Orjinal lastik ebatını değiştirmek

Katılım
6 Şub 2015
Mesajlar
69
Cbr 250R fabrika çıkışı ön lastik ebatı 110/70/17 şeklinde. Eski lastiğim rosso II çatlaklarla doluydu babama bunu söylemiştim bir gün laf arasında oda aklında kalmış tabi tehlike oluşturuyor diye ben arabayla çıktığım bir günde almış motoru o sıra bizim ustaya götürmüş demiş böyle böyle. Adam da 100/80/17 lastik takmış ona michelin pilot sporty modelini. Lastik gayet iyi ama hem genişlik düşmüş hem teker yükselmiş. Viraj için korkuttu beni, size yanlış mı yaptık adam kullanıldı diye geri de almadı bildirdim ama nafile. Sıkıntı yaratacak bi durum var mı sizce ebat harici lastik kaliteli.
 
Katılım
3 Eyl 2015
Mesajlar
343
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
Orjinal ebattan şaşma mesajları dolacak şimdi alta :p Motorun aerodinamik ve sürüş karakteri değişir
 
Katılım
17 May 2011
Mesajlar
4,435
Bilhassa ön lastikte , kesinlikle fabrika verisine güvenin , 110/70/17 'yi 130 ön arkaya eşitledim (sm) , km'de artış , hakimiyette çokçok az sertlik , şeklinde cevap aldım.

Denemiş biri olarak , fabrika/mühendislik verisine uyun derim.
 
Katılım
17 Eki 2009
Mesajlar
1,090
Geri iade almıyorsa nasıl bir çözüm üretebilirz ki, herhalde o lastiği bi kenara atıp yenisini almazsınız?
 
Katılım
6 Şub 2015
Mesajlar
69
Doğru, ortada 350tl+işçilik gibi bir rakam var. Benim burda merak ettiğim nokta ben psikolojik olarak virajda kendim mi kasıyorum yoksa gerçekten bu lastik ebat farkı bi fark yaratır mı? Gözle görülür bi fark da yok aslında ama nedense motor yatmayı reddediyor gibi geliyor bana. Bi foruma danışayım dedim.
 
Katılım
17 Eki 2009
Mesajlar
1,090
Doğru, ortada 350tl+işçilik gibi bir rakam var. Benim burda merak ettiğim nokta ben psikolojik olarak virajda kendim mi kasıyorum yoksa gerçekten bu lastik ebat farkı bi fark yaratır mı? Gözle görülür bi fark da yok aslında ama nedense motor yatmayı reddediyor gibi geliyor bana. Bi foruma danışayım dedim.

Doğrudur, psikolojik değil malesef. Çok çok zorlamıyorsanız lastik pes etmez, ama lastiği son noktalarda kullanan ve virajdan viraja gidona abanarak dönen biriyseniz o zaman düşündürücü olabilir
 

COQ

Motosiklet Eğitmeni
Katılım
27 Ocak 2008
Mesajlar
11,740
Lastik havasını kademeli olarak düşürerek deneme sürüşü yap.Basınç değeri verirdim ama motoru tanımıyorum.
 
Katılım
2 Ağu 2012
Mesajlar
641
Psikolojik değil, Bursa'da arkadaşımla birbirimizin cbr250'sini kullandık onda değişmiş lastik bende orjinal vardı. Aynı duyguyu bende yaşadım virajda güven vermedi gibi geldi bana aynı zamanda dediğin gibi yüksekti. Alışırsın ona da sıkıntı olcağını çok aşırı sanmıyorum ama ilk zamanlar sakin git virajlara fazla yatma zamanla oturur o düzen :)
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst