cbf 150 debriyaj

[Tam35scream]

sanıırm senin motor kurye motoru. 20 binde debriyaj balatası mı biter...

yok canım kurye motoruda değil temiz makina baktırdım az çok ee 300-400 lira daha ucuza gelincede kaçırmak istemedim. ama şans işte olmucak şeyler olabiliyor bazen cbf candır ya kesinlikle herkese tavsiye ederim diyebilirm. ön tarafının heybetli olması büyük motor sürüyorsun havası veriyor. klasmanına göre büyük bir motor olması insana güven veriyor. Gözün korkmasın bana oldu diye sana da olucak birşey yok. Japonlar işini bilir

Umarım en kısa zamanda sahip olursun

 

[mali_181]

Şu an kullandığım cbf 150 ikinci cbf 150 motorum. İlk motorumun 45000 km de 3. sahibine satıldığını ve orj deb. balatasının da üzerinde olduğunu, daha motora anahtar değmediğini biliyorum. Şu anda cbf 150 motorumda 12000 km de deb. bitmesi vb olumsuz bi belirti asla yok. Eğer adam gibi kullanıyorsan ve şehir içi kullanımın aşırı fazla değilse cbf 150 nin deb. balatasının 40-50 bin km seviyelerinden erken bitmesi çok çok zor.

İçimi rahatlattığınız için teşekkür ederim.Yaklaşık bir aydır bakıyorum piyasaya daha uzun süredir bakıyorum ama para hazır olduğu için bu ay gidip satıcılarla konuşarak bakmaya başladım ve en çok dikkatimi çeken satıcılara güvenmemem gerektiği.Birde fiyatları çok yüksek çekiyorlar 2.elde 3.000-3.500 tl 2007-2009 model motorlara bende dedim kararım kesin cbf alıcam ama acele etmeyeyim ama korkudan alamayacağım galiba bu gidişle

 

[serkanADH13]

sanıırm senin motor kurye motoru. 20 binde debriyaj balatası mı biter...

Dostum Debriyaj Balatası bitmesi Komple Balatanın Dibine gelmesi demek değildir,
aşırı bağırıp gitmeyen motor balata yemiş demektir,
çekişten düştü ise bitmiştir,
benzin tüketimin fark edilir derecede değişti ise bitmiş demektir,,,
yani hiç debriyajlı motora bınmemış birisine sıfır motor alsanda 6...9 bın arası balatayı yer...
km ile sınırlı değil yani...

 

[sinka251]

debriyaj değişimi iscilik 60,yağ 20 toplam 80 liraya yaptırdım.ustamı dolandırıcımı anlamadım 200 tl ne demek,az yakması icin karburator benzin ayarını tam kapatıp bir bucuk tur acıyorsun orjinal ayarı odur cok farkedecek benimkide cok yakıyodu kendim ayarladım.Bu arada cbf den korkmanıza gerek yok parçaları en uygun ve bol olan bir motordur.

 

[Khutuck]

debriyaj değişimi iscilik 60,yağ 20 toplam 80 liraya yaptırdım.ustamı dolandırıcımı anlamadım 200 tl ne demek,az yakması icin karburator benzin ayarını tam kapatıp bir bucuk tur acıyorsun orjinal ayarı odur cok farkedecek benimkide cok yakıyodu kendim ayarladım.Bu arada cbf den korkmanıza gerek yok parçaları en uygun ve bol olan bir motordur.

200 TL gayet normal fiyat. İşçilik 60, yağ 20 liraya debriyaj değiştirdiniz de; debriyaj balatalarını nereden buldunuz?

Debriyaj balata ve sacları değiştirilmeden "debriyajı değiştirdim" diyen kazık yemiştir. Debriyaj değişimi dediğimiz şey zaten balata ve sacların yenilenmesi zaten!

 

[Seger125]

burda tanıdık bır tamırcı bana 20 tl ye sadece debrıyaj balatalarını degıstırdı motor yaklasık 20000 km yı devırdı.. tanımadıgı bırınede 30a degıstırıyor. bırde dukkanı yenı oldugu ıcın ucuz tutuyor bıraz fıyatları.. sanırımı balataların markasıda ebc'ydi.

 

[serkanADH13]

200 TL gayet normal fiyat. İşçilik 60, yağ 20 liraya debriyaj değiştirdiniz de; debriyaj balatalarını nereden buldunuz?

Debriyaj balata ve sacları değiştirilmeden "debriyajı değiştirdim" diyen kazık yemiştir. Debriyaj değişimi dediğimiz şey zaten balata ve sacların yenilenmesi zaten!

Sanırım Yanlış Bildiğin Bişiy Var Dostum,,
''BEN TAMİRCİYİM''
ve yaklaşık 12 yıldır bu işin içindeyim,
DEBRİYAJ SETİ denen durum için EVET SACLARINDA DEĞİŞMESİ ŞARTTIR,
Fakat DEBRİYAJ BALATASI DEĞİŞİMİ işleminde kapak açılır ve debriyaj durumuna bakılır,
eğer tasın ömrü bitmiş ise DEBRİYAJ SETİ olarak değişir,
Hatta bazıan debriyaj levyesi (debriyaja bastığınızda telin gerdiği çubuk) dip kısmı pislik toplar keceside patlamış ise o levyenin dip kısmı sıkışır,
ve bu durumdada debrıyaj gerı salmadıgından balata bitmiş hissi verir,
bu durumda yıne kapak açılır temizliği yapılır ve sahibi motoru almaya geldiğinde ''MOTORUNUZUN TÜM DEBRİYAJ AKSAMI DEĞİŞTİ BİNİN DENEYİN''
derseniz emin olur sahibi zaten 10,,15 gündür beton gibi sert debrıyaj ıle gezdıgınden ve kavramayan motorla turladıgından,
''OHH USTAM ELİNE SAĞLIK SIFIR GİBİ OLMUŞ'' der size,,,

Yani işin püf noktaları o kadar çokki,
sanıyorum senin (yani sizin) gittiğin motorcuların çoğu ya pire için yorgan yakan cinsten,
yada senin isteğin üzerine DEBRİYAJ SETİ değiştiren ustalar olsa gerek...

 

[Khutuck]

Sanırım Yanlış Bildiğin Bişiy Var Dostum,,
''BEN TAMİRCİYİM''
ve yaklaşık 12 yıldır bu işin içindeyim,
DEBRİYAJ SETİ denen durum için EVET SACLARINDA DEĞİŞMESİ ŞARTTIR,
Fakat DEBRİYAJ BALATASI DEĞİŞİMİ işleminde kapak açılır ve debriyaj durumuna bakılır,
eğer tasın ömrü bitmiş ise DEBRİYAJ SETİ olarak değişir,
Hatta bazıan debriyaj levyesi (debriyaja bastığınızda telin gerdiği çubuk) dip kısmı pislik toplar keceside patlamış ise o levyenin dip kısmı sıkışır,
ve bu durumdada debrıyaj gerı salmadıgından balata bitmiş hissi verir,
bu durumda yıne kapak açılır temizliği yapılır ve sahibi motoru almaya geldiğinde ''MOTORUNUZUN TÜM DEBRİYAJ AKSAMI DEĞİŞTİ BİNİN DENEYİN''
derseniz emin olur sahibi zaten 10,,15 gündür beton gibi sert debrıyaj ıle gezdıgınden ve kavramayan motorla turladıgından,
''OHH USTAM ELİNE SAĞLIK SIFIR GİBİ OLMUŞ'' der size,,,

Yani işin püf noktaları o kadar çokki,
sanıyorum senin (yani sizin) gittiğin motorcuların çoğu ya pire için yorgan yakan cinsten,
yada senin isteğin üzerine DEBRİYAJ SETİ değiştiren ustalar olsa gerek...

Serkan bence aynı şeyi farklı söylüyoruz Bilgine güveniyorum, beni yanlış anlamaman için açıklama yapayım:

Baskı balataları değişmeden "debriyaj değişti" demenin yanlış olduğunda hemfikirizdir. Debriyaj tasını açıp, söküp, temizleyip, tekrar geri taktığımızda debriyajı değiştirmiş değil, temizlemiş oluruz.

Sacların değişmesi her zaman zorunlu değildir, keza yayların da ömrü uzundur. Tas düzgün sökülürse contalar da tekrar kullanılır, her zaman yenisine gerek olmaz. Ancak baskı balataları (debriyaj balataları) değişmeden "debriyaj değişti" denemez, denmemeli. Üstte sinka251'in mesajında "debriyaj değişimi iscilik 60,yağ 20 toplam 80 liraya yaptırdım." diye geçiyor, bu debriyaj değişiminden ziyade debriyaj tamiridir. Parça değiştirmeden "debriyaj değişti" demek yanlış.

Açıp, temizleyip, yağlayıp düzelttik = Debriyaj tamir edildi.
Baskı balataları değişimi = Debriyaj balatası değiştirildi.
Balata, sac ve yay değişimi = Komple debriyaj değiştirildi.

 

[serkanADH13]

Serkan bence aynı şeyi farklı söylüyoruz Bilgine güveniyorum, beni yanlış anlamaman için açıklama yapayım:

Baskı balataları değişmeden "debriyaj değişti" demenin yanlış olduğunda hemfikirizdir. Debriyaj tasını açıp, söküp, temizleyip, tekrar geri taktığımızda debriyajı değiştirmiş değil, temizlemiş oluruz.

Sacların değişmesi her zaman zorunlu değildir, keza yayların da ömrü uzundur. Tas düzgün sökülürse contalar da tekrar kullanılır, her zaman yenisine gerek olmaz. Ancak baskı balataları (debriyaj balataları) değişmeden "debriyaj değişti" denemez, denmemeli. Üstte sinka251'in mesajında "debriyaj değişimi iscilik 60,yağ 20 toplam 80 liraya yaptırdım." diye geçiyor, bu debriyaj değişiminden ziyade debriyaj tamiridir. Parça değiştirmeden "debriyaj değişti" demek yanlış.

Açıp, temizleyip, yağlayıp düzelttik = Debriyaj tamir edildi.
Baskı balataları değişimi = Debriyaj balatası değiştirildi.
Balata, sac ve yay değişimi = Komple debriyaj değiştirildi.

:rendeer:
Kesinlikle Katılıyorum...:cat:

 

[by orjinal]

arkadasım ben tamırcı olarak sana sunu soylemek ıstıyorum senın debiryajın kesınlıkle bıtmemiş ayarlanıp debıryaj telının yaglanması gerekıyo ve debiryaj balatası+ conta+ motor yagı+işcilik 75 ytl dir

 

[Tam35scream]

Bu arada iyi ki konuyu buraya açmışım bilinçlenmemi sağladı 3 gün önce başka bir tamirciye gittim adam 100 liraya işçilik dahil debriyaj balatalarını değiştirdi. sonra ön kısa far+yağ değişimi(ki önceki motorcu simsiyah bir yağ koymuş iyi ki değiştirdiğimi söyledi) +benzin şamandırası+ kilometre teli toplam 140 liraya bitirdim işi. adamda Allah korumuş seni antalyada 2 yere gitme nereye gidersen git dedi onlardan biriside o gittiğim yermiş..

az yakması icin karburator benzin ayarını tam kapatıp bir bucuk tur acıyorsun orjinal ayarı odur cok farkedecek benimkide cok yakıyodu kendim ayarladım.

Dediğin çok doğru arkadaşm debriyajla hiç mi hiç alakası yokmuş adam 2 oynadı halletti 5 liralık benzinle 30-32 km giderken şmdi 46-48 km gidiyorum(önceki ufacık scooter'ımdan daha az yakıyor ki cüsse olarak çok daha küçüktü) buda CBF'e olan hayranlığımı bir kat daha arttırdı:flower::thumleft: şmdi çoook güzel sevişiyoruz yollarda ))

Bugünde malüm kredilerimiz yatıyor öğrenciler için. 3-4 günde harcanıp gideceğine motoruma yatırım yapmayı dşünüyorum Jantları siyaha boyatacağım
1-kendim yapabilrmiyim yaparsam hangi boyadan almalıyım ve ne şekilde yapabilirim ??
2-Kendim yapamazsam bana şöyle parlak cancanlı bşi ne kadara malolur ?

lastiklerinde yol tutumu her cbf te olduğu gibi çok kötü ıslak yol görmiyedursun michelin alıcam 180 lira falanmış galiba....

İLGİNİZE ÇOOKK TEŞEKKÜRLER ARKADAŞLAR SÜPERSİNİZ:rendeer: