+1.
bak kardeş eğer o hızda motoru nasıl durduracağını bizlere soruyorsan sen o motorun selesine oturup yola çıkma; ölürsün.
vebalin bize kalır. ben söyledim. ister dinle ister dinleme...
Son düzenleme:
Yanlış anlaşımla için bit daha tekrarlayalım, yüzde 70-30 denilen şey frenlerin motosikleti durdurma kapasitesidir. Ön arka freni aynı anda kullanır ve lastikler kilitlenmeyinceye kadar iki frenide sıkarsanız ön fren örnepin durdurma işleminde %70 rol oynarken arka % 30 rol oynar. Yani siz iki freni de ayrı ayrı %100 er şekilde kullanırsınız. Bu oran sürücü kilosu ve motosiklet modeline göre değişebileceği gibi değişmeyen şey ön ve arka frenin kilitlenme anına kadar(tekerlekler kaymadan/kilitlenmeden) kullanıldığıdır. Yani önü 3 birim sıktım, arkayı da 1 birim sıkayım diye bir oran yok.
Yanlış anlaşımla için bit daha tekrarlayalım, yüzde 70-30 denilen şey frenlerin motosikleti durdurma kapasitesidir. Ön arka freni aynı anda kullanır ve lastikler kilitlenmeyinceye kadar iki frenide sıkarsanız ön fren örnepin durdurma işleminde %70 rol oynarken arka % 30 rol oynar. Yani siz iki freni de ayrı ayrı %100 er şekilde kullanırsınız. Bu oran sürücü kilosu ve motosiklet modeline göre değişebileceği gibi değişmeyen şey ön ve arka frenin kilitlenme anına kadar(tekerlekler kaymadan/kilitlenmeden) kullanıldığıdır. Yani önü 3 birim sıktım, arkayı da 1 birim sıkayım diye bir oran yok.
video daki sürücü sanki durabilmiş gibi yanlış yönlendirmeyelim lütfen fren işine girmeyeceğim o aldığınız riskle alakalı fizik kuralları sabit zaten
benzer şöyle bir video var https://www.youtube.com/watch?v=SMWrMIIRu2w