omersirin,Potenza amaç uzun ömürlü bir motosiklet almaksa 2000 öncesi bu bandit 600n'lerin ne gibi olumsuz yönleri olabilir. 600S'lerle aynı motora sahip degil mi?
Aslında "potenza" cevap vermiş tatmin edici bir biçimde. Bandit gibi motosikletler maalesef ki piyasada hakkettiği değeri göremiyor. 2000 bin ve üzeri alınması ise tamamen "psikolojik" sınırla ilgili. Yoksa bu tarihten öncekilerin motoru daha iyi veya daha kötü olduğunu iddia etmiyorum..Hatırlatmakta fayda görüyorum yıllar içindeki olgunlaşmayı.2000 yılında sizin de göreceği gibi değişiklikler sayısal olarak diğer yıllara göre daha fazla.
1996
Şık Bandit S modeli yarı çıplak ve kırmızı, orman ve toprak kırmızısı olarak sahnede yerini aldı.
1997
Ufak değişiklikler yapıldı: Debriyaj pedalı (güvenlik nedeniyle motosiklet çalıştığında debriyajın çekilmesi gerekiyordu) ve karburatör ısıtıcısı geliştirildi
1998
Ancak S modelinde herhangi bir değişiklik olmadı. Mavi, siyah, kestane ve bronze renkleri çıktı.
1999
Yeni arka şok emici takdim edildi, önyükleme ayarlaması ve geri sekme sağlandı.
2000
İlk büyük değişikler bu yıl yapıldı
• Yeni arka kasa
• Bütünüyle elektronik aksam
• Kelebek sensörlü yeni karbüratörler
• Yağ filtresi eklendi
• Nissin Marka fren kaliperleri eklendi
• 20 litrelik yakıt tankı (19 litreye kadar)
• Direksiyon geometresine ve şasiye yönelik gelişmeler
• Yüksekliği azaltılmış sele
• S modelinde ise: Çift farlı yeni modern tarz
Renkler mavi ve kırmızı
2001
Dikkate değer bir değişiklik yok
[edit] 2002
Bu yılda yakıt göstergesi standart
[edit] 2003
Dikkate değer bir değişiklik yok
.bir turlu cikmak istemedim. sa..binden sitesinden bandit ve gs 500 bakınmaya basladim ve iclerinden en makul gozuken motoru gozume kestirdim.
