Motosiklet rölantide ani gaz açımında stop ediyor.

[brtvrdrl]

jikleyi acik olabilir kontrol et. hava ayarinda bozuk olabilir.

 

[viper17]

Bu motorlarda vakumlu karbüratör var püskürtmeli takarsan rölantiden devirlenme hız artar ama motorun şehiriçi kullanımında yakıtı da artar.

Yakıt çok artmaz herhalde 125 cc zaten ne kadar yakabilir ki:mrgreen:

Ok işaretleriyle gösterdiğim kelepçeli kablo ne işe yarıyor bilen var mı ?

 

[Mengu16]

O boru motorun krank kutusundan geliyor ve de motordan buharlaşan, köpüren yağı hava filtresine verip yakılmasını sağlıyor.

 

[viper17]

O boru motorun krank kutusundan geliyor ve de motordan buharlaşan, köpüren yağı hava filtresine verip yakılmasını sağlıyor.

Krank filtresi buraya takılıyor yani ?
Yada o kabloyu sökersek ne olur ? Açık hava filtresi takılınca mecburen iptal olacak sanırım ?

 

[Mengu16]

Krank filtresi buraya takılıyor yani ?
Yada o kabloyu sökersek ne olur ? Açık hava filtresi takılınca mecburen iptal olacak sanırım ?

Evet açık filtre takınca ucu açıkta kalıyo, benim cubda öyle mesela. Bence bu motorda açık filtre bütün düzeni bozar.

 

[viper17]

Evet açık filtre takınca ucu açıkta kalıyo, benim cubda öyle mesela. Bence bu motorda açık filtre bütün düzeni bozar.

Şeytan dürtüyor zor tutuyorum kendimi:mrgreen:

Ya dediğiniz gibi bütün düzeni tutacak ki düzgün bir montajla böyle olcağını sanmıyorum, yada cbr125 le yarışacak kadar güzel olcak:mrgreen:

Sizin cub euro 3 mü ? Euro 3 se onda bozmadıysa bunda bozacağını hiç sanmam. Bozar diyorsanız da açıklarmısınız rica etsem neden bozar ? Çünkü açık filtre sesini çok severim

 

[Mengu16]

Şeytan dürtüyor zor tutuyorum kendimi:mrgreen:

Ya dediğiniz gibi bütün düzeni tutacak ki düzgün bir montajla böyle olcağını sanmıyorum, yada cbr125 le yarışacak kadar güzel olcak:mrgreen:

Sizin cub euro 3 mü ? Euro 3 se onda bozmadıysa bunda bozacağını hiç sanmam.

Hayır benim cub Euro 3 değil, egzozda da katalizör yok. Benim cub'da düzen yoktu zaten düzeni baştan yarattık, yeni karbüratör, açık filtre ve subab ayarı ile.

 

[viper17]

Hayır benim cub Euro 3 değil, egzozda da katalizör yok. Benim cub'da düzen yoktu zaten düzeni baştan yarattık, yeni karbüratör, açık filtre ve subab ayarı ile.

Katalizörü iptal ederiz, başka bi sorun kalmıyo sanırım

 

[Mengu16]

Katalizörü iptal ederiz, başka bi sorun kalmıyo sanırım

Ben egzoz sistemini bozmamaktan yanayım 8-10 bin km yaptıktan sonra krank ötmeye başlarsa motoru komple sıfırlayıp 200cc'ye çıkarmayı düşünüyorum ama :cherry:

 

[viper17]

Ben egzoz sistemini bozmamaktan yanayım 8-10 bin km yaptıktan sonra krank ötmeye başlarsa motoru komple sıfırlayıp 200cc'ye çıkarmayı düşünüyorum ama :cherry:

+1 sende bendensin beraber yapalım 200cc :mrgreen:

Cub dediğiniz 100hyena mı ? euro 3 olması lazım, ama siz bozdunuz sanırım:mrgreen:

100KH karbüratörü ve açık hava filtresi güzel şeyler

 

[Mengu16]

+1 sende bendensin beraber yapalım 200cc :mrgreen:

200cc yapmak lazım bunu abi nedir bu ya, 90'ı geçmiyo düz yolda. motora yatınca 100'e biraz yaklaşıyo o kadar. Benim Hyena da o kadar hız yapıyo.

 

[viper17]

200cc yapmak lazım bunu abi nedir bu ya, 90'ı geçmiyo düz yolda. motora yatınca 100'e biraz yaklaşıyo o kadar. Benim Hyena da o kadar hız yapıyo.

Hyena dan farkı görüntüsü zaten benim boy ve kiloya uyacağını bilsem hyena lır mod lardım güzelce:mrgreen:

Bu arada krank kutusundan gelen kabloyu komple mi söktünüz yoksa kablo sarkıyor mu ?

 

[Mengu16]

Hyena dan farkı görüntüsü zaten benim boy ve kiloya uyacağını bilsem hyena lır mod lardım güzelce:mrgreen:

Bu arada krank kutusundan gelen kabloyu komple mi söktünüz yoksa kablo sarkıyor mu ?

Hyena'dan dengesi daha iyi ama iş virajlara gelince Hyena açık ara önde, Hyena'da yapamadığım manyaklık yoktu, motordan sarkıp 80'le viraja giriyodum, aynısını Grumble'la yapmaya kalkınca yolda bozukluk varsa süspansiyon sekiyor yolun dışına atıyor. Hyena'yı çok eskittim ön takım dağıldı resmen. keşke 300 lira daha pahalı olsaydı ama biraz daha sağlam olsaydı.


Kablo sarkıyo ucu açık.

 

[viper17]

Hyena'dan dengesi daha iyi ama iş virajlara gelince Hyena açık ara önde, Hyena'da yapamadığım manyaklık yoktu, motordan sarkıp 80'le viraja giriyodum, aynısını Grumble'la yapmaya kalkınca yolda bozukluk varsa süspansiyon sekiyor yolun dışına atıyor. Hyena'yı çok eskittim ön takım dağıldı resmen. keşke 300 lira daha pahalı olsaydı ama biraz daha sağlam olsaydı.


Kablo sarkıyo ucu açık.

300 tl ye bence 2 kere yenilersiniz ön takımı:mrgreen:

Son olarak teorinizi alabilirmiyim açık hava filtresini takarsak bu motora ne olur

 

[Mengu16]

300 tl ye bence 2 kere yenilersiniz ön takımı:mrgreen:

Son olarak teorinizi alabilirmiyim açık hava filtresini takarsak bu motora ne olur

Şu geri dönüşüm düzeneğini iptal ederseniz açık filtre takabilirsiniz sanırım.

 

[viper17]

Şu geri dönüşüm düzeneğini iptal ederseniz açık filtre takabilirsiniz sanırım.

Çok karışık bir düzenek yapmışlar ama bakalım hayırlısı. Verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ediyorum sağolun

 

[Mengu16]

Dün motorla birazcık uzun yol yaptım 100km'den fazla tam gaz gittim, sonra çok deli gaz yemeye başladı. Sizin motora da biraz zaman tanıyın bence rölantide dip gazda yine stop ediyor ama vakumlu karbüratörün tipik özelliği işte, yarım gaz falan verince hemen canlanıyo motor hiç tekleme yapmıyo.

 

[viper17]

Dün motorla birazcık uzun yol yaptım 100km'den fazla tam gaz gittim, sonra çok deli gaz yemeye başladı. Sizin motora da biraz zaman tanıyın bence rölantide dip gazda yine stop ediyor ama vakumlu karbüratörün tipik özelliği işte, yarım gaz falan verince hemen canlanıyo motor hiç tekleme yapmıyo.

Neden vakumlu karbüratör kullanırlar ki zaten 125 cc

 

[viper17]

Bu gün Karşıyaka'da Ejder Motor a götürdüm. Karbüratör e bakıcam dedi. Subap ayarı ve egzantrikden de olabilir dedi.
Normal 4 zamanlı tek silindir motorlar çok gaz verince stop edebilir fakat seninki biraz gaz verince stop ediyor anormallik var dedi.
Sizce ne yapmalıyım ?

 

[vedatkavak]

Kardeşim ya kapış memen tıkalı yada hava ayarın sıkı kontrol et....