- Katılım
- 10 Tem 2006
- Mesajlar
- 2,748
cbf 150 3.640 milyarcık
hayırlısı olsunda 3.640 milyarcık a ne alıyorsun fabrikasını mı?:queen::queen::queen:
cbf 150 3.640 milyarcık
Arkadaşlar CBF150 nin 5000 km den sonra ciddi yağ eksilttiğini söylediler sizin motorlarınızda bu problem varmı?
mete_han' Alıntı:
tamam da o parça tekrardan çatlıycak,eger ampulünü çıkarırsanız çatlamaz ben şahsen motorum 650 km de iken çıkardım hala saglam,benden söylemesi zaten ne işe yarıyorki lamba
Valla ben bu motora 4000 YTL vermem.Tpipi fln da guzel degil zaten.Tipi gzl degil goze carpan bi ozelligi de yoq.10 sene oncesinden ne farki var?Birtek elektronik aksamlari var okadar.Birtek daha az benzin harciyolar.
"ALT SAKAL" ilk defa senden duyuorum nedir söylede bizde öğrenelim?
ben 4000 km ye gelmek üzereyim...o parçada bi çatlama olmadı...kaç km de genelde sizinkiler çatladı..?
Merhaba arkadaslar. Merak ettim de acaba motoruna "alt sakal" uygulaması yapan oldu mu? Oldu ise veya böyle bişi bilen varsa bilgi verebilir mi?
pazar günü akşam 7 gibi bi cbf 150 gördüm farı bana pek yeterli değilmiş gibi geldi.farın motor devrine bağlı olduğunu biliyorum ama aklıma başka bir çözümle bir soru geldi.
bizim burda bir abi var. bisikletine bu polis motorlarında çakan flaşörler var ya onların kapaksızından beyaz renginden bağladı.kuru aküyle elektrik sağlıyor.aküyü de adaptör almış onla dolduruyor.
şimdi benim düşünceme gelirsek, motorun koruma demirlerine sis lambası veya daha az güçlü ışıkları delmeden kelepçelerle sabitlesek ikinci aldığımız aküye bağlasak ve tabi ona da ayrı bir anahtar bağlasak motor garantiden çıkar mı sizce? motorun elektrik sistemine hiç bir şekilde müdahale yapılmıyor. bi de motorda aküyü koyabileceğimiz bir yer var mı? bende motor olmadığı için bilmiyorumbisikletteki düzeneğide yakın zamanda fotoğraflayıp eklerim buraya.
Merhaba bi yerde Honda Transalp(umarım doğrudur) alt koruma demirinin yani karter koruma demirinin takılabildiğini okumustum. Tabiki hava kanalları genişletilerek. Resmi bulunca koyacagım. Motorun altı cok cıplak geliyor gözüme.Az bi örtü yetecek sanırsam. :mrgreen: Bi de motorun hava filitresini degiştirme imkanımız var mı acaba(acık tip küçük hava filitreleriyle)? Son bişi daha yazacagım;vitese topukluk takan var mı?
sağol a vagrant. ben fikrimi bisikleti yapan abiye garanti sorunu olabilir dediğimde. tak-çıkar yaparız. servise gittiğinde söker, geldiğinde eve geri takarsın demişti. bende motor yok. yakınımda da cbf150 de yok ki inceliymr: hala düşüncem ışıklar kelepçeli olduğu için rahat sökülebilir, kabloları da muayyer ama güvenliği elden bırakmıycak şekilde çekersek ki gerektiğinde akü+kablolar+ışıkları söküp motoru normal haline çevirip servise gidebiliriz gibime geliyor. tabi bu teorikte pratikte ne olur bilemem.
herkese kazasız sürüşler :rendeer:
Ohhh be sonunda tüm forumu okudum. Motosikletimizi alırken ve aldıktan sonra kullanırken neler yapacağımızı artık biliyorum.
1-Peşin para bulunup sıkı pazarlık yapılacak.
2-Koruma demiri ve yan ayaklık olmadan alınmayacak.
3-Çıkartmalar sökülecek.
4-Plakanın ordaki lamba çıkarılacak.
5-Rolanti biraz arttırılacak.
6-Rodajda 500 km kadar;70 km/s,1000 km kadar da 100 km/s aşılmayacak.
7-Yağ kontrolü ve zincir yagı kontrolleri yapılacak.
8-Metehandro abinin geri dönmesi için gerekirse hatim indirilecek.
9-İzmirli CBF cilerle samimiyet kurulup,Karaburun'a balık-rakıya davet edilecek.(yazlık var)
10-Yukardaki maddelere uymazsam "tizzz kellem vurula"!!!:mrgreen: