Motosiklet şasesi neden kırılır?

Katılım
15 Ara 2016
Mesajlar
8,142
Motosiklet şasesi neden kırılır?

Önceki konunu incelemiştim;

Kullanici faktorunu bir kenara birakiyorum.

1-Kaynak işçiliği vasattır

2-Kullanilan sac,profil vb.metallerin analizi,dayanimi,testleri yapilmadan,yaa abi buraya 40*20*2 profil gider..gibi.veya 3mm sac olacak yere 2mm braket konulmasi

2.Maddeyi açayim

Lifanin emisol ile,ayni hacimdeki başka bir çin mali motoru incelemiştim.

Abartmadan emisolun selesini söktüm,şaşideki takviyeler braketler,diger cin malina gore en az 3 kat daha saglamdi,hele kaynak teknolojisi bile cidden iyiydi

3-Motorda ciddi vibrasyon vardir.

4-Kaynak öncesi,zinkalit surulmeden kaynaklanip,sonrasi kataforeze sokulmadan,direk boyanan.

5-Motorun kw faktorune bakilmadan,100cc lik motora takilan ayni şaseyi 150cc ye takmak.
 
Son düzenleme:
Katılım
7 Nis 2013
Mesajlar
4,523
demir yorgunluğundan kaynak işçiliğinden kullanılan malzemeden bağlantı yerleri zayıf olabilir
 
Katılım
28 Eki 2017
Mesajlar
931
Fazla yüklemeden kırılır, kaynak dandik yapılır kırılır, şase malzemesi dandiktir kırılır, metal yorgunluğundan kırılır, daha çok kırılır
 
Katılım
18 May 2014
Mesajlar
1,057
Çok eskiden çinli scooter ve cup'ların zamanla şasinin esneme yapıp yamulup kırıldığına şahit olduk.
 
Katılım
16 Şub 2011
Mesajlar
8,913
İstanbul Beşiktaş da gözümün önünde Sym Fiddle kaldırıma çıkarken biraz hızlı girince sürücünün ayaklarını koyduğu yerden şasesi kırıldı , belki o bölgede çatlak çürük vs vardı , son bir darbe daha yiyince ruhunu teslim etti..
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst