Hyosung S&T Kanuni Hyosung X5 - GD250N Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

Katılım
15 Eyl 2012
Mesajlar
213
Burda mühendislik konuşmuş gibi 0-100 6sn ve full aliminyum şasi,şekil beni bitirdi geldiği gibi benim motoru satılığa çıkarırım.!
Bu motorda kesin orjinaden michelin var yoksa böyle yatamaz bu adam :cherry:

http://www.youtube.com/watch?v=nhgvAZuJv7g&feature=c4-overview&list=UU_bKFcW-5W5nrZktvSTJhJg
 
Katılım
30 Ara 2005
Mesajlar
933
Bu motosiklete honda c90 egsozu bile daha iyi gider.O ne çirkin bi egsozdur öyle...Hele o far...Geri kalanı sexy.
 
Katılım
1 Ağu 2005
Mesajlar
21,819
7 sayfadır lak laktasınız...:p Türkiyeye geliyomu beyler ondan haber verin...:silent:
 
Katılım
1 Ağu 2005
Mesajlar
21,819
Katılım
2 Eki 2012
Mesajlar
1,426
Türkiye'ye gelirse fiyat 11 bin tl'den az olursa ve 2-3 tane fedai alıp inceleme yaparsa ve sonuç iyi çıkarsa kafaya koydum bende alacam aga.
 
Katılım
5 Eyl 2009
Mesajlar
546
Test sürüşünden fotoları ekleyeyım de forum canlansın bıraz :)









 
Son düzenleme:
Katılım
18 Nis 2013
Mesajlar
2,495
Umarım yakın zamanda gelirde biraz piyasa canlanır.Commuterdan geçilmiyor ancak düşük ccde naked motor sıkıntısı var piyasada.
 
Katılım
29 Eyl 2013
Mesajlar
634
Istanbul kaldırımlarında in çık yapamaz bu. Alt taki parça fiyatı ne olacak acaba. Herkes ilk 1000 km de bu alt parçayı dağıtır. Houysong parçaları çok pahalı hemde 2 ayda gelir yeni motorun yeni parçaları . Birde bu ne iğrenç far öyle .... Motorun geri kalanına kanım ısındı..
:thumleft:
 
Katılım
12 Haz 2012
Mesajlar
2,938
Ya arkadas sunlar paso tasarımcı mı kovuyor işten, adamların çizgileri yok :pr:

1903 te üretilmiş bi otomobili gördüğümde aaa BMW ye bak diyebildiğim gibi bunuda vızzzz diye geçtiğinde Hyosung geçti diyebilmem lazım :/

Yani adamlar Z800 ü üretselerdi bile, e bu motosiklet Hyosung olmamış ki derdim. Kawa yeşili boşunamı var, turuncu motosiklet çok mu güzelde Ktm sürekli kullanıyor... bunları görmüyorlarmı bunlar :silent:

Marka imajı değerini şu Hyosung öğrenemedi gitti. Fıstık gibi de iş yapıyorlar, yazık oluyor böyle önemli noktaları atladıklarında.

Benim için Comet bu acaip şeyden çok daha Hyosung. Çıplak V2 bloğu kupkuru koy yere, o bile bu bisiklet seleli acaip şeye daha yıllarca basar :farao:
 
Katılım
5 Eyl 2009
Mesajlar
546
Istanbul kaldırımlarında in çık yapamaz bu. Alt taki parça fiyatı ne olacak acaba. Herkes ilk 1000 km de bu alt parçayı dağıtır. Houysong parçaları çok pahalı hemde 2 ayda gelir yeni motorun yeni parçaları . Birde bu ne iğrenç far öyle .... Motorun geri kalanına kanım ısındı..
:thumleft:

Bak onada çare bulmuşlar hemen :cat:

Bu arada motorun satış fıyatını 34800 honkong doları olarak gördüm 1-2 sıtede. Gt250r'ın fıyatı 43000 hkd ıdı yanı kuralkan bızı kazıklamaya kalmakzsa motoru pıyasaya 8750-9000 tl gıbı bır fıyattan sokması lazım.






















 
Son düzenleme:
Katılım
13 Mar 2007
Mesajlar
353
Yeni Hyosung motosiklet 249 cc tek silindirli motor ile donatılmıştır. 28.4 cm 8500 civarında devir / dk 'da yayınlanan beygir gücü ve 25 N • m tork kapasitesi GD250N ters teleskopik çatal ön, 37 mm çapında yüklü ve arka amortisör ayarlanabilir ön yüklü olduğunu. Frenler arkada 300 mm fren diski ve 2 pistonlu kaliperler ve 230 mm ön disk ve 1-piston kaliper kullanılan. Yeni bisiklet Boş ağırlığı 145 kg olacak. KTM motosiklet Duke bir dizi görünümü ile tasarım trendleri kısmen örtüşmektedir - aynı açısal ve grenaj agresif formları, bir boru çerçeve ve teşhir güç ünitesi zarif "iskelet"
(Kaynak:http://moto.mail.ru/news/manufacturers/2013/10/31/hyosung_gotovit_novyi_neiked/)
http://www.pianetariders.it/2013/10...on-la-bella-monocilindrica-gd250n-video/35006
bu arada EICMA 2013 Milan fuarında görücüye cıkıyormuş...
 
Son düzenleme:
Katılım
3 Tem 2009
Mesajlar
6,398
O alttaki hacı sakalını çıkartmak lazım zaten ve kesinlikle bir sportif egzoz :wiinkk:

Motorun ıslak ağırlığının 145'i geçmeyeceği söyleniyordu. İyi bişeyler gelecek gibi, bakalım :)
 
Katılım
30 Tem 2013
Mesajlar
208
motor gücü, silindir sayısı, soğutma sistemi vb. teknik konulardan tamamen bağımsız olarak sadece dış görünüşle yani motorun tasarım ve dizaynına bakarak iyi veya kötü diye bir ölçü belirleyebilmek zor. zira bunlar göreceli kavramlar, o nedenle bana güzel gelen bir motor bir başkası için çirkin olabilir. tamamen zevk meselesi. o nedenle bu tip motorlardan hoşlananlar tarafından tercih edilebilir sanırım. en azından resimlere bakınca güzel bir motosiklet diyebiliyor insan. Tasarımına bakınca GT 250 Naked ve GT 250R'dan farklı olarak daha keskin ve köşeli hatların kullanıldığı ilk ve en dikkat çeken yönü. Dediğim gibi sonuçta zevk meselesi, şahsi olarak ben gerek deponun genel yapısı, depo üzerindeki daha düzgün ve yumuşak eğimleri vb. özellikleri ve motorun genel görünümü itibarı eski tip olanlarını tercih ederim mesela. o ayrı.

Yeni:
mshn.jpg


Eski:
2008_Hyosung_Comet_GT250.jpg
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst