İlk beğeni benden olsun. Maşallah pırıl pırıl. Sanki alındığından bu güne kavanozda saklanmış gibi. Güle güle kullan.Gölge750 adlı üyeden alıntı
Güle güle kullan dostum nice yollara.
---------- Post added at 23:46 ---------- Previous post was at 23:43 ----------
Ne demişler??Bu "hanımından korkma" modu bir tek Ankara'daki motorcularda var galiba
kadınların en iyi bildikleri yol burunlarının dikine gitmekmiş
üstlerine varmayyıııınnn
kendi hallerine bırakınnn
yılda birkez onları dinleyiiinnnnn
yoksa benim gibi hürgeneral olursunuz ))))))))))))
Arkadaşlar üzülerek 2 Haziran Konya gezisine katılamayacağımı bildirmek istedim.
Hastane işleri geçen haftabaşında netleşti ertelendi o bakımdan boşa çıkmıştım ama bu kez de ağırlamak durumunda olduğum baskın bir misafir durumu söz konusu. Ailevi bir mesele olduğu için ben gidiyorum siz ilgilenin deme şansım da maalesef hiç yok.
Aslen Konya'lı biri olarak yolda sizlerle olmayı ekstra isterdim inşallah bir daha ki sefere katılabilirim.
Yahu deliricem artık, Bugün sağolsunlar NGK'dan 10 tane DPR8ea-9 kodlu standart bujilerim elime ulaştı. Akümü de evde 16 saat şarj ettim. Sonra aküyü de bujileri de itinayla motoruma taktım. Gelin görün ki aşağıdaki videodaki gibi 2 deneme yaptım çalışmadı. 3. denemede çalıştı, motoru kapattıktan sonra bir daha tık yok arkadaş. Aynen aşağıdaki videodaki gibi 10-15 deneme daha yaptım ve akü bitti. Ben de yavaş yavaş umutlarımı yitirmeye başladım valla. 3 ayda 4 kere binebildim motora o da hep böyle hasbel kader çalışırsa. Böyle bir durumda neden şüphe etmek gerekir? hiç çalışmıyor olsa buji kabloları diyeceğim, ama çalışınca da, motor ısındığında 2 silindirde de yanma sorunu olmuyor. Egsozlarda patırdama veya çiğ benzin kokusu yok. Elektrik hattındaki bir temassızlıktan mı şüphe etmeliyim, yoksa karbüratörden mi? Pis benzin alındığında çin malı motorlarda benzeri çalışmama problemi oluyor. Ayrıca karbüratörün içindeki pis benzini aşağıdaki tahliye hortumlarından boşaltayım dedim temizlensin diye, karbüratörün ilgili vidasını musluğunu da bulamadım. Var mı yerini bilen?
Mustafa'cım sorun her ne ise bunun kendi imkanlarınla çözülemeyeceği ortada. Bence motorunu Ulusan'a götürüp bırakalım Yaşar Usta var Ankara'da bayağı ünlüdür, teşhisi tedaviyi yapsın daha fazla stres yaşama
Abi ben de aynı kanıdayım, ya ciddi bir elektrik sorunum var ya da karbüratörde sorun var. Ulusan'a götüreceğim ama motor bi çalışsa da götürsembu akşam teker teker buji kablolarını test edeceğim, eğer hepsinde elektrik varsa, sorun benim baş edemeyeceğim gibi gerçekten. O zaman bi yolunu bulup götüreceğim valla.
M.Ö. ve M.S. 1900 yıllara kadar olan erkek hegomonyasından nasibini almamış korkak, kılıbık erkek olarak..... Beyler bu karapara denen esrarengiz kişi; Hani motosiklet fuarına gittiğimizde hatırlarsanız "Ankara'dan gelecek, hanımından çok korkan" bir arkadaş diye beklediğim arkadaştır.
İnşallah sizde hayalınızdeki motora sahip oldunuz., bu gidişe dur deme şansına sizlerin verdiği red-bull (cola Turka mı desem acep milliyetçilikaçısından) misali destek yazıları ve bakış açılarıyla kavuştum MOTOSİKLET HAYALİME.
İlk motosiklet olarak gelecekte yaşayacak 30.yüzyıl insanın bile hayal gücünü zorlayacak şekilde dizayn edilmiş Honda CB125e aldım. Adamlar yaratıcılık gereği motor üstüne aile fotografı koyma adına devir saatini iptal edip CB125e yazan fotograflık koymuşlar...çekik gözlü Ccapon neler düşünüyorlar neler yaw...Bende eşimle çekilmiş bir fotoyu yerleştirdim...
tekrar merhaba,
hoşgeldin diyen arkadaşlara teşekkür ederim
kullanım kılavuzunu forumdaki bir arkadaştan temin ettim, teşekkür ederim.
ancak servis kılavuzunu halen bulamadım.
egsoz konusunda ise biraz araştırma yaptım.
aşağıda bizim egsozların iç yapısı var.
anladığım kadarıyla üstteki çıkış için ilk oda (baffle c) 22 cm, alttaki için (baffle a) 42 cm sonra.
en azından benim egsozda o şekilde ve sanırım onlar orjinal dokunulmamış.
saat 3 yönünde ilave açılan delik ise sanırım tüm odaları delerek açılmış, 50 cm'ye kadar ölçebildim.
bu durumda iki silindir içinde paralel bir delik açılmış anlıyorum.
sağlıklı olup olmadığı hakkında yorumlarınız var mıdır acaba ?
bu arada motorun da bir resmini ekleyeyim
Ben de uzun zamandır bu konuyu araştırıyorum, paylaştığınız resim işin mantığını kavrama açısında faydalı oldu çünkü bende bu karmaşık yapıya ne tür bir modifikasyon yapılırsa yapılsın iyi ses almanın çok zor olduğuna karar verdim ve performans egzos arayışına girdim, genelde de tavsiyeler "orjinalini bozdurma" yönünde olduğundan tüp ekletme olayıda eleniyor otomatik olarak, ben cobra ları beyeniyorum ama Türkiyede satan yer bulamadım malesef!
Honda VT 740 C service and repair manual:
2001-2003: http://dupo24.com/myfiles/HondaVT750_repair_manual.pdf
2005-2007: http://www.mediafire.com/?hesr73a44wucx97
Vlx Manual:
http://www.mediafire.com/?jhhhpbbwat4gcb5
Aero 1100 VT1100C3 :
http://www.diamondl.on.ca/aero/VT1100C3.zip
86-87 VT700c Service Manual
http://vtxgarage.com/pdf/Honda86vt700cServiceManual.pdf
VLX Factory - early 90's to 03
http://www.filefactory.com/file/2zuv...VLX_Manual_pdf
SA750
http://www.filefactory.com/file/xe5r...ACE_Manual_zip
SA750 color wiring diagram
http://www.filefactory.com/file/29wp...ACE-Wiring_gif
Merhabalar Ayhan bey, egsozdan siyah duman atması olayı benim de başıma gelmişti, hatta önceki sayfalarda da sormuştum. Siyah duman atarken, motor iyice ısındıktan sonra egsozdan patırtılar geliyor mu? Eğer böyle bir durum varsa silindirlerden birinde yanma olmuyor demektir, bu da bujilerden birinin ve ya ikisinin bozuk olduğu ya da buji kablosunda temassızlık olabileceği anlamına gelir. Hangi silindirin çalışmadığını ise egsozların sıcaklıklarına el değmeden sadece yaklaştırarak kontrol edebilirsiniz. Sadece tek silindir çalıştığına emin olursanız bu şekilde kullanmanız motorunuza ciddi zarar verebilir. Öncelikle egsozda pat pat diye sesler geliyor mu ? cevabı bekliyoruz.
Merhaba novablue
Arkadaşlar dün gittim bunu aldım
kolların yarısı file
koltukaltı file
göğüslerde istenirse hava girişi
ben istedim açtım gögüsteki fermuarlarıda
anlatılır gibi değil yaşamak lazım mukemmel esinti harika koruma tavsiye ederim.(istenirse içinde tak çıkar kışlık yeleğide mevcut ceketle birlikte veriliyor)
http://www.hudsonderi.com/?urun-164-...torsiklet.html
Birde honda amblemli buff ları var kışlık diye geçiyor arkadaşlar,altı ekstra polar kumaş dolayısı ile poları ekledikleri kadar kısmı normal boyuttan uzun olmasını saglıyor,yani polar kısmı altta bırakıp takıyoruz,boyundan tekrar alıp ağzımızı kapatıyoruz ve polar kısmı komple boyunu örtmeye devam ediyor,standat boylardak defalarca daha fazla kullanışlı diğerleri gibi altı kaval üstü şişhane değil.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
