30 km'de devreye girmiyor olabilir abs
Hero Hero X Pulse 200 Kullanıcıları /Bilgi Paylaşım Başlığı
- Konbuyu başlatan Uğur1
- Başlangıç tarihi
30 km'de devreye girmiyor olabilir abs
- Katılım
- 20 Eyl 2018
- Mesajlar
- 1,093
- Motosikleti
- Ducati Multistrada 950
ABS 5 KM üstü hızlarda devreye girmesi gerek.
- Katılım
- 7 Şub 2018
- Mesajlar
- 830
30 km'den çok önce abs lambasının sönmesi lazım keza sönüyordu ben test ettiğimde. Hemen garantiden arızayı onarmasını değiştirmelerini isteyin. Abs bu şakaya gelmez.
evet kronikmiş bu durum hindistanda ama servis değiştiriyormuş.Diğer kronik sorunda bloktan gelen sesmiş. Yeni versiyonları gelirmi bilmem ama onlarda çözmüşler bu sorunları zaten egsozda daha farklı.
- Katılım
- 7 Şub 2018
- Mesajlar
- 830
Maalesef bu doğru bloktan çatır çutur ya da cazır cuzur gibi sesler geliyor yani hani iki ucunda da elektrik olan çıplak kabloları birbirine değdirdiğinizde çıkan ses vardır ya elektrik sesi işte tam da bu ses geliyor motor bloğundan. Yani en azından ben test için kullandığımda bu ses çok dikkatimi çekmişti ve garip gelmişti. Düzelttilerse ne ala.
- Katılım
- 20 Eki 2016
- Mesajlar
- 46
60 km şehir içi 320 km uzun yol yaptım, 60 lira benzin gitti, yakıt tüketimi dişli tırnaklı lastiklere rağmen komik derecede düşük. Sadece 70-80 km saat hızla giderken gidonu bıraktığımda titriyor (lastik havası ön 25 arka 32) Bu neden olabilir aceba ?
- Katılım
- 28 May 2010
- Mesajlar
- 611
- Motosikleti
- Hero X-Pulse 200 4v
Balans ve akord kontrolü yapmak faydalı olabilir.
Güncelleme
Motoru tekrardan mıcırlı yolda denedim ve abs 20 km hızda bile aktifleşti. Şuanlık bir sorun yok.
Ayrıca motora gp kompozit ön far ızgarası, tur camı, sis farı, koruma demirini koruma takozu ve konfor sele aldım. GP nin camı ve far koruma ızgarası henüz gelmedi ama diğerlerinden aşırı memnunum. Özellikle de konfor seleye bayıldım. Uğur böceği simgeli siteden aldım hepsini. Konfor sele 160 TL idi. Sis farları toplam 200 TL. Çakar özellikli. Seleden sikayetci olanlara kesinlikle konfor seleyi tavsiye ederim. Oturma yüksekliğiniz hem artıyor hem de efsane konfor sağlıyor. Gp parçaları da gelince foto atarım inşallah
- Katılım
- 20 Eki 2016
- Mesajlar
- 46
Çok uzun yol sayılmasa da ben 350 km yaptım en fazla zamansızlıktan, son derece keyifliydi. Birde tur camı yoktu o zaman. Gp Kompozit'in camını taktım çok güzel kesiyor rüzgarı. Motosiklet 85-90 Km saat hızlarda stabil gidiyor, rahatsız eden bir titreşimi yok. Mt kask almıştım, kaskın rüzgar mazgalları yolda titreyip kafa ütülüyor. Bu arada 70-80 km saat hızda direksiyonu bırakınca ön tekerde oluşan hafif tireme lastiklerin tırnaklı yapısından kaynaklanıyormuş, direksiyonu tuttuğunuzda zaten olmuyor. İzinli olduğum zaman uzun mesafeye çıkacağım.
- Katılım
- 7 Ocak 2018
- Mesajlar
- 2,530
- Motosikleti
- Suzuki Burgman UH200
Ön çamurluk geometrisi nedeniyle bu tarz motorlar belirli bir hızın üzerinde rüzgardan olumsuz etkilenebiliyor. 350 km. çok da minik bir mesafe değil. "Bu motorla uzun yol yapılmaz" diyenlere verecek cevabınız varsa dinlemek isteyen çok kişi var.
Kazasız belasız sürüşler.
- Katılım
- 20 Eki 2016
- Mesajlar
- 46
Teşekkür ederim , bu günkü mini uzun yol videosunu ekleyeyeyim. Şehirlerarası kullanımda fikir vermesi açısından yararlı olabilir.
https://youtu.be/St1kbeX0Vko
- Katılım
- 25 Haz 2005
- Mesajlar
- 1,892
Yağ radyatörünüde aynı zamanda koruyan güzel çalışma.sizin modelde radyatör yok ama yinele isteyenler bunu yaptırabilir.
Radyatörün olmaması bir bakıma daha iyi..21 ve sonraki ler radyatörlü gelebilir…ben radyatörsüz olan modeli almayı düşünüyorum.
Ayrıca yakıt enjeksiyon sistemi karbüratörün bir tık üstü.tam enjeksiyonda değil..
emisyon normlarından dolayı kıvrak zeka ürünü …bu farklılık bu motoru emsallerine göre üstün kılar..
Bir motorda ne kadar teknoloji o kadar dert demektir…
Motorun sol arka zincir dişli önünde bir metal bağlantı Demir’i var.sizin motorların çoğunda yok.bu parça aldığınızdada yokmuydu.? Yoksa eğer sordunuzmu hiç..
Bu metal bağlantı Demir’i arkaya oturan kişinin ayaklarını koruması içindir.özellikle bayanlar mesala Anadolu’da halen motora yan otururlar.yani iki ayaklarında motorun solundadır..
Bu parça aynı zamanda bir çantaya veya taşıma aparatına dönüşebilir..bence bu parçayı eğer siz sökmediyseniz araştırın bu parçayı..
Son olarak ;
videodaki motora sonradan yağ radyatörü ilave edilmiş.Motor bsa modeli değil…
Radyatörün olmaması bir bakıma daha iyi..21 ve sonraki ler radyatörlü gelebilir…ben radyatörsüz olan modeli almayı düşünüyorum.
Ayrıca yakıt enjeksiyon sistemi karbüratörün bir tık üstü.tam enjeksiyonda değil..
emisyon normlarından dolayı kıvrak zeka ürünü …bu farklılık bu motoru emsallerine göre üstün kılar..
Bir motorda ne kadar teknoloji o kadar dert demektir…
Motorun sol arka zincir dişli önünde bir metal bağlantı Demir’i var.sizin motorların çoğunda yok.bu parça aldığınızdada yokmuydu.? Yoksa eğer sordunuzmu hiç..
Bu metal bağlantı Demir’i arkaya oturan kişinin ayaklarını koruması içindir.özellikle bayanlar mesala Anadolu’da halen motora yan otururlar.yani iki ayaklarında motorun solundadır..
Bu parça aynı zamanda bir çantaya veya taşıma aparatına dönüşebilir..bence bu parçayı eğer siz sökmediyseniz araştırın bu parçayı..
Son olarak ;
videodaki motora sonradan yağ radyatörü ilave edilmiş.Motor bsa modeli değil…
Son düzenleme:
- Katılım
- 28 Şub 2011
- Mesajlar
- 3,437
- Motosikleti
- Henüz yok.
Dediğiniz demir parça Hindistan'da yaygın olarak kullanıyor ama Türkiye ye o parça olmadan geliyor motorlar.
- Katılım
- 25 Haz 2005
- Mesajlar
- 1,892
Ben o parçanın takılı olduğu motorlardan gördüm.
ayrıca motorunu anlatan bir iki kişinin videosunDada var bu parça..Türkiye satışı yani..
Videoda motorda var… hatta kullanıcı zinciri korumak için galiba diyor.:cherry:
Diğeride neiçin olduğuna dair hiç bir fikrim yok diyor..
ayrıca motorunu anlatan bir iki kişinin videosunDada var bu parça..Türkiye satışı yani..
Videoda motorda var… hatta kullanıcı zinciri korumak için galiba diyor.:cherry:
Diğeride neiçin olduğuna dair hiç bir fikrim yok diyor..
Son düzenleme:
- Katılım
- 6 Şub 2012
- Mesajlar
- 1,947
- Motosikleti
- Bajaj Dominar 250
Bugün Bu motora izmir karamanlarda bakmak için gittim. Para cebimde beğenirsem alıyorum kafasındaydım. Motoru genel manada beğendim ama top speed olayı ve beklediğim kadar iri olmayışı beni ikilemde bıraktı.. Yan tarafta bajaj bayii de vardı. Bir çılgınlık yapıp 2021 Pulsar alarak günü tamamladım.. Umarım pişman olmam.. 
Bugün Bu motora izmir karamanlarda bakmak için gittim. Para cebimde beğenirsem alıyorum kafasındaydım. Motoru genel manada beğendim ama top speed olayı ve beklediğim kadar iri olmayışı beni ikilemde bıraktı.. Yan tarafta bajaj bayii de vardı. Bir çılgınlık yapıp 2021 Pulsar alarak günü tamamladım.. Umarım pişman olmam..
Pulsar daha mı iri?
14T dişliyi taktım.Sürüş keyfi arttı.Motor ve zincir sesi nerdeyse hiç kalmadı.6000 devirde 90 yapıyor.90 ile tüm gün seyehat edilebilir.Titresim çok çok az.4500 devirde 70 yapıyor.Sehir içinde 5.vites ile gitmek pek mümkün değil artık 
5.vites için 55-60 hız istiyor.Top speed düz yolda 121 gördüm.Tork düşüşünü pek hissetmedim aksine 70-100 hızlanması daha iyi geldi.
Bir problem oldu o da dişli biraz büyük olduğundan kapak demir kılavuz ile kapanmadı.Demiri çıkardım.Pek bir işlevi yok sanırım ya da ben bilmiyorum
Sipariş vermek isteyenler mesaj gönderebilir. 50TL kargo dahil
5.vites için 55-60 hız istiyor.Top speed düz yolda 121 gördüm.Tork düşüşünü pek hissetmedim aksine 70-100 hızlanması daha iyi geldi.Bir problem oldu o da dişli biraz büyük olduğundan kapak demir kılavuz ile kapanmadı.Demiri çıkardım.Pek bir işlevi yok sanırım ya da ben bilmiyorum
Sipariş vermek isteyenler mesaj gönderebilir. 50TL kargo dahil
Son düzenleme:
