Tulpar - Custom Enduro Projesi

Katılım
9 Nis 2017
Mesajlar
693
Güzel olmuş abi sayende sıkıcı günümde 12 Daki eylenceli geçti :)

Abi günü boş geçen bir usta oraya bi fren merkezi uydurur.Stud ustalarına uğrarsa daha rahat olur onlar 1 diske 2,3 fren merkezi takıyorlar.
 
Son düzenleme:
Katılım
9 Haz 2016
Mesajlar
1,836
Fotoğrafta yakın duruyor ama onun ucu motora göre sağa bakıyor abi. Onu öyle ayarladım yarın çekerim fotoğrafını.

Birde benim esas sorunum arka fren. Günlerdir arka fren kullanamıyorum. İptal etmiş durumdayım.

Frene birkaç kez basınca sıkışıyor. Geri bırakmıyor. Sabah bakıyorum sıkmış. Havalandırmayı gevşetip hidrolik akıtıyorum bırakıyor. O şekilde fren kullanmadan biniyorum.

Arka fren merkezinde piston gibi birşey var balatayı sıkan. O sıkıyor ama geri yerine gelmiyor. Bırakmıyor yani. Fren merkezi bulmam imkansız gibi birşey. Orjinal tamir takımıda bulacağımı sanmıyorum. Ne yapabilirim?

Son çare söküp sanayiden uydurma parça yapmaya çalışacağım. Başka bi sıkıntısı varmı diye burdan soruyorum.

Merkezi diğer tarafa aldığın için hortum kısa geliyor olabilir mi ? durduk yere fren merkezinin arıza çıkarması normal değil.
 
Katılım
7 Kas 2016
Mesajlar
2,340
Yok hortum uzun bile geliyor. Tutan parçayı yeni yapmıştım onu bi kontrol edeyim. Aslında aklıma geldi baktım ona ama düz görünüyordu. Gözle görülemeyen bi yamukluk olabilir.
 
Katılım
8 Haz 2009
Mesajlar
4,088
Lastik ölçüsünü bilmiyorum. Bunların hepsi aynı zaten 200gy olanlar. Sendekide bundan değil mi ?

Facebookda jawa 350 cc diye grup var. Orda bi sorarsan yardımcı olurlar bence.



[/COLOR]Aklıma geldi. Mzin balataları değiştirecektim. Aydın abiyle konuşuyorduk. Hepsini yenileme araya 2tane eski karıştır demişti. Hatta onları ölç şu mmyi geçmesin demişti. Sendekide öyle bi sorun olabilir. Mzde hepsi birden değişince sıkıntı çıkarıyormuş. Araya bikaç eski koyup inceliği tutturmak lazımmış. Yani 2 yeni balata yerine eski takılacak. Diğerleri yeni olacak kaç tane takılıyorsa.


yok müdür 20gg gureba bi alet bendeki süpermoto tipli olan arka 15" çin malı cruiser motorlarınkiyle aynı

Birde bendeki jawanın eski balata mı kaldı nerden bulayım.. Ayrıca kendi üstündeki orjinal balatayla da şişiyordu zati ondan değiştirdiydim.

Arka fren merkezide çin malı merkezlerinki uyması gerek diye düşünüyorum ben fiyatları çok pahalı değil onların değiştirsen?
 
Katılım
7 Kas 2016
Mesajlar
2,340
Sen o zaman dediğimi yap. JAWA 350 cc diye facebookda arat grup çıkar. Yada beni ekle arkadaş olarak. Ben gruba alayım. Orda çok bilgili kişiler var. Bi çözümü vardır illa.

---------- Mesajlar birleştirildi - 02:02 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:56 ----------

Motoru deneme sürüşüne çıkardım hemde gezmiş olduk. Başlığı burda.

16 diş taktım yola çıkmadan önce. İlk başta gidişi baya iyiydi. 6 bini geçmesede 120 hızı rahat görüyordu 5. viteste. Yani tam uygun dişliyi buldum. Orjinal MZ oranı gibi oldu.

Ateşlemede büyük problem var. Platin düzen tutmuyor zaten çıkma platin taktırmıştım. Bendeki ölünce. Sıfırını ancak internetten getirtmek lazım. Ayarda tutmuyor pek.

Yol boyunca arıza ile uğraştık. Çok şükür sonunda eve dönebildik. Baya tecrübe oldu. Ve kesin kararımı verdim orjinal MZ elektronik ateşleme alacağım. Platinle filan uğraşılmaz.
 
Katılım
9 Haz 2016
Mesajlar
1,836
Platini değiştirirken meksefesinide değiştir. Genelde birlikte arıza yaparlar. Araba meksefeleri uyar.

otm8571710861.jpg
 
Katılım
7 Kas 2016
Mesajlar
2,340
Şunu alacağım abi. Meksefe işi bitecek inşallah. Birde bobin alayım ateşlemeyi yenilemiş olurum.

mz-125-150-250-251-301-beyin-cdi-100x100.jpg
 
Katılım
7 Kas 2016
Mesajlar
2,340
Elektronik ateşlemeden önce platin değiştirip bi süre kullanmak istedim. Aksaray'da baya motorcu gezdim ve bulamadım. En son birinin elinde son bir tane platin kalmış onuda ben aldım. :mrgreen: İnternette bolca var ama kargo beklemesi uzun hikaye. Eve dönerken birazda lazım olanları almıştım. Mivzer yayından takoz yapma niyetim var. Yay onun için.

22365385_1350639775047180_3348931917607007255_n.jpg


22366526_1350639665047191_1960016765274362044_n.jpg


Meksefede almıştım reno için olandan.

22365512_1350639801713844_3454167427267485545_n.jpg


Meğer platinin ucunda üç katman varmış. Ucu siyah gibiymiş. Ortada bakır rengi kısım var. Ben iki platin gördüm ikisininde sadece en dibi vardı.

22405529_1350639741713850_7536459101521644827_n.jpg


Alttaki yeni. Fark ortada.

22489688_1350639928380498_8160286443412416619_n.jpg


Yağ kaçaklarını tamir etmek içinde yağı boşalttım bi yandan.

22366501_1350639881713836_7324496113907824461_n.jpg


Motorla pazar günü Tuzgölündeydik. Biraz fazla oynamışız motorların hali perişandı. Bende koltuğu sökünce bunu gördüm. Baya uğraştım temizlemeye. Sonrada akünün yerini değiştirip arkaya torpido gibibişey yaptım. Hemde çamuru pisliği almasın koltuğun altına.

22405605_1350639968380494_1931915285369710781_n.jpg


Platin ve meksefeyi bağladım.

22448348_1350639998380491_675782918030492367_n.jpg


Karbüratörüde söküp temizledim. Fren tutmuyordu onun içinde merkezleri söktüm. Temizleyip topladım ama havasını alamadım. Üst merkez bozulmuş. Bunun havayı alması zaten zordu ama ne yaptıysak olmadı. Ustaya söyledim yenisini getirtecek.

22448348_1350639998380491_675782918030492367_n.jpg


22491566_1350640068380484_3451538064677286033_n.jpg


Akşam olunca hava soğudu bende yeni civcivimle uğraştım. Komple motoru söküp krank bilyalarını değiştirdim. Bir gün mazotta motor parçalarını bekletip iyice silip temizledim. Sonrada topladım.

22365523_1350640111713813_5414881812459828501_n.jpg


Sabahta motordan benzin çekip denedim. Oda süper oldu gidişi filan on numara.

22448521_1350640141713810_3264099040887228687_n.jpg


Motoru birkaç gündür kullanıyorum o şekilde. Gidişi çok güzel oldu. Hala bi patırdama oluyor 7 bin devir civarında kesiliyor. Platin ince ayar istiyor onada uğraşmadım.

Elektronik ateşleme siparişi verdim. İnşallah haftasonu gezisine elektronik ateşleme ile çıkacağım.

Bi yandanda lastik jant arayışındayım. Onları değiştirmem lazım bunla olmuyor.
 
Katılım
8 Haz 2009
Mesajlar
4,088
Elektronik ateşlemeden önce platin değiştirip bi süre kullanmak istedim. Aksaray'da baya motorcu gezdim ve bulamadım. En son birinin elinde son bir tane platin kalmış onuda ben aldım. :mrgreen: İnternette bolca var ama kargo beklemesi uzun hikaye. Eve dönerken birazda lazım olanları almıştım. Mivzer yayından takoz yapma niyetim var. Yay onun için.

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.ne...=741c6f9019cd7eee612041b941b23d78&oe=5A6FCFB8

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.ne...=8e0ff8b8169e1e0f0dc35b09b1b663dd&oe=5A7A16FB

Meksefede almıştım reno için olandan.

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.ne...=84e8e13bbd4e69fa96452cc6c5570e0a&oe=5A39CEEA

Meğer platinin ucunda üç katman varmış. Ucu siyah gibiymiş. Ortada bakır rengi kısım var. Ben iki platin gördüm ikisininde sadece en dibi vardı.

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.ne...=b2d79694c5d0c678cad67c9c2144bc6f&oe=5A7B455D

Alttaki yeni. Fark ortada.

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.ne...=4505de39cd38a8a64cafecc3b78222bb&oe=5A7C5494

Yağ kaçaklarını tamir etmek içinde yağı boşalttım bi yandan.

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.ne...=f24e5f2305785b492f5feecc82563f4d&oe=5A805F4B

Motorla pazar günü Tuzgölündeydik. Biraz fazla oynamışız motorların hali perişandı. Bende koltuğu sökünce bunu gördüm. Baya uğraştım temizlemeye. Sonrada akünün yerini değiştirip arkaya torpido gibibişey yaptım. Hemde çamuru pisliği almasın koltuğun altına.

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.ne...=a8f7a67f85c57af67b8bae44c61cbb96&oe=5A862CF8

Platin ve meksefeyi bağladım.

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.ne...=5c26f4f0a8a94cf7ed349053f54c3cfc&oe=5A850765

Karbüratörüde söküp temizledim. Fren tutmuyordu onun içinde merkezleri söktüm. Temizleyip topladım ama havasını alamadım. Üst merkez bozulmuş. Bunun havayı alması zaten zordu ama ne yaptıysak olmadı. Ustaya söyledim yenisini getirtecek.

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.ne...=5c26f4f0a8a94cf7ed349053f54c3cfc&oe=5A850765

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.ne...=9f09c715a0d0bab12924370d4ee0f923&oe=5A719AEF

Akşam olunca hava soğudu bende yeni civcivimle uğraştım. Komple motoru söküp krank bilyalarını değiştirdim. Bir gün mazotta motor parçalarını bekletip iyice silip temizledim. Sonrada topladım.

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.ne...=94d9213e430a22a669d1a050f2f7f799&oe=5A884C99

Sabahta motordan benzin çekip denedim. Oda süper oldu gidişi filan on numara.

https://scontent-amt2-1.xx.fbcdn.ne...=3f1d9aef79b04562ab5910c95218c1b4&oe=5A704703

Motoru birkaç gündür kullanıyorum o şekilde. Gidişi çok güzel oldu. Hala bi patırdama oluyor 7 bin devir civarında kesiliyor. Platin ince ayar istiyor onada uğraşmadım.

Elektronik ateşleme siparişi verdim. İnşallah haftasonu gezisine elektronik ateşleme ile çıkacağım.

Bi yandanda lastik jant arayışındayım. Onları değiştirmem lazım bunla olmuyor.

elektronik ateşleme fiyatları ne civarda Hocam?
 
Katılım
7 Kas 2016
Mesajlar
2,340
Katılım
7 Kas 2016
Mesajlar
2,340
Sipariş ettiğim parçalar gelmiş. Elektronik ateşleme için beyin takacağım ve tüm sorunlar bitecek. Temenniler o yönde.

22448144_1352648751512949_691378609928163352_n.jpg


Ortadaki cıvata 13lük. Yeni taktığım pol rotorun ortasına giriyor ama sıkılmıyor. Lokma anahtar girmiyordu. Sanayiye gittik metrik 7 alyanlı cıvata bulmak için. Çok gezdim bulamadım. Bende 5 alyan cıvata alıp kafasını kestim. Arkasına kaynattım. Kendi cıvatamı yapmış oldum.

22406244_1352648794846278_6922867487734430301_n.jpg


O iş tamam.

22539910_1352648884846269_1414982689603118862_n.jpg


Bobin bağlantılarınıda çekip o işi bitirdim.

Marş koluna vites koluna ve ayaklığada lastik sipariş etmiştim onlarıda taktım.

22406079_1352648961512928_427049813778567939_n.jpg


Bunları bitirincede hem motoru denerim hemde arkadaşları görürüm diye evden çıktım. Efor avm var orda buluşacağız. Ve yine yolda kaldım.

22449677_1352648988179592_1642666374170928827_n.jpg


İşin kötüsü yanıma hiç alet edavatda almamıştım. Turan'ı aradım yolda kaldım alet edavatı topla gel diye. Yanıma sadece bijon anahtarı almıştım. Oda yetmiyor.

Yan kapağı sökünce anladım mevzuyu. Aşağıdaki fotoğrafta 3 tane fiş var. En soldaki kablodan kopmuş. Kabloyu takayım dedim iyice koptu. Çürümüş. Fişde yerinden koptu geldi.

22308926_1352649014846256_5649115390188339641_n.jpg


22406157_1352649061512918_8351151123655307336_n.jpg


Sonra parçayı komple söküp Turan'a verdim. O saatte sağolsun lehim yapıp geldi. İçerden kablo ile uzatmış.

22310395_1352649091512915_6047896121431618750_n.jpg


Tabi tüm bunları Aksaray'ın çok işlek bi caddesinde yapıyoruz. :mrgreen:

22406244_1352649168179574_4148401426544800412_n.jpg


Sonra bi yemek yiyelim diye ordan çıktık. Az gittik yine stop etti. Kontrol ettim ateşlemeyi kesmiş yine. Bu sefer neyden olduğuna hiç bakmadım bile. Arkadaşı çağırdım kamyonete yükledik motoru. Geldiğinde ilk söylediği

"Olum bundan sonra bişey alırken önce bana sor."

Haklı tabi. Civcivlede yolda kaldıkça onu arardım. :mrgreen: Ben motoru bağlarken aralarında geçen konuşmada Kadir'in beni ne kadar iyi tanıdığını belli ediyordu.

Turan: Düzgün bi motor alıp binmiyor Erdi abi.
Kadir: Düzgün alsa ne olacak? İki gün biner üçüncü gün söker başka bişey yapmaya çalışır.

Sonrasında gençlere zahmetlerinden ötürü kokoreç ısmarladım geceyi kapattık. Yarın ola hayrola. Sabah sökeceğim bakalım derdi neymiş.

Yarın yine gezi planım vardı oda yalan olacak gibi. Erken bitiremezsem motoru.

22406326_1352649238179567_1670319091338354470_n.jpg


---------- Mesajlar birleştirildi - 21:01 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:28 ----------

Bugün sabahın köründe yine atölyeye geçtim. Hava buz gibi ama öyle bi aşkla şevkle gelmişim ki işlemiyor. :mrgreen:

Sanırım beyin arızalı. Çalıştırıyorum gidiyorum biraz gidince stop ediyor ateşleme yapmıyor. Yani ısınınca kesiyor. Bugün sabah bastım marşa çalıştı. Kahvaltı yapmaya gideyim hem deneyeyim dedim gelirken yine itekledim. İnsan kendine bu kadar işkence yapmamalı.

Sonra geri platine çevirdim. Ona baya uğraştım. Bobini değiştirdim denedim. KArbüratör değiştirdim denedim. Memeleri değiştirdim denedim. Neler neler yaptım 5-6 bindeki patırdamaya çözüm bulamadım. Sonunda halloldu 8 bini geçmeye başladı ama bu seferde ara gazı yemiyor motor. Çok değişik çalışıyor.

Kafayı yemek üzereyim. Akşam 8'e kadar çeşit çeşit yol denedim. MZ konusunda uzman Aydın abiyle sürekli konuşuyoruz. Fotoğraf video telefon vs. Oda ayrı delirdi. Haftasonuna çıkıp gelecek son çare. Kendi halledecek. :mrgreen:

Yarın birde üstünden çıkan ifa karbüratör ile deneyeyim. Dahada olmazsa motora dokunmayacağım. Haftasonu Aydın abi gelir bikaç gün kalır. İnşallah tüm sorunlarıda halleder.

Bu iş inada bindi. Bi şekilde olacak. Pes etmek yok.
 
Katılım
20 Nis 2017
Mesajlar
79
Gereksiz bir uğraş her yazında 2 defa yolda kalıyorsun hala şu çapsız aleti tamir etmeye çalışıyorsun.. Arkadaşlarında bıkmış anlaşılan şahsen ben 1, 2 sayfa okuduktan sonra sıkılıp kapatmıştım.Ortaya güzel bir şey çıksa hadi diyeceğim en azından göz doyuruyor oda yok, boş yere harcanan saatler var sadece.Allah akıl fikir versin.
 
Katılım
7 Eki 2007
Mesajlar
1,792
Vallahi sabrettim sabrettim dayanamadım, yazacağım. :cherry: ragnarokkk'ada katılıyorum.

Üstat. Niye dört zamanlı parçası bol, eski olsa da toplayabileceğin bir motor bulmuyorsun.
İki zamanlı da yakıt da fazla, benzine yağ, biraz fazla kaçırsan yok buji yağladı, yok platin bilmem ne..

Anladığım kadarı ile siz uğraşmayı seviyorsunuz. Fakat bu vakitleri gezmek, görmek için kullanabilirsin.
Nacizane tavsiyem, bir tane XT600 bulun, karbüratörlü, elektronik aksam fazla yok. Toplayın yıllarca binersiniz.

YBR,CBF bile sizi MZ'in yüz katı fazla gezdirir.
 
Son düzenleme:
Katılım
7 Kas 2016
Mesajlar
2,340
Vee sonunda olumsuz yorumlarda gelmeye başladı. :mrgreen:

Evet aslında ben uğraşmayı seviyorum. Çok fazla boş vaktim var ve böyle değerlendirmeyi seviyorum. Bu tip şeylerle uğraşırken sinir stres hiç birşey kalmıyor rahatlıyorum söküp taktıkça. Olmayınca canım sıkılıyor ama gelip geçici şeyler. İş ve özel hayattaki sıkıntıları unutuyorum motorla uğraşırken.

MZ konusunda ise bi yanlış anlaşılma var sanırım. MZ'in parçası bol. Aradığımı buluyorum. Yakıtıda gayet iyi. MZ grubunda tanışdığım insanlarla konuşuyorum. Geçenlerde İzmir'de toplanıldı ve oraya uzun yolda gidenler yakıt ölçtü. 17 kuruş yakan oldu mesela. Ortalama 20 kuruş yakıyor ayarı düzgün motor. Yani yakıtıda gayet iyi.

Gezip görmeyede vakit kalıyor. Genelde haftasonları motoru denemek için şehirdışına çıkıyorum. Tabi bu hafta çıkamadım arıza büyüktü. :mrgreen:

Dörtzamanlı toplamayıda düşündüm. Hatta bununla alakalı konu açıp bahsettiğin motorda dahil birkaç modeli sormuştum. Bu motora başlamadan önce. Hep olumsuz cevaplar geldi. Dört zamanlıyı toplamak ayrı bi dert. Amatör olarak yapılacak iş değil o. Öyle motoru toplamaya çok çok iyi usta lazım. Ve ona maddi kaynakta iyi olmalı. xt600'ün piston ne kadarmış bi bak netten. MZ pistonunu 40 liraya aldım ben.

İki zamanlıda sistem basit. Mesela şu an motoru normal kullanım için ayarlayabilirim. Çok sıkıntı çıkarmadan binilecek hale getirebilirim. Ama ben mükemmeli istiyorum. O yüzden deneme yanılma yoluyla ilerliyorum. Çok şeyi tecrübe ettim. Ve bunların ilerde bana çok faydası olacak.
 
Katılım
7 Eki 2007
Mesajlar
1,792
Ekarademir, zamanında ben de Jawa, orjinal MZ kullandım. Yollarda çok kaldım, bilirim yani.
İlk iki zamanlıyı 83 senesinde almıştım.
125cc dört zamanlıya geçtiğimde kendime çok kızmıştım, boşuna uğraşmışım diye.
Siz mutluyum diyorsunuz. Problem yok o zaman. :)
 
Katılım
7 Kas 2016
Mesajlar
2,340
İşte her insanın huyu farklı. Ben biraz cinsim zaten bu konularda. Çocukkende böyleydim. Sıfır bisan bisiklet almıştım bi hafta sonra eski vitesli bisikleti parçalayıp vitesli bisan yapmıştım. Sürekli bişeyleriyle oynardım. Büyüdüm, minübüs kullanırdım önceki işimde. Ondada farklı farklı şeyler peşindeydim. Sonra nakliye işi derken bu seferde kamyonda öyleydim. Sürekli kurcalıyorum bi yerlerini. Kendi kullandığım kamyonda hurdaydı. Şimdi Türkiye'de tek oldu. Biçok şey ekledim orjinalde olmayan.

Bikaç aydırda motor işte. Motorda illaki bitecek. Bitincede bi anlamı kalmayacak. Satarım belkide o zaman. Farklı bi oyuncak bulurum. Evlenip çoluk çocuğa karışınca bırakırım heralde bu işleri. Gidip BMW F serisinden birşey alıp dahada kurcalamam heralde. Bilmiyorum bakacaz. :mrgreen: Şimdilik böyle mutluyum.
 
Katılım
9 Haz 2016
Mesajlar
1,836
Gereksiz bir uğraş her yazında 2 defa yolda kalıyorsun hala şu çapsız aleti tamir etmeye çalışıyorsun.. Arkadaşlarında bıkmış anlaşılan şahsen ben 1, 2 sayfa okuduktan sonra sıkılıp kapatmıştım.Ortaya güzel bir şey çıksa hadi diyeceğim en azından göz doyuruyor oda yok, boş yere harcanan saatler var sadece.Allah akıl fikir versin.

biz merakla zevkle takip ediyoruz, yardım etmeye çalışıyoruz. Arkadaşın sürekli yolda kalma sebebi motoru kendi başına baştan keşfetmeye çabası yüzünden.

Birşeyleri ellerinde üretmenin ortaya çıkarmanın zevki becereksizlere göre vakit kaybı gelebilir. Sen parasını ver iyisine bin.

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:16 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:10 ----------

Ben Mz'e yıllarca bindim. Çıkacak sorunlarıda daha ilk mesajımda yazdım yapması gerekenleri yazdım. Erdi benim dediğimi ilk seferde yapmasa da zaman içinde tek tek yapmak zorunda kaldı. En son olarakta elektronik ateşlemesi kaldı. O işi de çözünce motora yağ değişimi arada buji değişimi harici anahtar sürmeden biner.

İşin pisliği zaten temizlendi.
 
Katılım
7 Kas 2016
Mesajlar
2,340
Sağolasın abi. Bu ateşleme sorununa ne diyorsun? Beyin arızalı gibi geldi bana.

Beyni yerine taktım. Sarı kabloyu bobindeki 1e. Kırmızıyı ise kontak çıkışıyla beraber 15'e bağladım.

Motor rölantide filan iyi. Ama işte dün akşam yola çıktım yolda kaldım.

Sabah marşa bastım aldı sanki birşey olmamış gibi. Simitçiye gittim geri gelemedim yine kesti ateşlemeyi.

İtekleyip eve getirdim. Biraz dinlendi sonra yine çalıştı. Evin civarında bi tur attım. Gidişi filan mükemmeldi aslında. Gaza dokununca kontrol edemedim aşırı bi güç gelmişti. 1 km uzaklaştım yine kesti ateşlemeyi. Sonra yine itekleyerek geldim.

Yani ilk çalıştığında güzel. Ama biraz ısınınca ateşlemeyi kesiyor. Beyin takılıyken bobinide değiştirdim ama düzelmedi. Birde şu var.

Krankı çeviriyorum her turda ateşliyor. Bazen çift çakıyordu. Marş kolunu bırakıyorum bakıyorum hala buji çakıyor. Silindirin peteğine değdiriyorum hani kontrol için. Bikaç sürttüm yine çakmaya devam etti sonra geçti.

Yani krank dönmezkende çaktırıyordu bujiyi. En sonunda kızdım söktüm platini taktım.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst