Diğer Apachi XZ250RM Cross ON/ Off road / Kullanıcıları Bilgi Paylaşım Başlığı

Katılım
26 Ocak 2010
Mesajlar
4,680
şimdi sıfır en ucuz japon enduro honda crf 250 L 11.000 küsür sıfırı.

mondial max150 4000 civarı sıfır. varsın 100 km de 0,5 litre fazla yaksın, o kadar kacmasın.

hondanın bir yerini kırdıgında yapacagın masrafa neredeyse ikinci el max alırsın

(kabul fazla abartı oldu, tabi yerine göre)
 
Katılım
25 Mar 2014
Mesajlar
28
şimdi sıfır en ucuz japon enduro honda crf 250 L 11.000 küsür sıfırı.

mondial max150 4000 civarı sıfır. varsın 100 km de 0,5 litre fazla yaksın, o kadar kacmasın.

hondanın bir yerini kırdıgında yapacagın masrafa neredeyse ikinci el max alırsın

(kabul fazla abartı oldu, tabi yerine göre)

Cevabınız için teşekkür ederim sanırım ilk baş için en uygun olanı Yamaha wr 125 x veya r.
 
Katılım
28 Nis 2009
Mesajlar
2,248
http://vimeo.com/90250653

Aladağlar kampımızın fragmanı burada :) izlemek isteyenler buyursun
 
Katılım
28 Nis 2009
Mesajlar
2,248
ben niye ekleyemedimki acep :D

---------- Mesajlar birleştirildi - 12:34 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:30 ----------

şu diğer açtığım konuyada bu şekilde fragmanı atabilirmisin cem hocam? acil dışarı çıkacağım şimdi uğraştım yapamadım
 
Katılım
26 Ocak 2010
Mesajlar
4,680
[video=vimeo;90250653]http://vimeo.com/90250653[/video]

ve devamı

[video=vimeo;90253938]http://vimeo.com/90253938[/video]
 
Katılım
25 Mar 2014
Mesajlar
28
wr125r ile crf250l arasında fazla fiyat farkı yok.Türkiye de Honda daha yaygın.wr nin grenajları dünya para.ikisiylede arazide beraber çok dolaşıyorum.

Peki yakıt konusunda ne diye bilirsiniz ? wr 125 r az yakıyo diyolar. 1 2 litfe felan fark olsa sorun olmazda ondan fazlası sıkıntı :)
Aklımda Suzuki drz 400 var ama sırf ön farı yüzünden tereddütlüyüm.
 
Katılım
17 May 2011
Mesajlar
4,435
Sm takımda rüzgar esse devrilecek derece düz durma sorununa kesin çözüm

Bu gün bu problemi aşmam gerek dedim sanayii yolu ve Mehmet ustanın yanına aklımdaki ilk fikir kısa bir yan takoz alıp rahat etmekti ancak, bulduğu Mz Ybr vs yan takozlar/sehpa motora oldukça kısa idi.

Derken aklıma bir fikir geldi:p , uzatmadan bir ybr takozu alındı içi boş olduğundan kestirilip içerisine uygun çapta boru ve boru üzerine delikler açtırıp, yükselti kadameli ayarlı bir yan sehpa sahibi oldum, çok işlevsel olmasada motorun durduk yerde hatta sert rüzgarda dahi devrilmesine engel olmuş olduk resimler aşağıda belki birinin daha işine yarar.

Takoz borusunun içerisine cuk oturan 16mm etli boru



6mm'ye kadar pimler/vidalar için uygun deliklerin açılması



Test aşaması, yanda yerde duran gri zımbırtı uzun olan orjinl takoz



İlkin pratik olması babında düşündüğüm 6mm yaylı pim, fakat takoz borusu üstünde tam kilitlenme yapamıyor, sağlıksız vaz geçildi



Vidalama işini uygun uzunluk ve çapta 2 adet cıvata ile hall ettik ve bitmiş hali, tek takoz ile yükselti kademe ayarlıi, hem cross hem Sm takım için tek takoz, azıcık nazlanma yapıyor emme alışacak yerine, ve mutlu son.




Maliyet Ybr takoz 15 Tl, torna boru, ve tornalama işleri 15 TL, 30 liraya bu iş oldu vesselam, bir sonraki zihnisinir made by Co2 problem çözümünde görüşmek üzere :p
 
Katılım
28 Nis 2009
Mesajlar
2,248
Guzel bir calisma eline saglik ama hazir yapmisken yere gelen papucu keske sivri degilde genis dairesel yapsaydin yumusak zeminde daha kolay durmayi saglardi neyse boylede iyi
 
Katılım
17 May 2011
Mesajlar
4,435
Pabuç kısmı fabrikasyon olarak öyle, doğru biraz genişçe olsa idi daha iyi olacak, bir bebek botu ayarlarım ona :mrgreen:
 
Katılım
28 Nis 2009
Mesajlar
2,248
Bebde link eklemeye girmistim :) hepiniz gormussunuz zaten :) nisan icindeki dortyol piknikapm a bekleriz hepinizi :) tarihi paylasacagim
 
Katılım
17 May 2011
Mesajlar
4,435
Bebde link eklemeye girmistim :) hepiniz gormussunuz zaten :) nisan icindeki dortyol piknikapm a bekleriz hepinizi :) tarihi paylasacagim

Çadır'ı dolapta eskitecem bu gidişat le, umarım bi sonrakine katılabilirim :/

Bu arada Sm takım + 40 diş + uzuun tır konvoyu sollaması :p + bayaa sert rüzgarlı hava + dümdüz yol = 5.vites redline hayal oluyor yani 5. vites orta devire ancak ulaşıyor,, durgun havada düz yolda ürkütecek hıza çıkıyor, müşür bozuk, hatta saçmalıyor, 199'dan sonra, daha gitmiyor ağbü :p (sanırım 160+ yaptı alet, kesik yol çizgilerinden tahmin ediyorum ürküp bıraktım yeter)
 
Son düzenleme:
Katılım
28 Nis 2009
Mesajlar
2,248
Benim 41 dis ile ibrede 158 de kesiciye girmekte ve dedigin gibi ters ruzgar ve rampada 5. Vites redline cok zor.. oyle durumlarda 4.vites 135de redline yapip 5 e cekiyor 140 145 arasi seyir ediyorum.
158 de kesiciye girene kadar gittigim zamanlarda zaten kafamda kask hayvan gibi boynumu zorlamaya basliyor heleki viraja girersem..
 
Katılım
28 Nis 2009
Mesajlar
2,248
Dun aksam saatlerinde yagmur sonrasi iskenderundan dortyola dogru yol aldim haala yagmur cisilerken.. sm takimlari takmistim motora biraz hiz yapmak icin. Yagmurun islattigi yolda motoru redline 5. Vites haric tum viteslerde redline a cikarinca mubarek sanki teker yakiyorum:) altimda durmadi gavurun icadi :) baktim olmuyor deviri dusurup kendimi guvenceye aldim :)
 
Katılım
28 Nis 2009
Mesajlar
2,248
Dortyol kampi haftaya cumartesi ayin 12 ve 13 unde. Carbon hocam hayattaysan bekliyoruz :) tabi konuyu okuyan tum arkadaslarida bekleriz gelebilen varsa buyursun :)
 
Katılım
28 Nis 2009
Mesajlar
2,248
Cumartesi saat 9.00da anyakyada 10.00 da iskenderunda 11.00 da dortyolda bulusulacak. Yani saat 9 10 arasi top bogazindan gececekler ekibi orada yakalayabilirsin olmadi 11e kadar dortyol terminale gelmeye calisirsin o da mi olmadi dortyol merkeze cikip beşikgöle nasil cikabilirim diye sorarsan herkes gosterir direk oraya gelirsin :) bekliyoruz
 
Katılım
17 May 2011
Mesajlar
4,435
Cumartesi saat 9.00da anyakyada 10.00 da iskenderunda 11.00 da dortyolda bulusulacak. Yani saat 9 10 arasi top bogazindan gececekler ekibi orada yakalayabilirsin olmadi 11e kadar dortyol terminale gelmeye calisirsin o da mi olmadi dortyol merkeze cikip beşikgöle nasil cikabilirim diye sorarsan herkes gosterir direk oraya gelirsin :) bekliyoruz

:pr: Anlaşıldı , ne zaman niyet etsem bir akislik/bir problem, yine katılamıyorum:salut: her işte hayır vardır.

Motor radyatörü için 2 haftadır fan araştırıyom, 2 adet yassı fan buldum ancak arızalı çıktılar, kaynak makinalarının soğutma fanı imiş, 12v olup eski bilgisayar fanı denedim, ancak kendisine hayrı yok
Sıcaklar hissedilmeye başlandı, radyatöre çözüm bulmak gerek seyahat halinde sıkıntı yok , dur/trafik lambalarında elden anahtarlı fan olması iyi olacak , motor radyatör fanları ise ebatlarından dolayı bizim radyatöre uyumsuz gördüm, öne konulsa çamurluk engelliyor, motor bloğu tarafı zaten dar.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst