motorunu çalıştır..
yaklaşık 2000-2500 devire sabitle..
buji piposunun birini çıkar...
çalışmaya devam ediyorsa onu geri tak..
diğerini çıkar...
yine çalışıyorsa sorun yok ama herhangi birini çıkardığında stop ediyorsa motor diğeri çalışmıyordur...
motorunu çalıştır..
yaklaşık 2000-2500 devire sabitle..
buji piposunun birini çıkar...
çalışmaya devam ediyorsa onu geri tak..
diğerini çıkar...
yine çalışıyorsa sorun yok ama herhangi birini çıkardığında stop ediyorsa motor diğeri çalışmıyordur...
teklemesinden anlar diye düşündüm abi...O devirde çalışmaya devam edecektir sametcim bence rölantide yaparsa daha doğru olur.![]()
biraderim buji yeterince ateşlemiyorsa eğer motor yinede çalışır ve iki pistonda ısınırBujilere kasmadan, iki silindirden hangisi daha sıcak diye (dikkatlice) elle kontrol de yapılabilir. Önce hangi silindir sıcak ona bakın, sonra pipoları sökün bence.
vay garipmiş benim cbf 500 de bujiden dolayı tek silindir çalışmaya başlamıştı manifolt soğuktubiraderim buji yeterince ateşlemiyorsa eğer motor yinede çalışır ve iki pistonda ısınır
ne alaka var dersen bendeki en 500 aynı şekildi iki egzost manifoltumda ısınıyordu
ustam direk bujileri değişti sorun kalmadı meraktan sordum nasıl oluyo diye
buji bozulunca ateşlemeyi kesmez dedi sadece çıkan kıvılcımın gücü azalır tek silindirde makine çalışmaz ama çoklularda çekiş düşer dediydi