Yamaha r25 Oksijen Sensörü HK

[nfserkan]

Selamün aleyküm,



Geçen haftalarda motor arıza ışığı yaktı Oksijen sensörü hatası aldık kurum vardır diye temizledik ama sanırım vadesi dolmuş. Şimdi internetten fiyat arastiriyorum. 4 bin den başlıyor 9 bine kadar ama bazı sitelerde 1000 liraya dahi bulunabiliyor. Bu ürünler yan sanayimidir çakma midir bunları kullansam motorumda bir sorun olur mu? Yoksa ne olursa olsun orjinal mi almaliyim? Yardımcı olursanız çok sevinirim motorum 2020 model r25

 

[Motoseverrr]

O malzemenin yan sanayisi var mı bilmiyorum fakat bu tarz parçalarda yan sanayi kullanımı hatalı veri okumaya sebebiyet olabilir buda yakıt sarfiyatında düzensizlik ve performansı bir miktar etkileyebilir.


Sensör temizliğinden sonra arıza kaydını sildiniz mi? Belkide sensör arızalı değildir elektrik hattında sıkıntı olabilir.

 

[nfserkan]

O malzemenin yan sanayisi var mı bilmiyorum fakat bu tarz parçalarda yan sanayi kullanımı hatalı veri okumaya sebebiyet olabilir buda yakıt sarfiyatında düzensizlik ve performansı bir miktar etkileyebilir.


Sensör temizliğinden sonra arıza kaydını sildiniz mi? Belkide sensör arızalı değildir elektrik hattında sıkıntı olabilir.

Anladım, bende degisitirceksem bile yan sanayiden uzak durmak istiyorum.

Sensör temizlendi arıza kaydı silinmesi için usta güncelleme atıcam cihaza hafta içi yine gel bana dedi. Temizlikten önce silmiştik fakat belli bir süre sonra yine yaktı. Ustamda dedi en ufak şeyde yakıyor bunlar arıza lambası r25 lerde kronik bu durum dedi. Herhangi bir sorun olur mu dedim sadece yakit çok yakar dedi. Ama motorun gidişinde vs bir sorun yok fakat bazen rölanti de stop edicek gibi oluyor 45 saniye icinde bir kez boyle oluyor ama tek marsta çalışıyor şükür yolda vs bıraktığı felanda yok. Ne yapacağımı şaşırdım bende

 

[vlad1462]

önce ustanı değiş.

 

[nfserkan]

önce ustanı değiş.

Dostum yorumun için teşekkür ederim ama senin detaylıca fikrin nedir? Ben ilk defa motosiklet sahibi oldum biraz bilgisizim bu konularda

 

[sallami]

Bir ihtimal sokette temassızlık yapacak oksitlenme falan olabilir, bir temizle derim.

 

[nfserkan]

Bir ihtimal sokette temassızlık yapacak oksitlenme falan olabilir, bir temizle derim.

Ustamda öyle demişti soketi çıkarıp taktık temizledik de ama daha sonra tekrar aynı şeyi yaptı. Ustam dedi bi sür bakalım belki gider arıza ışığı dedi.

Sonra hafta içi bana yine gel arıza ışığını sondurelim dedi ben pek bişey anlamadım nasıl yapacak

 

[vlad1462]

birisi arızayı günelleme yaparak çözmeye veya kronik arıza muhabbetine getiriyorsa ordan uzaklaşırım.

bu arada yakıt deponu iyice bitirip başka yerden yeni yakıt alıp dene. parça değişimi en son iş. orjinal parça gayet uzun ömürlü olur ve japon malı bir motorda kolay kolay değişimi gerekmez.

bajaj larda sık arıza verir, onlarda bile sensör arızasından çok yakıt kalitesi düzelince kendiliğinden ışık söner, parça değişimine gerek kalmaz.

 

[nfserkan]

birisi arızayı günelleme yaparak çözmeye veya kronik arıza muhabbetine getiriyorsa ordan uzaklaşırım.

bu arada yakıt deponu iyice bitirip başka yerden yeni yakıt alıp dene. parça değişimi en son iş. orjinal parça gayet uzun ömürlü olur ve japon malı bir motorda kolay kolay değişimi gerekmez.

bajaj larda sık arıza verir, onlarda bile sensör arızasından çok yakıt kalitesi düzelince kendiliğinden ışık söner, parça değişimine gerek kalmaz.

Cevap için teşekkür ederim. Aslında son zamanlarda farklı farklı yerlerde yakıt almak zorunda kaldım. Tek diş kalınca ben bi yakıt fulleyim belki dediğiniz gibi düzelebilir. 2020 model motor 6 yıl içinde toplam 50.000 km olmuş genelde de sakin kullanırım sadece 2 hafta önce 2 kez zorladım en fazla 1-2 dk lik biseydi ama o da binde bir olur bende. Bende aslında bozulma ihtimalini pek vermiyorum ama işte ister istemez çok huzursuz etti bu durum beni...

Ustamda parça değişimi için acele etme biraz bi kullan biraz zaman geçsin eğer yinede için rahat etmezse en son degisiriz dedi ama ben ne yapacağımı şaşırdım.

 

[uurrdmrr]

Ustamda öyle demişti soketi çıkarıp taktık temizledik de ama daha sonra tekrar aynı şeyi yaptı. Ustam dedi bi sür bakalım belki gider arıza ışığı dedi.

Sonra hafta içi bana yine gel arıza ışığını sondurelim dedi ben pek bişey anlamadım nasıl yapacak

Aynı durum Bajaj'da da vardı sanırım Shell'den benzin almayın deniyordu oksijen sensöründe ki kurumu oksiti vs. temizleyin sonrasında benzini aldığınız yeri değiştirin bazı motosikletler yakıt seçebiliyor . CBR125R'ların 2013'ten önce çıkışlı olanlarında oksijen sensörü arızası vermiyor ama 2013 kasalarından sonraki çoğu kasasında oksijen sensöründen dolayı arıza ışığı veriyor temizleyip taktıktan sonra bir süre daha devam edip sönüyor. Yan sanayi oksijen sensörleride kalitesine göre tam veri okuması yapamayıp performans düşüklüğü veya fazla yakıt tüketimine sebep olabilir .

Mesaj otomatik olarak birleştirildi: 28 Nis 2026

Cevap için teşekkür ederim. Aslında son zamanlarda farklı farklı yerlerde yakıt almak zorunda kaldım. Tek diş kalınca ben bi yakıt fulleyim belki dediğiniz gibi düzelebilir. 2020 model motor 6 yıl içinde toplam 50.000 km olmuş genelde de sakin kullanırım sadece 2 hafta önce 2 kez zorladım en fazla 1-2 dk lik biseydi ama o da binde bir olur bende. Bende aslında bozulma ihtimalini pek vermiyorum ama işte ister istemez çok huzursuz etti bu durum beni...

Ustamda parça değişimi için acele etme biraz bi kullan biraz zaman geçsin eğer yinede için rahat etmezse en son degisiriz dedi ama ben ne yapacağımı şaşırdım.

Ustan doğru demiş 1 2 depo daha bitir depoda kötü yerden alınma benzin kalmasın sürekli aynı yerden (Shell Opet vs.) yerlerden almaya çalış . Aynı huzursuzluk bende de oluyor minik bir sıkıntıda hemen çözmeye çalışıyorum ama bazı sorunlar o anlık oluşmuşta olabiliyor

 

[nfserkan]

Aynı durum Bajaj'da da vardı sanırım Shell'den benzin almayın deniyordu oksijen sensöründe ki kurumu oksiti vs. temizleyin sonrasında benzini aldığınız yeri değiştirin bazı motosikletler yakıt seçebiliyor . CBR125R'ların 2013'ten önce çıkışlı olanlarında oksijen sensörü arızası vermiyor ama 2013 kasalarından sonraki çoğu kasasında oksijen sensöründen dolayı arıza ışığı veriyor temizleyip taktıktan sonra bir süre daha devam edip sönüyor. Yan sanayi oksijen sensörleride kalitesine göre tam veri okuması yapamayıp performans düşüklüğü veya fazla yakıt tüketimine sebep olabilir .

Cevabınız için teşekkür ederim. Yukarı da da dediğim gibi normalde ben petrol ofisinden alıyordum ama sonra zamanlarda üst üste shellden aldım ne hikmettir ki bu durum başladı. Ustam gözümün önünde söktü oksijen sensorunu o da şaşırdı aslında pek kurum oksit vs yok dedi harbiden de temiz gözüküyordu ama böyle bakmakla bozuk olup olmadığı belli olur mu? Sensorun?

 

[uurrdmrr]

Cevabınız için teşekkür ederim. Yukarı da da dediğim gibi normalde ben petrol ofisinden alıyordum ama sonra zamanlarda üst üste shellden aldım ne hikmettir ki bu durum başladı. Ustam gözümün önünde söktü oksijen sensorunu o da şaşırdı aslında pek kurum oksit vs yok dedi harbiden de temiz gözüküyordu ama böyle bakmakla bozuk olup olmadığı belli olur mu? Sensorun?

Kalitesiz yakıt 1 kere alındıysa ve oksijen sensörü uzun süredir kullanılıyorsa oksit yapmaz veya öyle bir görüntü oluşmaz ama belirli aralıklarda olan okuma sayısı oksijen sensörü eskidikçe düştüğü için arıza ışığı veriyor olabilir . Bu dediğim mantıksız olabilir ama yazarak nasıl anlatıcağımı tam çözemedim

 

[sedattemiz]

Hocam merhaba,

Muhtemel olarak gittiğiniz usta internette 50 tl'ye satılan hata çakma obd cihazını kullanıyordur. Bu cihazlar %100 doğru atış ile "bu parça hatalı moruk" diyemez bunun yerine söylediği şey o sensörün olağan akıştan farklı sonuçlar gösterdiği mantığındadır.

Oksijen sensöründe farklı bir değer görünüyorsa bunun kesin sonucu o parçanın bozuk olduğunu göstermez, neticede oksijen sensörü gelen hava yakıt karışımındaki zengin ve fakir karışımı algılamak üzerine kuruludur. Zengin fakir karışımın sebebine inmek gerekir ki bunlar için sırası ile buji, ateşleme bobini, enjektör, map sensörü şeklinde olacaktır.

Motorun 2 silindir olduğu için bu saydığım parçaların hepsinden 2'şer adet bulunur motorunda. Eğer servis manueli yoksa elinde bu parçaları birbirleri ile multimetre ile ölçümlerini yaparak kıyaslayabilirsin. Bu sana o parçanın bozuk yada arızalı olduğu bilgisini verecektir.

Bu kısma kadar anlattığım noktalara ustan bi eğilip bakmamış ise motorunu gerçekten işin ehli olan bir ustaya veya yetkili servise çekmeni tavsiye ederim.

Bu yazdıklarımdan ilham alıp ustana bahsettiğinde "yav he he çok biliyon ne alaka yaw" gibi geri dönüşler alabilirsin.

Şimdi arızanı biraz daha açıklarsan belki ustana bile gerek kalmadan yardımcı olabiliriz. Motorun sadece arıza lambası mı yakıyor? yoksa rolantide dalgalanma sürüş halinde gaz kesme, sıcakken zor çalışma veya soğukken zor çalışma gibi durumlar var mı? Ek olarak arıza lambası yanmandan önce bu arızalar yok ise lamba yandıktan sonra olmaya başlıyor mu?

 

[nfserkan]

Kalitesiz yakıt 1 kere alındıysa ve oksijen sensörü uzun süredir kullanılıyorsa oksit yapmaz veya öyle bir görüntü oluşmaz ama belirli aralıklarda olan okuma sayısı oksijen sensörü eskidikçe düştüğü için arıza ışığı veriyor olabilir . Bu dediğim mantıksız olabilir ama yazarak nasıl anlatıcağımı tam çözemedim

Cevap için teşekkür ederim ama şimdilik biraz beklemelimiyim? Yani endişe etmek için erken mi?

 

[uurrdmrr]

Bu kısma kadar anlattığım noktalara ustan bi eğilip bakmamış ise motorunu gerçekten işin ehli olan bir ustaya veya yetkili servise çekmeni tavsiye ederim.

Yetkili servislerde ki çoğu usta bir bok bilmeyen veya uğraşmak istemeyen ustalar işini hakkıyla yapan yetkili servis ustaları vardır hepsinden özür dilerim bu söylediklerim için ama daha eksper yaparken ön jant ve amörtisörlerin yamukluğunu fark etmeyen ustalar var Yamaha'nın yetkili servislerinde

 

[nfserkan]

Hocam merhaba,

Muhtemel olarak gittiğiniz usta internette 50 tl'ye satılan hata çakma obd cihazını kullanıyordur. Bu cihazlar %100 doğru atış ile "bu parça hatalı moruk" diyemez bunun yerine söylediği şey o sensörün olağan akıştan farklı sonuçlar gösterdiği mantığındadır.

Oksijen sensöründe farklı bir değer görünüyorsa bunun kesin sonucu o parçanın bozuk olduğunu göstermez, neticede oksijen sensörü gelen hava yakıt karışımındaki zengin ve fakir karışımı algılamak üzerine kuruludur. Zengin fakir karışımın sebebine inmek gerekir ki bunlar için sırası ile buji, ateşleme bobini, enjektör, map sensörü şeklinde olacaktır.

Motorun 2 silindir olduğu için bu saydığım parçaların hepsinden 2'şer adet bulunur motorunda. Eğer servis manueli yoksa elinde bu parçaları birbirleri ile multimetre ile ölçümlerini yaparak kıyaslayabilirsin. Bu sana o parçanın bozuk yada arızalı olduğu bilgisini verecektir.

Bu kısma kadar anlattığım noktalara ustan bi eğilip bakmamış ise motorunu gerçekten işin ehli olan bir ustaya veya yetkili servise çekmeni tavsiye ederim.

Bu yazdıklarımdan ilham alıp ustana bahsettiğinde "yav he he çok biliyon ne alaka yaw" gibi geri dönüşler alabilirsin.

Şimdi arızanı biraz daha açıklarsan belki ustana bile gerek kalmadan yardımcı olabiliriz. Motorun sadece arıza lambası mı yakıyor? yoksa rolantide dalgalanma sürüş halinde gaz kesme, sıcakken zor çalışma veya soğukken zor çalışma gibi durumlar var mı? Ek olarak arıza lambası yanmandan önce bu arızalar yok ise lamba yandıktan sonra olmaya başlıyor mu?

Cevap için teşekkür ederim. Dediklerinizi mutlaka ciddiye alacağım.

Söyle detaylandirayim; motor sogukken tek marşta çalışıyor. Gidişte hızlanmada vs herhangi bir sorun olmuyor.

Sogukken motor arkadaslarima farkli zamanlarsa dinlettim yav sanki tuhaf bi ses vae dedim hayir kanka sesi normal sana öyle geliyor dediler.

Örneğin 2 dk rölanti de çalışıyor sadece ilk maesa bastıktan 10 saniye icinde sanki böyle stop edicek givi oluyor ama sonra duzenli bir şekilde rölanti de çalışmaya devam ediyor. Umarım yeterince detaylı anlatabildim

Yani sirf merakimdan ustaya elindeki cihaz ne kadar dedim çok bişey değil 50 bin tl demişti

 

[sedattemiz]

Google'a OBD2 cihazı yazıp görselini benzettiğin bir tanesinin fiyatına bakar mısın rica etsem. O fiyatlarda cihazı olan adam bi dönüp başka yerlere de bakardı.

Yaşadığın bir arıza yok ise sensörün kablo veya soketinde temassızlık vardır. Bir fırça ve wd40 ile soketleri açıp kendin temizle kablolarda ezilen bir yer var mı diye bir bak.

İlk marş sonrası rölanti kendine gelene kadar yükselip geri düşebilir bunda bir sorun yok.

Bir de lambayı yaktıktan sonra belli bir süre lamba yanmaya devam eder belli bir süre sonra kendiliğinden söner. OBD cihazı ile lamba resetlenebiliyor, farklı marka modellerde gidondaki butonlar yardımı ile de resetlenebiliyor. Sürüş esnasında boğulma gaz kesme, durduğun anlarda egzoz patlatması vs yoksa üstüne çok düşünecek bir durum değildir.

Usta usta gezmek istemiyorsan ve zamanın da varsa bir multimetre ile dediğim gibi parçaları bi ölç bak. Usta usta gezdikçe herkes bir yerini mıncıklar elek ederler.

 

[nfserkan]

Google'a OBD2 cihazı yazıp görselini benzettiğin bir tanesinin fiyatına bakar mısın rica etsem. O fiyatlarda cihazı olan adam bi dönüp başka yerlere de bakardı.

Yaşadığın bir arıza yok ise sensörün kablo veya soketinde temassızlık vardır. Bir fırça ve wd40 ile soketleri açıp kendin temizle kablolarda ezilen bir yer var mı diye bir bak.

İlk marş sonrası rölanti kendine gelene kadar yükselip geri düşebilir bunda bir sorun yok.

Bir de lambayı yaktıktan sonra belli bir süre lamba yanmaya devam eder belli bir süre sonra kendiliğinden söner. OBD cihazı ile lamba resetlenebiliyor, farklı marka modellerde gidondaki butonlar yardımı ile de resetlenebiliyor. Sürüş esnasında boğulma gaz kesme, durduğun anlarda egzoz patlatması vs yoksa üstüne çok düşünecek bir durum değildir.

Usta usta gezmek istemiyorsan ve zamanın da varsa bir multimetre ile dediğim gibi parçaları bi ölç bak. Usta usta gezdikçe herkes bir yerini mıncıklar elek ederler.

Evet harbiden de sandığımdan çok daha ucuzmuş fiyatı Yani benim ustanın elinde gördüğüm geniş ekranli büyük sarı bir cihazdı detayını ben bilmem :/

Tamam dediğiniz gibi birde ben kendim halletmeye çalışayım wd40 ile

Biz ustayla oksijen sensorunu temizlemeden önce cihazla resetlemisti sonra 15 km sonra yine yaktı arıza lambası ama temizledikten sonra cihaza baglayip resetlemedik bugün yarın tekrar gidicem gel bi resetleyelim tekrar arıza lambası yakar mı bakalım dedi.

Yani dediğim gibi onun dışında Allaha şükür soğukta bazen 10-15 gün yatıyor motor tek marşta çalışıyor böyle giderken yavas hızlarda vs olsun hic stop edicek gibi olmuyor. Bastığımda 0-100 olsun daha yüksek hizlar olsun aldığım ilk gun ki gibi. Hani bunu ustaya soyledigimde de dert etme biraz bi kullan bakalim parca degisimi icin acele etme demisti

Doğru diyorsunuz bencede usta usta gezmek sıkıntı olur dediğiniz gibi.

Bilmiyorum belkide ben gereksiz yere fazla kuruntu ettim. Ilk defa motosiklet sahibi oldum r25 de en cok korktugumda yağ pompası kafam allak bullak oldu. Cevaplarınız için teşekkür ederim.

 

[tommygun]

Yakın zamanda orijinal egzozu değiştirip yerine başka bir egzoz taktınız mı? Bir de sensör arızasını fark ettiğiniz andan beri yakıt tüketiminizde bir artış var mı?

 

[nfserkan]

Yakın zamanda orijinal egzozu değiştirip yerine başka bir egzoz taktınız mı? Bir de sensör arızasını fark ettiğiniz andan beri yakıt tüketiminizde bir artış var mı?

Söyle izah edeyim. Yakıt tüketiminde ortalama ne yakıyor diye bakmadım ama benzin çubuk birer birer azalır ya hani sanki arıza ışığı yanmadan önce ne yapıyorsa aynı yakıyor gibi geldi bana.

Hayır hiç başka egzos takmayı denemedim.

Egzostan dolayida yaparmi ki acaba?