hiç normal değil. motor düzgün çalışıyorsa depoda vs su yoktur ozaman acil yakıt aldığın benzinliği değiştir.

Sesi atsaydın keşke krank ta olabilir gergilerde problem varsa egzantrik zincirinden de olabilir

Kardeşim hortumları bağlantısı doğru ama sen yazdığın yazıyı bidaha oku ben motorda ki arıza hakkında anlattıklarından hiçbirşey anlamadım sen anladığını bidaha yaz

Motorun beyni ac beyin kabloların test edilmesi gerekli kesinlikle elektrik hatası. Beynin elektrik beslenmesinde problem olsa beyin yanar ya da hiç çalışmaz, pick up ta da sorun olabilir beynin şase...

Kardeş o far ile alakalı bi diyot uzun kısa meselesi ateşleme sistemi ile hiçbir alakası yok

Kardeş senin motorun arızası çok büyük bir ihtimal pickup arızası onu değiştir bakalım statör le beraber satılır normalde ama tamircilerden tek alabilirsin okuyucu göz olarakta bilinir

Senin motorsiklet te ateşleme zayıf görünüyor tam değdirdiğinde ateşlemeyen çalışmayan bujinin tırnak aralığını iyice azalt Bi dene bakalım çalışıyor mu ateşliyormu ateşleme yaparsa beyinde sıkıntı...

Pipoyu çıkarıp direk kabloyu bujiye değidirerek denedin mi

Marş otomatiğe dediğin marş daşşağı vardır iki tane kalın vida vardır kaplo bağlamak için birine aküden kalın Bi kablo bağlanır birine de marş motorundan kalın bir kablo bağlanır şimdi gelelim bunlar...

Benzin girişi yazdığın boru doğrudan depoya ı gidiyor yoksa arada benzin pompası varmı

---------- Mesajlar birleştirildi - 03:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 03:02 ----------

Benzin...

Bobin bujiyi bağlayıp bujinin şasesini bobine bağlı şaseye değdirip ateşleme yi denermisin

Güç çeker sigorta akü ile kontak arasındadır
Güç aküden sigorta üzeri konağa gelir kontaktan dağılır sigortadan alınan elektrik direk aküden alınmış olur

karbüratör tıkanmış subap ayarı ile felan hiçbir alakası yok jikle çekili de durmaz, karbüratörün en altında tahliye vidası vardır musluktan benzini kapa o vidayı gevşet karbüratörde benzini boşalt...

Karbüratöre benzin gidiyormuş kontrol ettinmi musluktan filtre de sorun olmasın

motorda şase problemi var şase kablolarını kontrol et motora bağlı olan şaseyi

Varyatörde sıkıntı var kayışı olduğu yan kapağı aç kayışı çeviren ön varyatörü Bi sök içinde varyatörü hareket ettiren plastik kaplı bilyeler vardır onlar dağılmıştır yerlerine getir tak dene bakalım...

Karbüratör az benzin alıyor olabilir şamandıra ayarı bozuktur karbüratörü sök şamandıeayı kontrol et şamandıra karbüratörün en altına değmeye çok az Bi mesafe kaldığı zaman iğneye dokunsun iğneye...

üst kapakla hiçbir alakası yok karbüratörü değiştirdin mi karbüratör yakıtı yetersiz kalıyor gibi görünüyor karbüratör gaz pistonunu çıkar iğnenin üstünde sekman vardır iğneyi 1 2 tık geri al yakıt...

senin motorundaki cdi DC doğru akım 4 tane fiş olur. ac de 5 fiş olur 1 tane fazlası istop tur doğru akımda stop fişi yok. şimdi senin motorundaki cdi doğru akım aldığın biraz küçük olan beyin ac...

cdi beyin dc ve ac olarak iki çeşittir. ac olan beyinler biraz daha küçüktür. AC 'de beyinin elektriğini sağlamak için sadece beyine ait statörde özel bir sargı vardır. DC de beyin direk aküden 12 v...

Karbüratörü büyütmenize gerek yok karbüratör şamandırasında iğne vardır iğne küçük sekmen ile Bi ayara sabirlenmiştir sekmanı çıkarıp 1 tık aşağı takın yakıt karışımı fazla olacaktır 150cc nin...

Bujiyi sök buji deliğinden 1 kapak yağ koy Bujiyi tak çalıştırmayı dene sekmanlar gitmiş olabilir

Sıkıntı nedir komple tesisatla uğraşma arıza varsa çözmeye çalışalım

Bobinin şasesi sağlam olmasa hiç ateşleme yapmaz yanlış anladın motorun üst kapağına şase çekeceksin bobinin şasesinden motor üst kapağına şase çek

Krank bölgesinde gözle görülür metal parçaları varsa krankın içine bir bez sok krankı ileri geri çevir metal tozlarını mutlaka temizle torna vida yardımı ile de bezle bloğun en alt kısmını iyce...