Abiler ve arkadaşlar sonuç olarak ne bulduk hepsini okuyamadım paylaşımların k.bakmayınben 1,68 boyunda 55 kilo ve 17 yaşındayım hyo almak geçiyor içimden ama ikinde el mi sıfırmı sorun çıkarırmı çıkarmazmı tecrübeli bi abi yardımcı olursa sevinirim yüklenişi yüksek hızlarda performansı ve uzun yol gidişi nasıldır
saygılarımla
undoya katılıyorum sıkmaya gerek yok ama isteyen olursada kameramla gelirim yer saat verin yeteralper150zc adlı üyeden alıntı
ninja geçiyo diyince yanlış anladın sen heralde alper mesela ninjayı sen sür niye geçemezsin
ninjayı ben süriyim hyo yuda sen sür ali aklını bile alırım dert etme bunları 10km-1km geçiyormu geçiyor 1992 yılında üretilmeye başlanmış geliştirilmiş bi aleti hala gündüz rüzgarsız falan denemedik daha diyosun ya ali burdan herkezin malı kendine güzel diyip ayrılıyorumundoya katılıyorum sıkmaya gerek yok ama isteyen olursada kameramla gelirim yer saat verin yeter
ninja geçiyo diyince yanlış anladın sen heralde alper mesela ninjayı sen sür niye geçemezsin
ninja alırsam aşkın kabarırmı sonermi bilmem hata anahtarına yapıp birde hyo sahibi olurum ama cbr 250r alırsam zaten yarışmaya yanaşmam yolumda sessizce giderimalper sen bi ninja alda benim hyoya olan aşkım kabarsın hatta cbr al bence
Hocam cevap verildi mi bilmiyorum sayfaları tam okuyamadım ama cevap bulamadıysan diye yazıyorum. Bende motoru yeni aldım, aldığım kişi göstermişti debriyaj kavrama ayarının nasıl yapıldığını. Seninki çok yuvarda kavrıyor, benimki de en dipte kavrıyor öyle ayarlamıştı eski sahibi, yukarda kavraması bi yerde iyi trafikte giderken sürekli debriyaj yaptığım için benim bilekler pert oluyor ve sürekli boşa atma ihtiyacı duyuyorum (eh kolay kolay da geçmiyor. ve bu arada motosiklet giderken tam durmadan boşa almaya çalışınca daha kolay geçiyor aklında olsun). Kavrama ayarı içinde manetin bağlı olduğu kısımda plastik bi yer var, orası kolaylıkla sökülüyor. Sökünce orda bi ayar olduğunu göreceksin, alet edevata gerek duymadan kolaylıkla ayar yapabileceğin bi yer.
Keyifli sürüşler
olm cbr 250r kesin cbf 250nin modifiyesi yokss tek silindir yapmazsın hondasın yapsana şöle vtr 250 nin motorunun bi modifiyesini direk japon gerçi ozamanda fiyat ninjs ile aynı olurdu :D
sen cbfle 80 i geçtinmide polemik yapıyosun neyseninja alırsam aşkın kabarırmı sonermi bilmem hata anahtarına yapıp birde hyo sahibi olurum ama cbr 250r alırsam zaten yarışmaya yanaşmam yolumda sessizce giderim
@jonturka
orjinal debriyaj maneti ayarı için o telin geldiği yerde kablo başında bi vida gibi bişey var onu açıp uzaklaştırdıkca veya tam tersini yapınca kavrama noktası değişir
ortalarda olması iyidir çok dibe alma tam kavramaz(hep yarım debriyajda kalkmış gibi olursun) debriyajı yersin yada tam tersi çok uçta kalırsada hep debriyaj hafif çekili gibi olur
en son görkemle ayarladık o şekilde bıraktım..şu an rahatım..Ama aynı durum devam ediyor..mesela vitesteyken motor kendini öne atıyor. bazen debriyaja tamamen basılı olarak ilerlediğim de oluyor..Bu anda gazı açtığım zaman o ileri atma kaybolup motor boştaymış gibi oluyor, ne zaman devir yine 2bine düşüyor motor yine güce geçip kendini ileri atıyor (bu arada debriyaj maneti sürekli tamamen basılı konumda).@jonturka
orjinal debriyaj maneti ayarı için o telin geldiği yerde kablo başında bi vida gibi bişey var onu açıp uzaklaştırdıkca veya tam tersini yapınca kavrama noktası değişir
ortalarda olması iyidir çok dibe alma tam kavramaz(hep yarım debriyajda kalkmış gibi olursun) debriyajı yersin yada tam tersi çok uçta kalırsada hep debriyaj hafif çekili gibi olur
bu arada dün de ön tekeri kilitledim panik fren anında..40-50 arası bir hızım vardı..toparladım..herşeyin ilkini yaşıyoruz bakalım
Valla kardes gel alalım benim adıma ben memlekete BG ye goturur getiririm :D hatta motor acılsın diye ayda bir gider gezerim aletle :DYa göçmen arkadaşlar var çifte vatandaş onların adına bulgaristandan alsak AB de gümrük vergi bi dünya avantaj var yarı yarıya iner fiyatı. GT650 alacağıma 4-5 milyar fazla verip Ducati 848 alsam ne olur ?
6 ayda bir arkadaşı memleketini görmeye götürürüz işte
Hem çift silindir çok yakmaz bu
Debriyaj ayarını yaparken 4mm mesafe bırak kılavuz öyle diyor ben o şekilde kullanıyorum gayet iyi.en son görkemle ayarladık o şekilde bıraktım..şu an rahatım..Ama aynı durum devam ediyor..mesela vitesteyken motor kendini öne atıyor. bazen debriyaja tamamen basılı olarak ilerlediğim de oluyor..Bu anda gazı açtığım zaman o ileri atma kaybolup motor boştaymış gibi oluyor, ne zaman devir yine 2bine düşüyor motor yine güce geçip kendini ileri atıyor (bu arada debriyaj maneti sürekli tamamen basılı konumda).
bu arada dün de ön tekeri kilitledim panik fren anında..40-50 arası bir hızım vardı..toparladım..herşeyin ilkini yaşıyoruz bakalım
2 seneye çıkmış bak:p biz senede 1 uğrasak yağmursuz sezonda yeter
o dediğini ilk defa duyuyorum bak ilginç bişeymiş dün bende stopie kalktım trafik içinde istek dışı olarak ama bugün akşam yağmur keserse gidip arka fren merkezini değiştiricem 0ıylaen son görkemle ayarladık o şekilde bıraktım..şu an rahatım..Ama aynı durum devam ediyor..mesela vitesteyken motor kendini öne atıyor. bazen debriyaja tamamen basılı olarak ilerlediğim de oluyor..Bu anda gazı açtığım zaman o ileri atma kaybolup motor boştaymış gibi oluyor, ne zaman devir yine 2bine düşüyor motor yine güce geçip kendini ileri atıyor (bu arada debriyaj maneti sürekli tamamen basılı konumda).
bu arada dün de ön tekeri kilitledim panik fren anında..40-50 arası bir hızım vardı..toparladım..herşeyin ilkini yaşıyoruz bakalım
o değil alışkanlık oldu artık sadece ön fren kullanıyorum görkemin motoru aldığımdada arkayı hiç kullanmadığımı farkettim2ay sonunda arka frene kavuşunca her yere yanlayarak girerim heralde
Şu an bu konu içerisinde 5 kullanıcı var. (0 üye ve 5 misafir)
Önemli Olan Varmak Değil Yolda Olmaktır...
