Abim çok teşekkür ederim..ZIPPIRMAN adlı üyeden alıntı
shadowum ve sizlerle çok mutluyum...
Ve Allah sizin gibi abilerimizi başımızdan eksik etmezsin...
Arkadaşlar bugün yeni aldığım "highway hawk double wall" egzosları motoruma takıp bir test sürüşü yaptım, rolantide çok tatlı bir sesi var ama gazı açınca çoşuyorilk izlenim olarak malesef çok keyifliydi diyemicem, hatta sonlara doğru sesten rahatsız olduğumu bile söyleyebilirim, bu egzostan kullanan ya da başka bir markanın performans egzosundan kullanan arkadaşlara sorum sizde de aynı problem varmı ya da varsa nasıl aştınız, yani zamanla alışılıyor mu, ya da keyfi için katlanmak mı gerekiyor, susturucu ile belli bir miktar kısıyor musunuz vs.. belki karar vermek için erken ama ben performans egzos olayından pek memnun kalmadım açıkçası!!
Bana sorarsan h.hawk yanlış seçimArkadaşlar bugün yeni aldığım "highway hawk double wall" egzosları motoruma takıp bir test sürüşü yaptım, rolantide çok tatlı bir sesi var ama gazı açınca çoşuyor
bu işin babası cobra ve rahatsız edici yırtınma istenmiyorsa seçim bu eksoz
bendeki bu mükemmel toklukta ses,harika rolanti sesi
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=gRxsfbcDsO0
Koray yanlış bilmiyorsam o eksozlarda ses ayar cıvatası olmalı birde sonradan uca takılabilen susturucu olmalıSaol kardeşim, fiyatı 600euro, Güngör motor 12 taksit yaptı peşin fiyatına, işçilik 1. sınıf diyebilirim, görüntüde çok güzel ama ses benim beklediğimden 2-3 kat daha yüksek açıkçası, inletiyor valla
bir araştır istersen.
Saol abi cevabın için, enjeksiyon sensörleri için iki tane kapak vardı, onları körledik ama başka bir civata gözüme çarpmadı açıkçası, diğer söylediğini bu sayfada biryerlerde görmüştüm açıkçası, olmadı öyle yapacağız artık abi, arkamızdan sövmesinler
Ünal yeni yaşın sana, vatana. millete hayırlı olsun.
Bu arada Karadeniz gezisine pek fazla kalmadı ama senin sesin soluğun çıkmiyor. Ne düşününüyorsun.
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:50 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:45 ----------
Gürol hayırlı olsun güle güle kullan. Saçlarım yok ki bende alayım.
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:56 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:50 ----------
Biri delinmiş. Geriye dönüp tamiri mümkün değil. Doğrusu ikinciyi de delmek. Boy delmenin hiçbir zararı yok. Ses biraz artıyor. Ayrıca egzos içindeki gazın ve ısının dışarıya atılması kolaylastığı için ısınarak egzos kromlarında morarama oluşmuyor. Ses delıksiz halinden daha gür çıkıyor. Ayrıca hiçbir zararaı olmuyor.tekrar merhaba,
hoşgeldin diyen arkadaşlara teşekkür ederim
kullanım kılavuzunu forumdaki bir arkadaştan temin ettim, teşekkür ederim.
ancak servis kılavuzunu halen bulamadım.
egsoz konusunda ise biraz araştırma yaptım.
aşağıda bizim egsozların iç yapısı var.
anladığım kadarıyla üstteki çıkış için ilk oda (baffle c) 22 cm, alttaki için (baffle a) 42 cm sonra.
en azından benim egsozda o şekilde ve sanırım onlar orjinal dokunulmamış.
saat 3 yönünde ilave açılan delik ise sanırım tüm odaları delerek açılmış, 50 cm'ye kadar ölçebildim.
bu durumda iki silindir içinde paralel bir delik açılmış anlıyorum.
sağlıklı olup olmadığı hakkında yorumlarınız var mıdır acaba ?
http://i.imgur.com/JzwE5.gif
bu arada motorun da bir resmini ekleyeyim
http://i.imgur.com/TA3qt.jpg
Zannediyorum Ankara' da yaşıyorsun.
Benim ekzosu ben boy deldim. Tam egzos borosundan geçecek kadar kalınlıkta matkap ucu buldum. demir kayyatarak buyunu uzatıp sonuna kadar deldım. Tabi bu arda bilinçli olarak delmek lazım. Ekzosu başka yerden patlatmamaya dikkat edilmeli.
Bana yakın isen gel.Özel yapılmış Matkab ucu ve teşkilat var . Halladelim.
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:10 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:56 ----------
Performans egzosu motoru dolgunluğa ulaştırıyor. Gelişini ve gidişini hissettirıyor. Araçlar arasında varlığın daha belirgin oluyor. Bunlar iyi yonleri.Arkadaşlar bugün yeni aldığım "highway hawk double wall" egzosları motoruma takıp bir test sürüşü yaptım, rolantide çok tatlı bir sesi var ama gazı açınca çoşuyor
Kötü tarafları ise; Mahallenin her köşesinde gaz açamiyorsun. Binaların arasından gelen yankımadan mi yoksa milletten gelen başka birşeyden mi belli değil kulakların kaşınıyor. Mesela ben her sabah otoparktan çıkarken yaşlı komşüm bir teyze hanım bana her defasında "Git de dönerken evi bulamıyasın" der pencereyi çarpardı.
Uzun yolda bir müddet oldukça büyük haz veriyor. Özellikle sollamalarda. Senin kesin niyetli olduğunu hissettiriyorsun.
Ama kilometreler uzayıp yolculuk saatleri arttıkça vay bu egzosu icat edenin diye artık kendin saymaya başlıyosun.
Ayrıca ZIPPIMAN in dediği gibi gurup sürüşlerinde ( Uzun yollarda ) Performans egzosu olan arkadaşkar Lütfen geriden takip ediniz telsiz anansunu bol bol duyarsın.
Bende oöceki motorlarımda bu işleri denedim. En iyisi sesin bir şekilde kontrollü olarak arttırılması veya eksiltilmesi şeklinde olan egzoslar en idealı.
Ha buna karşılık şu an performans egzosum yok. İstemiyormuyum. Bayılarak... Ama bir müddet sonra rahatsız ettiği için şimdilik uzak kalmayı tercih ediyorum...
Mesela yolda seyir halınde iken brutütlü telefon görüşmeleri, gurubub telsiz konuşmaları, veya radio açman vs. sıkıntı yaratıyor.
Neticede yeni ürünün hayırlı olsun. Yinede olmasından yanayım.
Teşekkür ederim, çok isime yaradı
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:24 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:15 ----------
Motor Ankara plaka ancak ben istanbuldayim.
Egsoz ucunun fotografını çekip yüklerim, orijinal egsoz deliklerine dokunulmamış sanırım. çünkü cubukla ne kadar derine gidiyor diye olctum, ikisinde de bir yerden sonra duvara çarpıyor (22 ve 42 cm)
İlave olarak üçüncü bir delik var ve o tam boy gidiyor gibi. Bu durumda sanki iki egsoza paralel üçüncü bir direk yol açıldı diye yorumladım ben.
Osman Bey.
Orijinal egsoz da açtığınız çaptaki delikler tüketime etki ediyor mu?
Benim boru bükme işi iptale gidiyor. Taşınma işleri yüzünden vakit ve efor kalmıyor. Ama bu delik işini bende yapabilirim. Fazla bağıran eksoz yerine bizim orijinal sesi biraz yükseltmek fena olmaz derim. Ama sisteme zarar veemek istemem
Cevap veren herkese teşekkür ederim, bugün bir deneme sürüşü daha yaptım, 100km den fazla yol yaptım sanırım ve şu an kafam zonkluyorBu tarz egzos kullanan arkadaşlarla konuştuğumda hemen herkesten benzer cevaplar aldım, keyfi için mecburen katlanılan bir ızdırap diyorlar
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:27 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:20 ----------
Bu da egzosların resmi;
Görüntü güzel olmuş Koray. Sesi duymadım ama ...Cevap veren herkese teşekkür ederim, bugün bir deneme sürüşü daha yaptım, 100km den fazla yol yaptım sanırım ve şu an kafam zonkluyor
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:27 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:20 ----------
Bu da egzosların resmi;
http://img705.imageshack.us/img705/5504/dscf1514k.jpg
Umarım içine sinerek güzel sürüşlerde kullanırsın.
Saolasın abi, görüntü olarak güzel-klasik bir duruşu var, özellikle öyle aldım zaten, beyaz yanakları da takınca fotoğrafları paylaşırım, egzos olayını iyi düşünmek lazım abi benden söylemesi
---------- Mesajlar birleştirildi 03-06-2012 - 00:59 ---------- bir önceki mesaj zamanı 02-06-2012 23:52 ----------
Arkadaşlar kısa bir araştırmadan sonra bana gereken parçayı buldum, aha da budur;
Bu da susturucudan önceli ve sonraki hali, "no baffles" yazan ben oluyorum
Egzos delmenin yakıt tüketimine + veya - olarak herhangi bir etkisi yok. Zaten egzos denen aparat silindirlerde oluşan patlama ile yanan gazın dişarı atılması sırasında oluşan gürültüyü bertaraf etmek için yapılmıştır.
Herhangi bir egzosun yapısını buyuna kesit olarak ele alıp incelerseniz; gürültülü olarak silindirlerden dişarı çıkan yanmış gaz ekzosun içindeki 5-6 odadan oluşan odaçıklarda labirent gibi dolaylı yollardan dişarı atılması ile patlama seslerinin uğultu halinde dişarı çıkmasını vesile olur. Bazı arkadaşlar delinmiş egzoslarla güç kaybı oluştuğunu iddia ederler. Ben bu olaya katılmiyorum. Delinmiş veya delinmemiş olan iki egzoslada aynı yollarda aynı km. yolu yaptım.
Egzos fabrıkasında görev yapan bir makina mühendisi arkadaşımın ifadesi şü; Yeni üretilen araçlarda eksozların kafasında ses odacıklarından önce çay süzgeci şeklinde porselen çok ince delikli bir filitre konulur. Aracın çalişmaya başlaması ile demir ve çelikten çabuk ısınıp aşırı derecede ısı tutma özelliğine sahip olan porselen filitre egzos içerisinde çok kısa sürede kor halını alır. Silindirlerin içinde yanan benzinde eğer tam yanmamış olarak dışarı atılacak karışım bulunursa bu kızgın porselen filtreden geçerken tutuşup yanar. Ve buradaki amaç çevreye zararlı olan gazın en askarı seviyeye indirilmesidir. Eğer siz bu porselen filitreyı ortadan kaldırsanız ancak cevreye yanmamış gaz saçarsınız şeklinde açıklama yapmıştır. Bende birçok egzosu parçalayıp içini kontrol ettiğimde anlatılanlardan başka birşey görmemiştim. Benim düşüncelerim bunlardan ibaret.
Gayet basit bir parçadır bu benim eksozlardada varSaolasın abi, görüntü olarak güzel-klasik bir duruşu var, özellikle öyle aldım zaten, beyaz yanakları da takınca fotoğrafları paylaşırım, egzos olayını iyi düşünmek lazım abi benden söylemesi
---------- Mesajlar birleştirildi 03-06-2012 - 00:59 ---------- bir önceki mesaj zamanı 02-06-2012 23:52 ----------
Arkadaşlar kısa bir araştırmadan sonra bana gereken parçayı buldum, aha da budur;
http://img694.imageshack.us/img694/9122/baffle.jpg
Bu da susturucudan önceli ve sonraki hali, "no baffles" yazan ben oluyorum
herhangi bir tornacıda yaptırılabilir.
Bendekiler delikli borunun üzeri taşyünü kaplı
dolayısı ile ses daha tok oluyor ve olabilecek zırıltıda önleniyor.
Aynen dediğin gibi abi, zaten Türkiyede benim egzosa uyan 60mm lik susturucu satılmıyor malesef, ben de 50mm olanından alıp ekstra bir malzemeyle (sanırım flanş diyorlar) merkeze oturtucam, ardından da ses yapmaması ve için sıkıca elyaf kaplayıp tek bir vida ile egzos çıkışına monte edicem, hem takılıp çıkartılabilir olacak hem de bu işlem ile oldukça yüksek olan ses seviyesini bir parça daha katlanılabilir seviyeye çekmeyi hedefliyorum
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
