Pirelli diablo rosso 2 hakkında ilginç bir bilgi

Katılım
4 Ocak 2014
Mesajlar
1,462
siteye ilk defa fotoğraf yüklemek zorunda kaldım ::angry2:: büyük oldu nedendir bilmiyorum.
 
Son düzenleme:
Katılım
20 Eyl 2013
Mesajlar
2,767
[url]http://i.hizliresim.com/dPNZMp.jpg[/url]
[url]http://i.hizliresim.com/5gnmq5.jpg[/url]
[url]http://i.hizliresim.com/ALX6GB.jpg[/url]
bunlar bana atılan fotoğraflar. Onlar da yanyana koymuşlar sanırım? :silent:

hocam bendeki lastik Brezilya üretimi, deseni vs. sağdaki ile aynı. Söylediğim gibi, brezilya'da üretilen iki tane rosso 2 var. Soldaki çok dişli olan. O lastiğin tasarımı zaten viraja falan uygun değil. Ne için yapmışlar öyle bir lastiği hiç anlamış değilim. Gündüz fotoğrafını çeker atarım benim lastiğin.
 
Katılım
3 Kas 2009
Mesajlar
325
al al rosso al aferin bitince ne kadar hizli bitiyor dersin . fiyatlara yeniden bakarsin . senin sponsorun lastikci degil evladim alma bunu
 
Katılım
15 May 2016
Mesajlar
1,960
Yeni kral Power RS beyler.Rosso II den sonra onu takıcam.

Angel GT 140 olsa onu tercih ederdim aslında ama nedense yok.
 
Katılım
30 May 2012
Mesajlar
519
Ben kullanıyorum. Çok da memnunum. Virajlarda, frenlemelerde kaymışlığım yoktur. Fazlasıyla güven veriyor.
 
Katılım
15 May 2016
Mesajlar
1,960
Ayrıca ne hikmetse internette ingilizce böyle bir bilgi yok, sadece Köksal efendi ulaşmış bu sırra:bounce:
 
Katılım
29 Eki 2010
Mesajlar
1,310
pirelli gibi bir markanın aynı ürünü (eğer ürün kodu aynı ise) farklı kalitede ürete imkanı yok iki lastikte aynı kalitededir. siz piskolojik olarak brezilya duyunca etkileniyorsunuz iki lastikte de hiçbir sıkıntı olmaz.
 
Katılım
31 Ocak 2013
Mesajlar
1,106
Bulduğunuz lastiklerin uygun fiyatlı linklerini paylaşabilir misiniz ?
 
Katılım
18 Nis 2013
Mesajlar
2,495
Yumuşak hamurlu lastik isteyene Mitas Sportforce+ öneririm. Husqvarna Nuda'da kullanıyorum gayet güzel. Fiyat olarak çok ciddi fark var aralarında Diablo Rosso 2 kullanmış biri olarak gerçekten onun seviyesinde bir lastik. 100nm tork olan bir alette aşırı abanılmadığı sürece arka lastik bırakmıyor.
 
Katılım
17 Eki 2009
Mesajlar
1,090
Ayrıca ne hikmetse internette ingilizce böyle bir bilgi yok, sadece Köksal efendi ulaşmış bu sırra:bounce:

Mesajlarınıza sırasıyla yanıt vereyim :)
Power rs hangi markaya ait bilmiyorum takip edememişim, kaç kilometre kullanıp kral ilan ettiniz?

İkinci olarak angel gt dediğiniz lastik karkas ve hamur yapısı olarak "sport touring" amaçlı bi lastiktir, rosso serileri "sport" kategorisindedir. Amacınız yüksek kilometre ömrü, yağmurda daha çok tutuş, özellikle artçılı ve yüklü sürüşlerde lastiğin daha yavaş aşınması ise mantıklı olabilir.

130 ve 140 taban lastikler hakkında verilen bilgi doğrudur. İki lastiği de kullandınız mı veya yanyana gördünüz mü bilmiyorum fakat görmeyenler için söyleyelim, lastik yapıları gece ile gündüz kadar farklıdır. 140 taban ve sonrası radyal yapıdaki iken diğer üretim lastik radyal değildir. Aralarındaki farkı görme yeteneğine sahip herkes görebilir. Basit bir tırnak batırma testi ile de (görsel olarak da daha mat görünen bir lastik)hamurlarının farklılığı kolayca anlaşılabilir. Motolastiğin o videosunu izlemedim, karalama mı var bilgi verme mi var bilemiyorum.

Brezilya üretimi denilen lastik, yine de michelinin gariban serisinden daha iyi bir tutuşa sahip. Almak isteyenler tercih edebilir
 
Son düzenleme:
Katılım
30 Haz 2011
Mesajlar
2,819
Miras sportforce öneririm yukarıda arkadaş önermiş. Rossodan geçtim güven hissiyat güzel takimi 650 tl
 
Katılım
15 May 2016
Mesajlar
1,960
Mesajlarınıza sırasıyla yanıt vereyim :)
Power rs hangi markaya ait bilmiyorum takip edememişim, kaç kilometre kullanıp kral ilan ettiniz?

İkinci olarak angel gt dediğiniz lastik karkas ve hamur yapısı olarak "sport touring" amaçlı bi lastiktir, rosso serileri "sport" kategorisindedir. Amacınız yüksek kilometre ömrü, yağmurda daha çok tutuş, özellikle artçılı ve yüklü sürüşlerde lastiğin daha yavaş aşınması ise mantıklı olabilir.

130 ve 140 taban lastikler hakkında verilen bilgi doğrudur. İki lastiği de kullandınız mı veya yanyana gördünüz mü bilmiyorum fakat görmeyenler için söyleyelim, lastik yapıları gece ile gündüz kadar farklıdır. 140 taban ve sonrası radyal yapıdaki iken diğer üretim lastik radyal değildir. Aralarındaki farkı görme yeteneğine sahip herkes görebilir. Basit bir tırnak batırma testi ile de (görsel olarak da daha mat görünen bir lastik)hamurlarının farklılığı kolayca anlaşılabilir. Motolastiğin o videosunu izlemedim, karalama mı var bilgi verme mi var bilemiyorum.

Brezilya üretimi denilen lastik, yine de michelinin gariban serisinden daha iyi bir tutuşa sahip. Almak isteyenler tercih edebilir

Test bu.Kuru zeminde Rosso3 ve M7RR dan daha iyi
 
Katılım
27 Nis 2015
Mesajlar
4,294
rosso 3'ün 110 ve 150 taban olanı var mı Türkiyede? motora göre sorgulayınca Pirelli'nin kendi sitesinde 110-150 rosso 3 var; ama burda yok?
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst