Çok şükür bahar gelince topic canlanmış arkadaşlar.
waffenSS evet bir türlü buluşamadık.Ben Dragistan(Tolga) ve Giresunspor(Erkan) ile tanışabildim ama draggy ve senle nasip olmadı.Bu pazar bizim gezimiz var Polonezköy taraflarına beklerim arkadaşlar.4-5 kez oldu bu davetlerim ama henüz katılan olmadı(Erkan ile beraberiz)
Bu lastik konusunda bende çok kafa yordum sağolsun yine Draggy ve waffenSS üstadlar bilgilendirmişler.waffenSS Geçmiş olsun dostum.Benimde işte lastik konusuna kafa yormamın sebebi tamda bu.Tubetype lastikte sürüş halinde patlama olursa işimizin allaha kalması..
giresunspor Erkanın lastiklerini gördüğümde şok geçirdim ve heyecanlandım.Tubeless yazıyordu yanaklarda route 66 lastik.Şimdi yazdıklarınızda anlıyorumki bunun iki yolu var.O lastiği iç lastik ile kullanmak (ki Draggy sakıncalı waffenSS ise sorun olmadan kullanılabildiği yazmış) veya tubeless hale getirmek (Bunun için çok video izledim.Jant tellerine daha sonra gerebilecek balans ayarı için iç lastik parçası kaplayıp üstüne oto cam değişimlerinde kullanılan siyah macun ile üstünün kapatılması.Kenarlara epoxi yapıştırıcı sürülmesi..Sonrasında iç lastik kullanmaya gerek kalmadan tubeless lastik kullanılabilinmekte)
Lastiklerimin durumu kötü değil.Tek derdim sürüç esnasında özellikle ön tekerin patlaması.Hatta bunu ilk öğrendiğimde motoru satmayı düşündüm ve soğudum.Şimdi ne yapmalıyız?Toplu olarak hareket edip hem lastik alımını hemde tubeless hale getirmeyi uygun şartlarda halledebilirmiyiz?Bu tip taleplere bende aynen katılırım..
Topicin üstadları ayarlayın artık bir gezide sürelim beraber...
Bu arada birşey daha sormak istiyorum bilen var ise.Bende tek bir siyah anahtar var.Kırmızı anahtar olmadan hatta hiçbir anahtar olmadan çoğaltma yapılabiliniyor bunu öğrendim yanlız güvenilir biryer bilen varmıdır.Daha önce yaptıran ve fiyat konusunda bilgisi olan(Kırmızı anahtar kod anahtarı olarak yapılamıyor ancak motoru çalıştırabiliyor.Sadece imboda kitlenme arıza olursa ozaman orjinal kırmızı anahtar gerekiyor.)..
************
Merhaba 2007 fazer 600 s2 sahibiyim. 2. el aldığım motorumda yedek anahtarı ve kırmızı anahtarı yoktu. ikisi için tarafınızdan fiyat almam mümkün mü? kırmızı anahtarı olmadan yedek anahtar kopyalayabiliyor musunuz? aracı getirmem gerekiyor mu?
************
Merhabalar Ali bey 2007 model Yamaha fazer 600 s2 siyah ve kırmızı anahtar yedek olarak yapılabilir komple kayıp olsa dahi motorsiklet beyni üzerinde kodlanabilir.
*********************
mrbalar yamaha yzf r1 2008 model motorumun kırmızı kod anahtarı ve birtane siiyah anahtarı yok elimde sadece 1 tane siyahı var bunları kopylatmak istiyorum ancak fiyat ve kırmızı anhtarı kopyaladığınızda bilindiği üzere kırmızı anahtar kod anahtarı arıza anahtarı aynı işlemi görüyormu ?? bilgi veriseniz sevinirim yaptırmak istiyorum
*********************
İsmail bey yamaha yzf r1 kırmızı kod anahtar yapılamaz yapılsada arızalara müdahale etmez onu söyleyelim yanlış bilgilendirme olmasın kırmızı görünür fakat sadece motoru çalıştırır siyahta aynı şekilde sadece aralarında renk farkı var iyi günler dilerim.
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:02 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:30 ----------
Ayrıca hafta içi Yamaha Maltepe serviste bakıma girdim.Tüm yağlar değişti.Genel kontrol yapıldı.Yağ filtresi değişti.250 tl verdim.Dışarıda yaptırsam 180-200 tutacaktı.Orjinal yağ filtresi ve yağlar kullanıldı.Yağ 15w-50 kulanıldı (Bunu KM düşük olduğu için ben istedim ama üzerinde 4 stroge yazoyrdu kafam takıldı sordum scooter dahil 2 ve 4 sindir tüm motorlarda kullanılabildiğini ilettiler.Biraz daha pahalı)Ayrıca hava filtresi ve benzin filtresi değişecek ellerinde yoktu.Ayrıca ödeyeceğim.Benzin filtresi detayı hakkında bilgi olan varmı ben hiç muhatap olmadım şu ana kadar..Yamaha parça pahalı olduğu için bir arlkadaşım adına parçayı biz getirsek sadece işçilik hizmeti alabilirmiyiz diye sordum.Garanti olmadan İşçilik hizmeti vereceklerini ilettiler.Konu debriyaj değişiklği orjinal olursa 600-700 malzemeyi biz getirirsek 150+kdv ye yapacaklarını ilettiler.Gerçi arkadaşım dışarıda yaptırmayı tercih etti.
arkadaşlar benım şahsı görüşümdür öncelikle
tubeless tubetype isimlerine takılmayacagım tel jant olan her araçta iç lastik ( şambrel ) olmak zorundadır normal olanı budur..
tel janta kauçuk lastik vs vs hele hele epoksi ( betondan daha saglam bır maddedır jantınız bir şekilde yamulursa tekrar ayar yaptırtmaz bu madde ayrıca kullanım alanı kesınlıkle burası değil bu maddeyı çok iyi bilirim ) kullanması gıbı tasarım dışı şeyleri kesınlıkle yapmayın derim ben..
ayrıca bende katılmak isterim ama yarın hava yağışlı sanırsam polonezköy de bana çok ters:S yinede haberleşelim lütfen saygılar
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:25 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:59 ----------
arkadaşlar bakım yapmak o kadar kolay ki hemde çok keyifli
