Yamaha Yamaha FZ6 - Fazer Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[CEM.]

Dostum o adam biraz kazıkcı anlaştıgın fiyattan vaz geç.

zincir 95 tl. ee adam gergide takmıcak 365tl zaten gergi. eger gergi takmıcaksa fiyat aşırı pahalı geldi bana bende ilk defa duydum dişli degişimini bu zaten egzantirik zinciri krank milinden aldıgı güçle egzantirik milini hareket ettirir ve subabların açılıp kapanmasını saglar.

demek oluyorki egzantirik zinciri sesiyle kullanılan motosikletlerde subab şimleri degişssede iyi olur. hepsi birbiriyle baglantılı arkadaşlar.

---------- Mesajlar birleştirildi - 16:49 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:41 ----------

Bakmayın ben maddiyatı düzeltemedim ondan dolayı degiştirmedim bir türlü egzantirik zincirini. Tam zinciri degiştiricem derken telefon ihtiyacım oldu ve daha acil bir sebeb oldugundan oraya yatırım yaptık . 1-2 ay borçları azaltıp sezon açılmadan bende degiştirecegim.

Egzantirk subabların açılıp kapanmasınıda saglar egzantirik tam subabları açmış konumdayken zincir koparsa subablar açık kalır.

Pistonta motorun gidişinden dolayı yani seyir halinde olmamızdan dolayı subablarla çarpışacak subablarıda kıracak.

Hem subablar degişecek hatta silindir üst kapagı bile degişibilir. bu konularda özgür kardeşimizi bekliyoruz daha detaylı bilgilendirsin bizi

 

[cihan54]

TechnicMan Özgürakman.. Cem seni bekliyo ::sm_smile

 

[canYOLDAS]

Dostum o adam biraz kazıkcı anlaştıgın fiyattan vaz geç.

zincir 95 tl. ee adam gergide takmıcak 365tl zaten gergi. eger gergi takmıcaksa fiyat aşırı pahalı geldi bana bende ilk defa duydum dişli degişimini bu zaten egzantirik zinciri krank milinden aldıgı güçle egzantirik milini hareket ettirir ve subabların açılıp kapanmasını saglar.

demek oluyorki egzantirik zinciri sesiyle kullanılan motosikletlerde subab şimleri degişssede iyi olur. hepsi birbiriyle baglantılı arkadaşlar.

---------- Mesajlar birleştirildi - 16:49 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:41 ----------

Bakmayın ben maddiyatı düzeltemedim ondan dolayı degiştirmedim bir türlü egzantirik zincirini. Tam zinciri degiştiricem derken telefon ihtiyacım oldu ve daha acil bir sebeb oldugundan oraya yatırım yaptık . 1-2 ay borçları azaltıp sezon açılmadan bende degiştirecegim.

Egzantirk subabların açılıp kapanmasınıda saglar egzantirik tam subabları açmış konumdayken zincir koparsa subablar açık kalır.

Pistonta motorun gidişinden dolayı yani seyir halinde olmamızdan dolayı subablarla çarpışacak subablarıda kıracak.

Hem subablar degişecek hatta silindir üst kapagı bile degişibilir. bu konularda özgür kardeşimizi bekliyoruz daha detaylı bilgilendirsin bizi

baktım çoğu arkadaş dişliden bahsetmemişler hemen hemn hepsi gergi diyor aklıma takılan bu işte aşagıda parça listesi var sadece el emegi supab ayarı dahil 380 anlaştık kaporada verdim

 

[CEM.]

eger egzantırık zıncıri, egzantırık mıl dıslısı, ve egzantırık gergisinide degıstıryorsa fıyat makul hocam

 

[cihan54]

Olm gergi geçmiyo orda.. Alakasız şeyleri değiştiriyo senin aklındakilerle...

Dişliyle alakası yok hocam.. Senin gergiyi değiştirmen gerekiyor özellikle.. İstersen gerisini ellemeyebilirsin bile.. Ama asıl önemli olan değişecek number 1 parça "Egzantrik gergisi"dir... zincir zaten onun teferruatı..

 

[CEM.]

gergi gecmıyosa pahalı . gecıyorsa makul geldı bana fakat kapora vermeseydinn keske

bu arada parcaları motolizden kart ilemi alıcaksın ? taksit avantajı benım ıcın önemli sehmus hocam

 

[canYOLDAS]

gergi gecmıyosa pahalı . gecıyorsa makul geldı bana fakat kapora vermeseydinn keske

bu arada parcaları motolizden kart ilemi alıcaksın ? taksit avantajı benım ıcın önemli sehmus hocam

kaporayı verdik gitti bakalım ne edecez cihan hocam tskler bilgiler için aradım adamı daha dönmedi bana cem dostum para çıktıktan sonra ha taksit taksit ya peşin sonuçta o miktar cepte çıkacak

 

[CEM.]

taksit kısmında cepte para yokkende çıkıyor işin güzel yanı neyse hayırlısı olsun artık 3-5in önemini düşünmeyip motorunun sorunsuz olması daha önemli tabiki.

 

[canYOLDAS]

taksit kısmında cepte para yokkende çıkıyor işin güzel yanı neyse hayırlısı olsun artık 3-5in önemini düşünmeyip motorunun sorunsuz olması daha önemli tabiki.

aynen katılıyorum sana dostum makina üstündeyken moturumda ne sorun çıkacak diye düşündüğümnde ilk aklıma gelen Egzantrik zinciri aklıma geldimi tüm zevkim kaçıyor onu yaptıktan sonra korkmadan rahat bir şekilde yol yapabilecem

 

[reak41]

arkadaşlar merhaba fz6 almak istiyorum bilgilendirirseniz teşekkür ederim
yakıtı nasıldır ?
kronik sıkıntıları nelerdir ?
alırken nelere bakmak gerekir teşekkürler.

 

[MNS-FZ6]

arkadaşlar merhaba fz6 almak istiyorum bilgilendirirseniz teşekkür ederim
yakıtı nasıldır ?
kronik sıkıntıları nelerdir ?
alırken nelere bakmak gerekir teşekkürler.

hee ben hiç araştırmaya yapmayım siz istediğim her şeyi önüme getirin koyun diyosun yani,

olur sultanım...

 

[canYOLDAS]

hee ben hiç araştırmaya yapmayım siz istediğim her şeyi önüme getirin koyun diyosun yani,

olur sultanım...

:queen: allah iyiliği versin hocam sabah sabah hiç güleceğim yoktu

 

[Tyranttt]

dün şu kadıköy mototaldaki 2004 fazer a bakmaya gittim şimdiye kadar bi 10 civarında fazer baktım dış görünüş olarak en temizi buydu. çizik vuruk göçük hiçbişey yoktu. kilometresi 39 binde mototaldaki arkadaş sahibiyle telefonda görüştü lastiklerin ve bakımların yeni olduğunu söyledi lastikler bi 5-7 bin km olmuş alalı. ancak trameri sorgulattığımda 2009 11. ayda 34 binde muayene olmuş. sonra 2012 6. ayda muayene olmuş 37 binde şimdi tekrar haziranda muayenesi gerekiyor ve motor 39 binde. kilometrenin orjinal olup olmadığını sordum dalga geçer gibi cevap verdiler şimdi sahibi lastik yeni diyor ama 7 bin kilometreyi neredeyse 5 senede yapmış nediyorsunuz bu konuda ya motor yattı çok az binildi 5 seneki ben pek inanmıyorum yada kilometre muayenelerden önce düşürüldü siz ne düşünüyorsunuz?

 

[cekokk]

Arkadaşlar 50 60 liralık zincir almayın :jocolor: yan sanai onlar ben orjinalini 98 tl ye aldım yoksa bende çoğu yerde 45 50 65 tl ye buldum. Kesinlikle Değiştirmeyin yan sanayi ile

 

[MNS-FZ6]

dün şu kadıköy mototaldaki 2004 fazer a bakmaya gittim şimdiye kadar bi 10 civarında fazer baktım dış görünüş olarak en temizi buydu. çizik vuruk göçük hiçbişey yoktu. kilometresi 39 binde mototaldaki arkadaş sahibiyle telefonda görüştü lastiklerin ve bakımların yeni olduğunu söyledi lastikler bi 5-7 bin km olmuş alalı. ancak trameri sorgulattığımda 2009 11. ayda 34 binde muayene olmuş. sonra 2012 6. ayda muayene olmuş 37 binde şimdi tekrar haziranda muayenesi gerekiyor ve motor 39 binde. kilometrenin orjinal olup olmadığını sordum dalga geçer gibi cevap verdiler şimdi sahibi lastik yeni diyor ama 7 bin kilometreyi neredeyse 5 senede yapmış nediyorsunuz bu konuda ya motor yattı çok az binildi 5 seneki ben pek inanmıyorum yada kilometre muayenelerden önce düşürüldü siz ne düşünüyorsunuz?

Kilometre saatinin alt birleşim yerlerinde açma izi var mı kontrol et. Çünkü o kısmı açmadan kilometreyi düşüremezler ve o da geçmedir. Herhangi bir vidası tırnağı yoktur. Sökmeye çalışıldığında iz bırakmamaları mümkün değil.

 

[ozgurakman]

bende kedisine dişliiy değişmesek dedeim olmaz uzun süre kafanın rahat etmesini istiyorsan 2 dişli alacaz 470 tl tutu ve zincir alacaz yoksa sadece zinciri taksak o yıpranmış dişliler beli bir süre sonra zinciri yıpratır ve ses vermeye baslar ama set oldumu zincirle uyumlu çalış dedi bende anlamadıgım için ok dedim size bir sorum dedim .

eksantrik dişlilerinin ciddi yıpranmalara maruz kalabilmesi için motorunuzun aşırı ağır şartlarda 100.000 gibi km ler yapması gerekir yoksa öyle ha diyince eskiyecek yapıda değiller. ben zinciri yeni değiştirdim, motorum 32.500 de ve eksantrik dişlileri yepyeniydi.
eksantrik zinciri için açılınca supap ve senkron ayarı da yaptırmanızı öneririm.
eksantrik paletlerinin ise yüzeyinde zincire zarar verecek bir bozulma yoksa değiştirmenin bence luzmu yok... sonuçta zincirin tatlı tatlı dıştan sürttüğü bir plastik. önemli olanı gerginin olduğu palet çünkü oldukça basınç uyguluyor zincire. onu da sökmeden bişey dememek gerekir

 

[canYOLDAS]

eksantrik dişlilerinin ciddi yıpranmalara maruz kalabilmesi için motorunuzun aşırı ağır şartlarda 100.000 gibi km ler yapması gerekir yoksa öyle ha diyince eskiyecek yapıda değiller. ben zinciri yeni değiştirdim, motorum 32.500 de ve eksantrik dişlileri yepyeniydi.
eksantrik zinciri için açılınca supap ve senkron ayarı da yaptırmanızı öneririm.
eksantrik paletlerinin ise yüzeyinde zincire zarar verecek bir bozulma yoksa değiştirmenin bence luzmu yok... sonuçta zincirin tatlı tatlı dıştan sürttüğü bir plastik. önemli olanı gerginin olduğu palet çünkü oldukça basınç uyguluyor zincire. onu da sökmeden bişey dememek gerekir

bu gün ustayla görüştüm dişliyi istedim dedi açıp bakacagız gerekirse dişlilerini değiştirecez yok gerekmezse direk gergiyi değişecez dedi parçalar gelsin o zaman beli olur gerçekten kafam karıştı forum ve siz değerli arkadaşlar gergi diyor ustada tuturmuş dişli diye arada kaldım

 

[reak41]

hee ben hiç araştırmaya yapmayım siz istediğim her şeyi önüme getirin koyun diyosun yani,

olur sultanım...

yok haşa tabiki araştırıyorum ama aktif kullanan insanlardan duymak istiyorum araştırdıklarımla sentez yapıp bir yargıya varıcam forumun amacıda bu

 

[cihan54]

yok haşa tabiki araştırıyorum ama aktif kullanan insanlardan duymak istiyorum araştırdıklarımla sentez yapıp bir yargıya varıcam forumun amacıda bu

Şehirlerarası 30 kuruş, şehir içi 25 kuruş yakarsın..

Kronik arızası yok diyebiliriz. yalnızca belli bir şasi numarası arasında olanlarda TPS sensörü arızası oluyor. onu da garantiden düzelttiriyosun. Yamaha farkedip araçları geri çağırmıştı. Gitmeyenler daha sonra farkediliyo.. Bir de belli bi km'den sonra gidon rulmanları miyadını doldurur, onları değiştiriyosun o kadar..

 

[MEY17]

Gidon rulmani arizasi nazil anlasilir ya klasik kac kimlerde Ariza gösteriyor arkadaslr