::alkiis::::alkiis::::alkiis::

kardeş, dedikleri gibi yaylı rondela yada kilit pulu kullanırsan, en azından somunun açılmasını engellersin... açılmasıda yine arkadaşların dediği gibi titreşim ve ısıl genleşmelerden dolayı olması...

Siteden arkadaşımız, Schuderia06 nın bir KTM si var bilmiyorum düşünür müsün... 9000 TL ye vereceğini söylüyordu buluşmada...
http://www.motosiklet.net/forum/members/scuderia06-64833.html
...

ben bir ara epey araştırmıştım motosiklet almadan önce, fazer lar artık 600cc yi bırakıyor, 600 segmentine dediğin gibi xj 6 lar giriyor naked ve diversion modelleri var, fazer ise 800 cc lik yeni...

600 F denilince hemen atladın dimi? sende de var apaçi kanı :queen:

bu arada geçmiş olsun oluyor böyle vakalar ne yazık ki...:farao:

şimdi motorun filmli halini bildiğim için bu yorumu yapma ihtiyacı hissettim, gece görünürlüğü gayet iyi diyebilirim, ama gündüz hiç dikkat etmedim... ama cidden cem yav neden film çekiyorsun orana...

şimdi alıganlık neyin yok, sende orda alınganlık yapma... burda tartışıyoruz... :rendeer:
sonuçta ne sen prof.sun bu konuda ne de be... sonuçta sende belli yerlere dayandırarak söylyorsun bende...

öncelikle geçmiş olsun, ben ilk başta korktum bacağına vurdu diye ama sonradan artcının hizasından vurduğunu söyleyince rahatladım.. tekrarı olmaz inşallah...

ben pek anlamam ama başıma gelseydi,...

söylenecek bir söz bulamıyorum ::koop::::plus1:: eskiden motosiklet sürmek daha da zormuş anlaşılan...

motor mu ters çalışıyormuş yoksa geri vites dişlisi mi varmış tam anlamadım bea?? marş motorunun ters çevirme şansı var mı ki?? 4 zamanlı motorda motor ters dönse bile ateşleme yapmaz gibime geliyor,...

tork ve tarz... tarz ki bu herkezin kendine göre olan bir "şey"idir :p tork ise race olduğugibi dakika başı vites atmana 1-2-3-4-5 yapıp kontak kapatacağın zaman 5-4-3-2-1 yapmaktır... ha bunun arası...

doğru arkadaşım sende haklısın, ben ezbere konuştum, kusura bakma Ankara'ya yeni geldiğimden kılavuza yeni bakabildim... haklı olduğun konu benim en fazla 161-175 derece sıcaklık gördüğüm... ancak bu...

Allah korusun!!!!!!! ::huuuh::

ankara'ya döneyim senin makinada bakarız :D

sayın hocam dediğim gibi ben yapmadım hareketi henüz o kadar yol yapmadım o haraketleri yapacak kadar..:salut: ben sadece 600f ile virajda az kalsın motoru altımdan kaçırıyordum diyen bir arkadaşın...

aslında soğuk çarpması yada alttan sıcak vurması sıkıntı yapabilir :D
bir de artcı ile binildiğinde depo ile bir oluyorum, buda sıkıntı yapabilir gibime geliyor :D

rodajın amacı, segmanların piston üzerindeki yuvalarına oturarak kompresyon ve yağ segmanlarının silindir içine tam olarak alışmasıdır... alır almaz yüksek devirde sıkıştırıp rodaj yaptım diyenlere...

çook ara gazı veriyorum ben yav... bir de dikkatim yolun sağına soluna çok kayıyor maalesef ::shifty2:

herşeyden önce motorun fiyatı mantıksız eldi bana ben 2005 model bir 600 f bulmuştum 20.000 km mükemmel temiz bir makina, ki abim buldu getirdi makineyi, o bile 13000 TL ediyordu, 8500 e cbr 600rr...

abi izmirde karşıyaka, bornova civarlarında yolları gözlemledim ama ana yolun asfaltı hem kaymak gibin hemde lastiği kaydıracak gibi bir yapısı yok... ben beğenmiştim açıkcası ama tabi bu izmirde ilk...

amacım tartışmak yada polemik yaratmak değil, sadece birşey daha soracağım.. :rendeer:sonuçta demir at üzerindeki tecrübem 3500 km... :salut:

motorla sola döneceğiz, gidonu sağa doğru hafif...

ne düşmesi be??? amcam 2 yarış önce izmir pistinde yarışçılarla tur atıyordu, kalkmış adamı düşüyormuş diye lanse ediyorlar... sprotmen bir kişilik ama bende kasksız motosiklet kullanmasına...

bende bir tane ekleyeyim bari... (konu dışı olacak ama tutamadım kendimi)
"abi bu ss ler ölüm makinesi, ben zaten her zaman bunların sokaklarda değil de pistte kullanılmasını savunmuşumdur, bak...

tamam bendede peg katlanabiliyor ama benim anladığı kadarıyla bu bahsedilen "şey" sürücü olarak ayak bastığımız peg'den harici bir şey !?! :silent:

haydi hayırlısı diyelim... elinize emeğinize sağlık!!!