Hep boş muhabbet arkadaş bi de faydalı şeyler konuşun

Motor lastik basınçlarının benzin fiyatları üzerindeki etkisini açıklayın bana çok merak ediyorum
Çok kolay...
Lastik basınçları düşük tutulunca, motosikletin yakıt sarfiyatı artar.
Bunu bi milyon motorcu yaparsa, benzin satışları artar.
Bu benzin fiyatlarıyla satış artarsa devlet "Nasılsa her türlü ödüyorlar." diye düşünerek vergileri daha da arttır.
Yakıt masrafı artan motorcular, motorlarından kesmeyecekleri için boğazdan keserler.
Boğazdan kesen motorcular kilo verirler.
Kilo veren motorcular lastik basınçlarını düşürürler.
Lastik basınçları düşük olunca (başa dönünüz)...
...
Kendimden utandım. Dilerseniz akış diyagramı ya da pseudo code olarak da verebilirim.
Sonuç:
Lastik basınçlarını düşük tutarsak, kilo veririz :sunny: (Bu da kız muhabbeti için olsun)...
Bakalım kim kaç tane mantık hatasını mantıklı mantıklı çıkaracak...
Bir tane benden, kilo veren motorcunun yakıt sarfiyatı azalır mı? Artar mı?
Yanıt veriyorum:
Artar.
Açıklama:
Rüzgarda uçup gitmemek için depoya daha çok yatar.
Depoya daha çok yatınca havaya girer.
Havaya girince daha çok devir yapar.
Daha çok devir yapınca motosiklet daha çok yakar.
Motosiklet daha çok yakınca, yakıt sarfiyatı artar.
Bkz. Boğazlarından keserler...
Sanırım bi grafik şart oldu.
Galiba mesai saatleri çok uzun.
En iyisi izin alıp bir doktora görünmek...
(utanç içinde) Açıklama:
Bunları ben yazmadım. Resimdeki çocuk yazdı...
(ankara başkent olalı böyle cıvıklık görmedi, diyebilmek isterdim...)
Bir de aklıma takılan konu şu oldu: Depoya daha çok yatarsak rüzgar direncimiz azalır. Bu durumda yakıt sarfiyatına etki edecektir. En iyi şunu diferansiyel denklemlerle bi kodlamak...