- Konu Yazar
- #21
yok abi ybr egsozundan.
windy 125 dişli sayısı
- Konbuyu başlatan mekan67
- Başlangıç tarihi
- Konu Yazar
- #22
yok abi ybr egsozundan.
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:44 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:42 ----------
kısaca bizim özetimiz
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:00 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:44 ----------
cuneyt abi ozamn sen bana 14 ön 42 arta dişli cıkma saglam temiz ybr.windy egsoz bakıver fıyat bıldırıver abi.sana zahmett
- Katılım
- 13 Ağu 2008
- Mesajlar
- 1,349
sen bunu adana antep osmaniyede yapılan 250 300 350 cc liklere mi benzettin
) kardeş sen yap 14 ön dişliyi arkayı elleme. çok hız yapmaz fakan rampadada bayılmaz ve çok seri olur.- Konu Yazar
- #25
ön 15 kalsa arkayı 42 yapsam nasil olur.bazen basıyorum düz yolda.90 kesmez pek :cherry:sen bunu adana antep osmaniyede yapılan 250 300 350 cc liklere mi benzettin
- Katılım
- 13 Haz 2009
- Mesajlar
- 5,384
bu şekilde kalsın o zaman arada gitsinde dersen hiç değiştirme 1 diş arkada fazla fark etmez
- Katılım
- 13 Ağu 2008
- Mesajlar
- 1,349
:cat::cat:
- Katılım
- 13 Haz 2009
- Mesajlar
- 5,384
senin motordaki hali olması gerek 15-41
- Konu Yazar
- #30
anladım hocam saol...bakaalım ben deneyım amaclı 14 42 dişli alacam bı deneyeyım bakalım once 14 denıycem sadece sonrada arkayı degşcem sadece bakalım motorun tepkısı ne olcak
---------- Mesajlar birleştirildi - 10:04 ---------- bir önceki mesaj zamanı 10:02 ----------
ybr kullanan bı kurye arkadas orjınal 14 44 oldugunu solemıştı ybrnın.dogrumudur acep
- Katılım
- 13 Haz 2009
- Mesajlar
- 5,384
14-45 ybr ninki benimkide aynı zaten 14-45 ama seninkine bu dişlileri takarsan motor 80 bile yapamaz ama deli seri kalkar
bence sadece 14 dişli tak yeterli 42 yi takma derim
- Konu Yazar
- #32
ee 125 cc deilmi bunlar ne için fark etsinki....14-45 ybr ninki benimkide aynı zaten 14-45 ama seninkine bu dişlileri takarsan motor 80 bile yapamaz ama deli seri kalkar
bence sadece 14 dişli tak yeterli 42 yi takma derim
- Katılım
- 13 Haz 2009
- Mesajlar
- 5,384
125 cc olduklarına ne bakıyon kardeş önemli olan motorun içindeki dişli oranları ve devri sizin motorun yapısı ile ybrninki farklı aman diyim 14-45 flan yapma seninkini
- Konu Yazar
- #34
sora sora bagdat bulunurmuş dostum.bılgımız yokki bu konuda danışıyoruz arastırıyoruz...45 abartı oldu ama ön 15 arka 42 denıycem.bıde ön 14 41 yapıp ole denıycem...125 cc olduklarına ne bakıyon kardeş önemli olan motorun içindeki dişli oranları ve devri sizin motorun yapısı ile ybrninki farklı aman diyim 14-45 flan yapma seninkini
- Katılım
- 13 Haz 2009
- Mesajlar
- 5,384
önce 14 yap dene çok bağırıyor gitmiyor dersen 15-42 yaparsın bizde bilgi veriyoruz kardeş bu arada orjinal halini bakıyom gelen geçen yerde soruyon dedim ya 15-41 diye orjinali
- Konu Yazar
- #36
kardeş bıras pimpirik biriyım.soru sormayı severim.bilgilerin benım için degerli.daha fazlası için soruyorum.beklı doğru bıldıklerımız yanlıştr hesabından :thumleft:önce 14 yap dene çok bağırıyor gitmiyor dersen 15-42 yaparsın bizde bilgi veriyoruz kardeş bu arada orjinal halini bakıyom gelen geçen yerde soruyon dedim ya 15-41 diye orjinali
- Katılım
- 13 Haz 2009
- Mesajlar
- 5,384
öğle tabi sor sor sormak bilgi almak iyidir bende sora sora öğrendim bu işlerde meraklı olmazsan bir şey öğrenemezsin :cherry:
- Konu Yazar
- #38
bak ne güzel soledinn :bestmt:bılmedıgımız ve ogrenmek istedıgımız için burdayız...
- Katılım
- 10 Nis 2008
- Mesajlar
- 786
kardeş motor şu anki haliyle 5. vitesde redlineye rahat giriyorsa ( tahminime göre giriyordur ) ön dişliyi düşürmen hızı düşürecektir. redlineye gelmiyorsa artacağını bile söyleyebilirim ama yanlış okumadıysam zaten düşürmüşsün bile dişliyi bu seçenek ile karşılaşmayacaksın hızın mutlaka düşecek. arka dişli sayısını ön dişli sayısına bölersen çıkan sayılardan ne kadar etki edeceğini anlayabilirsin. rakam büyüdükce güç artıp hız düşecektir rakam küçüldükçede tam tersi
örn:
42 / 15 = 2.8
42 / 17 = 2.47
41 / 14 = 2.9
41 / 15 = 2.73
orjinal orana göre ne kadar değiştirdiğini kestirebilirsin. işte böyle bişeyler heralde
bu seçenek ile karşılaşmayacaksın hızın mutlaka düşecek. arka dişli sayısını ön dişli sayısına bölersen çıkan sayılardan ne kadar etki edeceğini anlayabilirsin. rakam büyüdükce güç artıp hız düşecektir rakam küçüldükçede tam tersiörn:
42 / 15 = 2.8
42 / 17 = 2.47
41 / 14 = 2.9
41 / 15 = 2.73
orjinal orana göre ne kadar değiştirdiğini kestirebilirsin. işte böyle bişeyler heralde
- Konu Yazar
- #40
16 41 di bayılıyodu motor.15 41 yaptım atlamaya başladı motor.ama 2 kişi bayılıyo yınede...15 41 dişli ile 120yaptım.yani ne yapsamda hızdan ve cekişten ödün vermesem.anlamadım gittikardeş motor şu anki haliyle 5. vitesde redlineye rahat giriyorsa ( tahminime göre giriyordur ) ön dişliyi düşürmen hızı düşürecektir. redlineye gelmiyorsa artacağını bile söyleyebilirim ama yanlış okumadıysam zaten düşürmüşsün bile dişliyi
örn:
42 / 15 = 2.8
42 / 17 = 2.47
41 / 14 = 2.9
41 / 15 = 2.73
orjinal orana göre ne kadar değiştirdiğini kestirebilirsin. işte böyle bişeyler heralde
