eski bir sl150 kullanıcısı olarak o motora 2000 ytl vermem, motorunun ileriki muhtemel sorunlarında yapacağın masraflar nedeni ile 2000 ytl çok para.Söyle bir durum var 20000 km yol yapmış ama "tık" dememiş sl de var,2000 km gitmiş ama; elektirik tesisatı yanmış (3000 Km de),mafsal mili kopmuş,far tası titreşimden kırılmış,zırt pırt vidaları düşen motorda var.Kısaca şans işi.Keeway SL 150 nin kronik sorunu varmı dersen, sinyal flaşörü titreşimden bozuluyor.Bu motoru alacak arkadaşlara tavsiyem
1-Bu motoru otoban gibi yerlerde fazla kullanmamaya çalışın,hızı az olduğundan kamyonlarla sürekli mücadele içinde bulunulacağından max hız artacak ve getirdiği vibrasyon nedeni ile bişeyler sürekli kırılacak düşecek.
2-90 km nin üzerinde çıkmaya çalışmayın
3-Hızı arttırmak için dişli ölçülerinde değişiklik yapmayın,daha büyük masraflar çıkabilir.
4-her 1000 kmde yağı değiştirin,2 yağ değişiminde bujiyi ve hava filtresini kontrol edin veya bujiyi değiştirin.
5-Yanınızda mutlaka orjinal debriyaj teli bulundurun,Yada debriyaj kolunu her yerde bulunabilecek (bisikletciler dahil) şekilde modifiye edin çünkü debriyaj teli koptuğunda her yerde bulunabilecek türden değil ve hiçbir markanınki uymamakta.
6-Yan kapaklar çok kolay kırılmakta bu nedenle söküp takarken dikkatli olmak gerekiyor.Söktüğünüzde mümkünse kapağın geçtiği yerleri gres yağı ile yağlayın,söküp takmak daha kolay oluyor.yaz aylarında hava filtresinin önündeki metal 3 delikli bir panel var onu çıkartın,kışın tekrar takın yazın sıcak olan havanın dahada ısınmasına neden oluyor.
bu motorun hiçmi iyi tarafı yok diyenlere bundaki görüntü hiçbir 150 cc lik cruiserde yok.Sinyal ve kontrol butonları,fren debriyaj manetleri aynalar stop lambası 1e1 harley den kopya, ve motoruna yi bakarsanız motor arızası nedeni ile yolda kalmazsınız.Çinli değil macar deme şansınız var.