Yamaha Yamaha FZ6 - Fazer Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[cihan54]

Gözü kararttım. Ağır bakımımı iki aya yaymıştım ama hepsini birden yapıcam, pazartesi vericem cumartesi alıcam hayırlısıyla... Bir nevi Pimp my ride uyguluyorum oğluşuma :mrgreen: 45 binde Fazer'a yapılabilecek tüm değişim ve bakımları yaptırcam. Bi sıkıntısı olmasa bile sırf güvenilirlik ve ömrünü yenilemek adına değiştireceğim parçalar da var.

Şöyle genel bakışla:

- Furş Bilyası değişecek
- Amorsitör keçeleri değişecek
- Iridium bujiler değişecek
- Egzantrik zinciri-gergisi değişecek
- Subap şimleri değişecek
- Subap ayarı yapılacak
- Radyatör suyu değişecek
- Sağ kumanda değişecek
- Elcikler değişecek
- Gaz teli değişecek
- Jant şeridi değişecek
- Yağ - yağ filtresi değişecek
- Bunlar dışında da elden geçecek ve ayarlanacak kısımlar var. İşçilik yani... :cat:


Sonra 100 bin'i de vururuz artık hayırlısıyla. Night rod'a kadar yolu var :queen:

 

[CEM.]

Gözü kararttım. Ağır bakımımı iki aya yaymıştım ama hepsini birden yapıcam, pazartesi vericem cumartesi alıcam hayırlısıyla... Bir nevi Pimp my ride uyguluyorum oğluşuma :mrgreen: 45 binde Fazer'a yapılabilecek tüm değişim ve bakımları yaptırcam. Bi sıkıntısı olmasa bile sırf güvenilirlik ve ömrünü yenilemek adına değiştireceğim parçalar da var.

Şöyle genel bakışla:

- Furş Bilyası değişecek
- Amorsitör keçeleri değişecek
- Iridium bujiler değişecek
- Egzantrik zinciri-gergisi değişecek
- Subap şimleri değişecek
- Subap ayarı yapılacak
- Radyatör suyu değişecek
- Sağ kumanda değişecek
- Elcikler değişecek
- Gaz teli değişecek
- Jant şeridi değişecek
- Yağ - yağ filtresi değişecek
- Bunlar dışında da elden geçecek ve ayarlanacak kısımlar var. İşçilik yani... :cat:


Sonra 100 bin'i de vururuz artık hayırlısıyla. Night rod'a kadar yolu var :queen:

cihan abi hesabına göre 1 bin lira tutar herhalde ?

egzantirik zincirini ver gergisini nereden alıcaksın fiyat verirmisin ?

furş bilyasının fiyatı ?

son olarakta subab şimlerinin fiyatını söylersen çok makul geçer.

 

[cihan54]

Bin liradan baya bi fazla tutuyo. İkiye daha yakın diyim. Şimlerin fiyatı henüz öğrenmedim. Furş 100 lira. Gergi 350 lira. Zincir 70 lira. Zincir işçiliği 150 lira..

 

[erro]

Bin liradan baya bi fazla tutuyo. İkiye daha yakın diyim. Şimlerin fiyatı henüz öğrenmedim. Furş 100 lira. Gergi 350 lira. Zincir 70 lira. Zincir işçiliği 150 lira..

şimlerin hepsi değişse 50 tutmaz

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:43 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:37 ----------

motoru bugün çıkarttım..şu an duymak istediğim sesi duyuyorum fazerdan...

yaptırmadan önce sadece rolantide ses gelse bile psikolojik olarak sürüşlerde aklım hep aşağıda olduğu için adam gibi devirlendiremiyodum motoru korkudan..değişimden sonra problem kalmayıp kafa rahat olduğu için çok büyük keyif aldım...motoru istediğin gibi kafa rahat kullandığın için daha çok keyif alıyosun...

yamaha servisten alınan gergi otomatiği ve zincir 400 TL

sübap ayarı, senkron ayarı ve şimler (malzeme) işçilik için 350 tl aldı...

usta bi kaç foto yollayacak ben de çektiğim videoyu yüklerim buraya fırsat olursa...

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:03 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:43 ----------

beyler avcrom egsozcu halili duymuşsunuzdur..bir çok farklı modelde güzel işler çıkarıyor gördüğüm kadarıyla...aşağıda bir fazer örneği var...böyle bir şeyi tavsiye eder misiniz..fiyatı diğerlerine göre çok uygun

https://www.facebook.com/photo.php?v=766291453388371

 

[cihan54]

şimlerin hepsi değişse 50 tutmaz

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:43 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:37 ----------

motoru bugün çıkarttım..şu an duymak istediğim sesi duyuyorum fazerdan...

yaptırmadan önce sadece rolantide ses gelse bile psikolojik olarak sürüşlerde aklım hep aşağıda olduğu için adam gibi devirlendiremiyodum motoru korkudan..değişimden sonra problem kalmayıp kafa rahat olduğu için çok büyük keyif aldım...motoru istediğin gibi kafa rahat kullandığın için daha çok keyif alıyosun...

yamaha servisten alınan gergi otomatiği ve zincir 400 TL

sübap ayarı, senkron ayarı ve şimler (malzeme) işçilik için 350 tl aldı...

usta bi kaç foto yollayacak ben de çektiğim videoyu yüklerim buraya fırsat olursa...

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:03 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:43 ----------

beyler avcrom egsozcu halili duymuşsunuzdur..bir çok farklı modelde güzel işler çıkarıyor gördüğüm kadarıyla...aşağıda bir fazer örneği var...böyle bir şeyi tavsiye eder misiniz..fiyatı diğerlerine göre çok uygun

https://www.facebook.com/photo.php?v=766291453388371

Evet ben de öyle biliyorum. 50 lira civarıdır.

Ben de kısmetse seninle aynı duyguları paylaşıcam haftaya inşallah ::sm_smile videonu da gördüm. Hayırdır sen çok gazlamazdın sakin şirindin sen :mrgreen: ses gitti sakinlik bitti diyosun :mrgreen: Allah nazardan saklasın kardeşcağızım, kazasız belasız inşallah..

Avcrom hakkında bilgim yok o yüzden yorumsuzum o konuda. umarım bilgisi olan birileri çıkar..

 

[erro]

Evet ben de öyle biliyorum. 50 lira civarıdır.

Ben de kısmetse seninle aynı duyguları paylaşıcam haftaya inşallah ::sm_smile videonu da gördüm. Hayırdır sen çok gazlamazdın sakin şirindin sen :mrgreen: ses gitti sakinlik bitti diyosun :mrgreen: Allah nazardan saklasın kardeşcağızım, kazasız belasız inşallah..

Avcrom hakkında bilgim yok o yüzden yorumsuzum o konuda. umarım bilgisi olan birileri çıkar..

kardeş gazlama dediğimiz 140 işte..daha yukarısını araç varsa yapmıyom

 

[cihan54]

Yapma zaten boşver ::sm_smile

 

[CEM.]

Cihan abi bak erhan abi daha ucuza almış gergi ve zinciri. 400tl diyor..

senin buldugun rakam gergi 350 zincir 70..

Ben fiyatı çok uygun buldum işçiligi..senkron ayarı subab ayarı şimler ( malzeme ) gergi zincir degişimi 350tl işçilik.. hemde serviste gerçekten uygun..

Şimdi erhan abinin yaptırdıgı yamaha servis ile izmirde bulunan yamaha servis aynı fiyatı verirmi ?

Servistende korkuyorum ben 2nci el fazer alıp satıyorlar parça degiştirirler diye uçukluyorumda..

İzmirde düzgün usta bulmak zor. Düzgün usta var fakat oda ateş pahası

Acaba degişim işini yazamı bıraksam. yazın hem cihan abi senin yanına hemde erhan abinin yanına ugrayacagım.

Karadenize gidecegim rizeye dügün var. gidiş yolu sakaryadan geçecegim dönüşte ankara tarafından.

Yinede uzun zamanlara hayaller kurmak istemıyorum yalan oluyor sonra nasip kısmet diyelim

Ama diyelim yamaha servis tüm bunlar için bana derse 900tl. atlar giderim erhan abinin yanına ankaraya orda yaptırrım motoru yine 900e gelir.

Bi parayı denkleştirelimde gerisi kolay

 

[erro]

Cihan abi bak erhan abi daha ucuza almış gergi ve zinciri. 400tl diyor..

senin buldugun rakam gergi 350 zincir 70..

Ben fiyatı çok uygun buldum işçiligi..senkron ayarı subab ayarı şimler ( malzeme ) gergi zincir degişimi 350tl işçilik.. hemde serviste gerçekten uygun..

Şimdi erhan abinin yaptırdıgı yamaha servis ile izmirde bulunan yamaha servis aynı fiyatı verirmi ?

Servistende korkuyorum ben 2nci el fazer alıp satıyorlar parça degiştirirler diye uçukluyorumda..

İzmirde düzgün usta bulmak zor. Düzgün usta var fakat oda ateş pahası

Acaba degişim işini yazamı bıraksam. yazın hem cihan abi senin yanına hemde erhan abinin yanına ugrayacagım.

Karadenize gidecegim rizeye dügün var. gidiş yolu sakaryadan geçecegim dönüşte ankara tarafından.

Yinede uzun zamanlara hayaller kurmak istemıyorum yalan oluyor sonra nasip kısmet diyelim

Ama diyelim yamaha servis tüm bunlar için bana derse 900tl. atlar giderim erhan abinin yanına ankaraya orda yaptırrım motoru yine 900e gelir.

Bi parayı denkleştirelimde gerisi kolay

kardeş benimki yetkili serviste değil...sadece malzemeleri yetkili servisten aldım...bu arada yazın gel beklerim...

valla izmir de usta yok diyorsan pes valla...iyi yapsın da biraz fazla olsun açıkçası...verdiğin parayı boşa vermiş olma ihtimalinde var...

 

[cihan54]

Cihan abi bak erhan abi daha ucuza almış gergi ve zinciri. 400tl diyor..

senin buldugun rakam gergi 350 zincir 70..

Ben fiyatı çok uygun buldum işçiligi..senkron ayarı subab ayarı şimler ( malzeme ) gergi zincir degişimi 350tl işçilik.. hemde serviste gerçekten uygun..

) şuna bi açıklık getirelim. ben parçaya toplam 420 kadar vericem. Erhan da 400 vermiş. 20 tl'ye mi bakıcaz parçada Ama asıl konu o değil. Erhan işçiliğine 350 verdi. ben 150 vericem ::sm_smile

 

[CEM.]

kardeş benimki yetkili serviste değil...sadece malzemeleri yetkili servisten aldım...bu arada yazın gel beklerim...

valla izmir de usta yok diyorsan pes valla...iyi yapsın da biraz fazla olsun açıkçası...verdiğin parayı boşa vermiş olma ihtimalinde var...

Erhan abi daha evelden ankaraya geldim.

Trafigi izmirden çok berbat buldum yani tehlike açısından.

Şahinle bmwyle yanlamak son ses müzikle gezmek moda. yayaya yol verim geçsin etsin diye birşey yok.

Herkes deli gibi sürüyor 2 hafta kaldım 3 kere kaza gördüm.

Motoru ankarada sürmekte ayrı bir derttir bence.

İzmirde usta var olmazmı fakat hem iyi usta hemde ucuz yapan yok cihan abinin buldugu gibi

---------- Post added at 04:17 ---------- Previous post was at 04:15 ----------

) şuna bi açıklık getirelim. ben parçaya toplam 420 kadar vericem. Erhan da 400 vermiş. 20 tl'ye mi bakıcaz parçada Ama asıl konu o değil. Erhan işçiliğine 350 verdi. ben 150 vericem ::sm_smile

Ozaman sakaryayamı gelsem abi ne diyosun :mrgreen:

Bende izmirde fiyat alayım bakalım en ucuz belki ben yaptırrım. Fakat ucuz olmasından öte motoru sorunsuzda tamir etmesini istiyorum.

Senin yaptıgın fiyat tablosu 2 milyara yakın dedinya ateş pahası abi ya

150tl işçilik offf izmirde adamlar yag degişimi buji degişimi hava filtresi gibi stabil bakımlara 150 tl alıyorlar.

 

[cihan54]

Bu arada, bugün Fazer 8'i test etme fırsatı buldum. (Yarın müsait olursam xj6 test edicem)

Öncelikle benim Fazer'ımda da Yoshimura var, test ettiğim Fazer 8'de de Yoshimura vardı. Buradan başlamam gerekirse, egsoza karşı karakterleri çok farklı amcaoğullarının 6 uğultulu ve sektesiz ses verirken, 8 rölantide daha çok iki silindir havası veren bir sese sahip. Hakeza düşük devirlerde de öyle...

CC, tork ve beygir üstünlüğünün verdiği performans farkı tabiiki var. Bunun yanında daha atik-atletik bi yapıya sahip. Manevra kabiliyeti de çok üstün. Şeritten şerite geçerken birden kendimi kesikli şerit çizgilerinin arasında gezinen çocuk gibi oynarken buldum :mrgreen: "Sen bana yön ver ben istediğin gibi rahat manevra yaparım sahip" dermiş gibi bi havası var dar alan manevralarında. (Üst devirler için konuşuyorum)

3 adet farkettiğim bi garipliği var. Birincisi; 6'da hızı farketmiyorsunuz. Sakin sakin giderken kadrana bakıp "Aaa 170'le gidiyomuşum" dediğiniz hallerde, 8'de "Ah ulan yapıştırıyorum, gidiyo alet" derken kadranda 150'yi görüyor oluyosunuz.. Hızı hissettiriyor yani. Bu avantaj mı dezavantaj mı kişiye kalmış tabi. İkincisi; yavaş manevralarda, u dönüşlerinde, kavşak dönüşlerinde gidonu yönlendirdiğinizde gidonda o tarafa doğru bi yığılma oluşuyor. Sanki sizi yormamak adına ve daha emin bir dönüş sağlamak adına düşünülmüş olabilir. Fakat beni tedirgin etti şahsen. Üçüncüsü de; sürekli agresif kullandığınız zaman motor sıcaklığını şasiye yayıyor. Baldır ve dizinizle depoyu sıkıştırdığınız hallerde, bileğinizden dizinize kadar olan kısım dikey şasi oldukça ısınmış oluyor ve iyiden iyiye bunu hissettiriyor.

Hoşuma giden bir ayrıntı, 8'de daha bi teknolojik hava var. Motorun ıslıklı tarzı bir sesi ve panelin göz dolduran bir görselliği var. Bu da dikkatimden kaçmadı. ::sm_smile

Kuyruk altı egsoz ve yan egsozun yalnızca görüntü olarak değil kullanım hissi olarak da farkı var. 6'da kuyruk altı egsozun güzel bir avantajını farkettim bu durumda. Motoru kullanırken motorun iç gürültüsü mü diyim, o tatlı hissi; 8'de yok. Çünkü egsoz yanda ve sesi uzaklardan gönderiyor. Sizin pek sesle işiniz olmuyor. Dışarda duyuluyordur tabi rahatlıkla. Bunun avantajı, uzun yolda motorunuzun sesi sizi daha az rahatsız ediyor olması denebilir. Fakat ben 6'nın sesinden de gayet memnunum. IXIL, Devil, Akrep egsoz kullanmadığım için rahatsız da etmiyor beni.

Son olarak, 8'in karakteristik yapısı sport touring'ten super sport havasına biraz daha kaymış gibi. yolun görüş açısı, motorun hakim olduğunuz görsel alanı gibi faktörler touring'den uzaklaşmış. Ve motor kalıp olarak da öyle mi bilmiyorum ama kullanımda 6'ya göre daha ince bi yapısı varmış hissi verdi. Teknik verilerinde 25 kg fazlası var ama bu motor aksamından vs'dir diye düşünüyorum, kalıp olarak daha bi cılız gibi geldi bana. 6 buna nazaran daha tok ve oval bir yapıya sahip.

Benim görüşlerim ve yorumlarım bu şekilde. Umarım sıkmamışımdır ::sm_smile

 

[CEM.]

Bu arada, bugün Fazer 8'i test etme fırsatı buldum. (Yarın müsait olursam xj6 test edicem)

Öncelikle benim Fazer'ımda da Yoshimura var, test ettiğim Fazer 8'de de Yoshimura vardı. Buradan başlamam gerekirse, egsoza karşı karakterleri çok farklı amcaoğullarının 6 uğultulu ve sektesiz ses verirken, 8 rölantide daha çok iki silindir havası veren bir sese sahip. Hakeza düşük devirlerde de öyle...

CC, tork ve beygir üstünlüğünün verdiği performans farkı tabiiki var. Bunun yanında daha atik-atletik bi yapıya sahip. Manevra kabiliyeti de çok üstün. Şeritten şerite geçerken birden kendimi kesikli şerit çizgilerinin arasında gezinen çocuk gibi oynarken buldum :mrgreen: "Sen bana yön ver ben istediğin gibi rahat manevra yaparım sahip" dermiş gibi bi havası var dar alan manevralarında. (Üst devirler için konuşuyorum)

3 adet farkettiğim bi garipliği var. Birincisi; 6'da hızı farketmiyorsunuz. Sakin sakin giderken kadrana bakıp "Aaa 170'le gidiyomuşum" dediğiniz hallerde, 8'de "Ah ulan yapıştırıyorum, gidiyo alet" derken kadranda 150'yi görüyor oluyosunuz.. Hızı hissettiriyor yani. Bu avantaj mı dezavantaj mı kişiye kalmış tabi. İkincisi; yavaş manevralarda, u dönüşlerinde, kavşak dönüşlerinde gidonu yönlendirdiğinizde gidonda o tarafa doğru bi yığılma oluşuyor. Sanki sizi yormamak adına ve daha emin bir dönüş sağlamak adına düşünülmüş olabilir. Fakat beni tedirgin etti şahsen. Üçüncüsü de; sürekli agresif kullandığınız zaman motor sıcaklığını şasiye yayıyor. Baldır ve dizinizle depoyu sıkıştırdığınız hallerde, bileğinizden dizinize kadar olan kısım dikey şasi oldukça ısınmış oluyor ve iyiden iyiye bunu hissettiriyor.

Hoşuma giden bir ayrıntı, 8'de daha bi teknolojik hava var. Motorun ıslıklı tarzı bir sesi ve panelin göz dolduran bir görselliği var. Bu da dikkatimden kaçmadı. ::sm_smile

Kuyruk altı egsoz ve yan egsozun yalnızca görüntü olarak değil kullanım hissi olarak da farkı var. 6'da kuyruk altı egsozun güzel bir avantajını farkettim bu durumda. Motoru kullanırken motorun iç gürültüsü mü diyim, o tatlı hissi; 8'de yok. Çünkü egsoz yanda ve sesi uzaklardan gönderiyor. Sizin pek sesle işiniz olmuyor. Dışarda duyuluyordur tabi rahatlıkla. Bunun avantajı, uzun yolda motorunuzun sesi sizi daha az rahatsız ediyor olması denebilir. Fakat ben 6'nın sesinden de gayet memnunum. IXIL, Devil, Akrep egsoz kullanmadığım için rahatsız da etmiyor beni.

Son olarak, 8'in karakteristik yapısı sport touring'ten super sport havasına biraz daha kaymış gibi. yolun görüş açısı, motorun hakim olduğunuz görsel alanı gibi faktörler touring'den uzaklaşmış. Ve motor kalıp olarak da öyle mi bilmiyorum ama kullanımda 6'ya göre daha ince bi yapısı varmış hissi verdi. Teknik verilerinde 25 kg fazlası var ama bu motor aksamından vs'dir diye düşünüyorum, kalıp olarak daha bi cılız gibi geldi bana. 6 buna nazaran daha tok ve oval bir yapıya sahip.

Benim görüşlerim ve yorumlarım bu şekilde. Umarım sıkmamışımdır ::sm_smile

Cihan abi bunu konu olarak foruma açmalısın çünkü googleda falan aratanlar olur yardımcı olması açısından.

Şu bahsettigin

yavaş manevralarda, u dönüşlerinde, kavşak dönüşlerinde gidonu yönlendirdiğinizde gidonda o tarafa doğru bi yığılma oluşuyor.

iştee !! aynı benim fazerda olan bu. Hani senle telefonda konusmustuk sen gidondan tık sesi geliyormu diye sormuştun. ses yok fakat ben bu yıgılmadan biraz şikayetçiyim.

Belki fz8de bu yıgılma daha fazla mevcut . ben hyodan geçtigim için bana öyle geliyor bilemıyorum.

Bu yazınlara bakarsak aslında çokda etkilendigin söylenemez fz8den öylemidir cihan abicim ? fz6 varken tabi..

Fz6'nın yerini doldurcak motosiklet bende bulamıyorum görüntü olarak fz8den daha iyi bana göre..

 

[cihan54]

Gerek var mı ki konu açmaya :silent: öyle diyosan istersen yarın xj6 Diversion'u da denedikten sonra onu da eklerim, öyle bakarız..

GT250R'dan Fazer'a geçişte bir manevra farkı olabilir, haklısın. Ama 6'dan 8'e geçişte böyle belirgin bir durum hoş olmamış bana göre. Birbirine çok yakın motorlar çünkü.

Valla çok etkilemesi zaten çok zordu. Söylediğim gibi, zaten çok yakın motorlar, ruhları aynı bi kere Ama "Fazer" alacak kişiler bence hem 6'yı hem 8'i denemeli. Hangisi kendisine daha uygun gelirse ona göre seçim yapmalı. Velhasıl, amcoğlumuz Fazer 8, Fazer 6'dan vazgeçirecek ve kendisine geçiş yapacak üstünlükte değil bence. Daha iyi olduğu kesin. Ama "8 çıkmış, 6'yı satma vakti!" dedirtmiyor.

Bu arada unutmuşum yahu! 2 husus daha vardı tüh

Mühendisler geribildirimleri değerlendirmiş olacak ki; Amcoğlumuz Fazer 8, Fazer 6'dan dengeli bir motor. Ağırlık merkezini aşağı çekmişler. Işıklarda şöyle bi salladım yanlara saldım makineyi ama hiç ürkütmedi valla :mrgreen: Bir de, malum Fazer 6'mızda frenlerden hep yakınılmıştır. Kuşkunuz olmasın, mühendisler bu yakınmalardan usanmışlar. :mrgreen: Fazer 8 sizi olduğunuz yere çakıveriyor :queen:

 

[CEM.]

Gerek var mı ki konu açmaya :silent: öyle diyosan istersen yarın xj6 Diversion'u da denedikten sonra onu da eklerim, öyle bakarız..

GT250R'dan Fazer'a geçişte bir manevra farkı olabilir, haklısın. Ama 6'dan 8'e geçişte böyle belirgin bir durum hoş olmamış bana göre. Birbirine çok yakın motorlar çünkü.

Valla çok etkilemesi zaten çok zordu. Söylediğim gibi, zaten çok yakın motorlar, ruhları aynı bi kere Ama "Fazer" alacak kişiler bence hem 6'yı hem 8'i denemeli. Hangisi kendisine daha uygun gelirse ona göre seçim yapmalı. Velhasıl, amcoğlumuz Fazer 8, Fazer 6'dan vazgeçirecek ve kendisine geçiş yapacak üstünlükte değil bence. Daha iyi olduğu kesin. Ama "8 çıkmış, 6'yı satma vakti!" dedirtmiyor.

Bu arada unutmuşum yahu! 2 husus daha vardı tüh

Mühendisler geribildirimleri değerlendirmiş olacak ki; Amcoğlumuz Fazer 8, Fazer 6'dan dengeli bir motor. Ağırlık merkezini aşağı çekmişler. Işıklarda şöyle bi salladım yanlara saldım makineyi ama hiç ürkütmedi valla :mrgreen: Bir de, malum Fazer 6'mızda frenlerden hep yakınılmıştır. Kuşkunuz olmasın, mühendisler bu yakınmalardan usanmışlar. :mrgreen: Fazer 8 sizi olduğunuz yere çakıveriyor :queen:

Cihan abicim şimdi fz8 ie fz6 kıyaslamasını merak edenler fazer topigini takip etmesi lazım senin güzel degerlendirmelerini okuması için.

Fakat aradan 1 yıl geçse bile konu açarsan google'dan arattıgında çıkıyor.

Mesela '' Fazeri ıslatalım dedik '' diye google yazınca benim gezim çıkıyor .

Eger sende fz6 fz8 kıyaslaması gibi google'da artılacak tarzda başlıklar açarsan çok kişiye faydası olur hem forum dışında hem topig dışında..

Fakat açmasanda olur senin tercihin :mrgreen: Ben merakımı giderdim.. yinede tek başıma kıyaslamak isterim tabi.

Xj6n kıyaslamasını bende yapabilrim hatta xj6n' sürüsünün fazerda ne hisettigi. Fazer sürücüsünün Xj6N'de ne hisettigi tarzında bi konu çok iyi olurdu.

Degerl bilgilendirmelerin için teşekkürler merak ettigim bir konuydu.

Ama "8 çıkmış, 6'yı satma vakti!" dedirtmiyor.

İşte en sevdigim söz..

Aynı zamanda yakıtta cabası .fz8 daha fazla yakıyordur 6'dan.

Ben fz6 ile 4.2lt 'ye kadar düştüm.

 

[surgent_38]

arkadaşlar sonunda cbf 150 nin yanına bide fazer ilavesi yaptık. tahminen forumdaki ihtiyarlar sıralamasında yerim vardır. tecrübelerinizden her daim istifade etmek isterim. herkese kazasız günler dilerim.

 

[cihan54]

Hayırlı uğurlu olsun. Kazasız belasız inşallah.. ::sm_smile

 

[cihan54]

CEM kardeşimin ricası üzerine Fazer 8 ve Diversion F için FZ6 Fazer ile karşılaştırma konusu hazırladım.

BURADAN ulaşabilirsiniz... ::sm_smile

 

[ozgurakman]

arkadaşlar sonunda cbf 150 nin yanına bide fazer ilavesi yaptık. tahminen forumdaki ihtiyarlar sıralamasında yerim vardır. tecrübelerinizden her daim istifade etmek isterim. herkese kazasız günler dilerim.

hayırlı olsun...

 

[mkaptan]

arkadaşlar sonunda cbf 150 nin yanına bide fazer ilavesi yaptık. tahminen forumdaki ihtiyarlar sıralamasında yerim vardır. tecrübelerinizden her daim istifade etmek isterim. herkese kazasız günler dilerim.

hayırlı olsun
kazasız belasız