Ona gerek kalmayacak inşallah. Yeni aldığım motoru akşama doğru bi çalıştırmayı deneyeceğim. Sonrada söküp dağıtırım. Önce bi çalıştığını göreyim. Eskiside yedek parça olarak dursun.
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:49 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:31 ----------
Gelelim bugüne. Sabah evden çıkış ile akşam olanlar hiç tahmin edilemeyecek şeyler.
Sabah silindir bulma umuduyla çıktım evden. Bloğu filanda aldım yanıma. Hiç silindir bulamazsam elimdekini rektefe yaptıracaktım. Çapan var arkadaşım. Onada haber verdim beraber takılırız diye. Gelirken yol üstünde bikaç usta vardı elinde eski mz parçası olabilir diye onlara bakmasını söyledim. Bakmış ama bulamamış. Silindir yada motor bulsam alacaktım.
Son çare eldeki silindiri yaptıracaktım artık. Kasacının orda buluştuk. Mehmet abi kamyonla sac getirecekmiş kamyonu ona verdim. O ara Çapan ile motorcu arkadaş var usta. Onun yanına çay içmeye gidelim oyalanalım dedik. Gittik ordada Erhan diye bi arkadaş var. Hurdacıda bi MZ gördüğünü söyledi. Resmini gösterince zaten hadi dedim bakmaya gidelim. Birkaç fotoğrafını çekmiş. 150 liraya verecek diyince şok oldum zaten.
Aydın abiyi aradım Denizli'den. 89 alman MZ 250lik 150 liraya verecekmiş dedim. Hiç kaçırma koş al dedi. :mrgreen:
İlk fotoğraflar böyleydi.
Hemen gittik. Ordaki genç biri var o ilgileniyormuş. Motoru biraz inceledim zaten hayran kaldım. Aydın abiyi aradım o tarif etti ben baktım gayet iyi motor. Biraz yağ kaçağı var ama onlar halledilir. Orjinal alman motoru tam istediğimden. Altında yağ soğutma kanalı filanda var. Motorun nerdeyse tamamı orjinal. Sanırım bi köyde saklı kalmış fazla kullanılmamış. Ön amörtisör körükleri bile duruyor. Zincir koruma kısımları duruyor. Normalde onlar eskise kopsa yerine yenisi takılmaz. Anca orjinal takıntısı olan biri yenisini takar. Orjinal gösterge bile var. Devir saatinin camı kırık. Kontağı filan üstünde.
Marşa vurdum marş kolunun yayı ya kırılmış yada yerinden çıkmış. Tekrar kol yukarı gelmiyor.
Çocukla konuştuk 350 lira dedi. Aradaki arkadaş yanlış anlamış. 150 liraya verir demiş biri tahmin etmiş. Oda ona göre konuşmuş. Çocuk ben hurdacıyım kiloya vursam yine 150den fazla ediyor dedi ve haklıydı.
Neyse zor bela 300 liraya anlaştık ama bende parada yok üstümde. :mrgreen: Mehmet abiye gittim kamyonu aldım bide para aldım döndüm hemen. Bi yandanda korkuyorum biri gelecek ayıktıracak anlaşmayı bozacak diye. Değerli bi parça çünkü. Belkide motor daha orjinal pistonuyla duruyor.
Ve kamyona yükledik kurtulduk.
Kamyonun eksiklerini halledip hemen eve döndük. Atölyeye geçtik. Önceki motorda hatam hiç çalıştırmadan işe girişmemdi. Bunda o hataya düşmemek için önce çalıştırmak istedim.
Atölyedeki aküyü getirdim. Aydın abiyi aradım o tarif etti ben bağladım düz kontak yaptım. Ateşleme gelmiyordu. Onun dediği şeyleri denedim ve nasıl çözeceğimi söyledi. Platinin ucunu zımparalayınca ateşlemeyi aldım. Kapağı açınca gördüm zincir keçesi bitmiş belli ki. Yağ atmış o kısma.
Depoda benzin varmış. Karbüratörün hortumunu takıp benzinide verdim. Fazla uğraştırmadı bir iki basmada aldı motor. Marş kolu yukarıya kalkmadığı için (o an heyecandan elimizle kaldırmayıda düşünemedik) cızırtılı çalışıyordu. Ama mükemmel çalışıyordu. Video çekip Aydın abiye yolladım. Burayada ekleyeyim. Aydın abide çok beğendi motoru. İnşallah bunu söküp yeniden toplayacağım. Ondan sonra senin krosu ters çevirir dedi. Bakalım inşallah. :mrgreen:
Üstüne binip denemedim. Zaten içinde yağ olduğunuda düşünmüyorum. Motor güzel çalışıyor. Sonra sökmeye başladık.
Ben eksozu sökerken Çapan habersiz çekmiş. Eksoz önceki Mz eksozu gibi değil. O tenekedendi. Buna vurunca tak tak ses geliyor. İki katı ağırlığı var nerdeyse. Bunu temizletip eksoz olarak kullanmak istiyorum. Seside güzel kafa şişirmiyor.
Çay olmazsa olmaz. :mrgreen: Gerçi kardeşimin pek hoşuna gitmiyor evden çay-yemek taşımak ama olsun idare etsin.
Motoru çıkardık üstünden. Tutan cıvatanın biri kırılmış içinde kalmış. Onu çıkarmak için baya kesmek lazımdı motor kulağını. Neyseki önceden kulağın ucu kırılmış. Zorlaya zorlaya çıkardık. Cıvatayıda içinden sonra bi ara uğraşıp çıkarırım artık.
Takozu filanda yepyeni duruyor.
Arka tekerin göbeğinde erkek fiş var. Bu ne işe yarıyor çözemedim. İlk aklıma gelen balata bitince uyarı veren bişey olduğuydu. Kamyonda var öyle. Aydın abiye sordum o değildir içini aç bak dedi. Sonra bi ara bakarım artık. Belkide fren lambasıdır. Arka fren müşürünü buraya takmışlardır.
Bugünde eve gidince kavga çıkacak. Yine baya kirlendim. :mrgreen: Birde habire hurda şey alıyorum diye baya tepki alıyorum zaten. :mrgreen:
Depoyu sökünce gördüm. Kabloları tutan cırt kelepçe bile orjinal duruyor. Gerçi onlarınki cırt kelepçe değil farklı bi sistem var. Öyle şeyler çok ilgimi çekiyor.
Motorun başındayken biraz düşündük. Bu motoru 89'da sıfır alan adam kimbilir ne hayallerle almıştır. O yıllarda piyasa MZ Jawa ve Planet vardı malum. Birkaç farklı motor daha vardı ama bilinen bunlardı. MZ şimdinin hayabusası gibi o yıllarda. Kaç el değiştirdi üstünde ne hatıralar yaşandı kim bilir? Belkide ilk sahibi hayatta bile değildir. Bunları öğrenme şansımızda yok tabi.
Yarın çalışacağım için fazla uğraşmadan toparladık. Motoruda atölyeye çektik. İlk boş kaldığım vakitte inşallah parçalayacağım motoru. Ve şasedeki eksiklikleride gidermek istiyorum hazır sökmüşken.
Erdi Motor Garage :mrgreen::mrgreen:
Bugünlük bu kadar. Esen kalın.
Ben her haftasonu şehir dışına çıkıyorum motorla. Haftasonu gelmeden motorcu arkadaşlar "erdi abi pazar nereye gidiyoz" diye sormaya başlar. Onlarda benle beraber pas geçti haftayı. Motor bi düzelse Akdeniz sahiline inesim bile var. 
