Moderatör
- Katılım
- 20 Haz 2006
- Mesajlar
- 7,518
- Konu Yazar
- #1
Merhaba :bestmt: ailesi
Bir çoğumuz hayatının bir dönemi kendi motosikletini (Elin adamlarının scramler, caferacer, bobber olarak adlandırdığı) kesip biçmeyi, kendi elleriyle boyamayı, kısacası kendine özel bir hale getirmeyi hayal eder.
Daha önceden böyle bir proje yapmış;
Şu aşağıdaki şeyi
Şu aşağıdaki şekile getirmiştim fakat, (98 model Honda SLR 650'nin orjinal boyasını hiç düşünmeden değiştirince manyak olduğum konusunda bir çok eleştiri almama rağmen)
akıllanmamışım ki,
Aşağıdaki arkadaşı (orjinal resimlerini düzgün çekmemişim hiç)
Bakalım ne tür bir şekle sokabileceğiz.
Amacımız, küçük bütçeler ile biraz uğraşınca neler yapılabileceğini ve bunu her isteyenin yapabileceğini gösterebilmek.
Tabiki olmazsa olmazımız motosikleti boyamak
Boya için oto sanayi sitesine gidip renk beğenip, beğendiğim rengi sprey kutusuna doldurttum. Boya kodumuz (1G3 Toyota Grisi)
Boya sertleştirici katmaya müsait olmadığından üzerine vernik atmak zaruriyetinden dolayı da bir kutu parlak vernik (kalitelisinden tercih ediniz) aldık.
Boya aşaması;
Üzerindeki Boxer etiketinin (sticker) üzerine vernik atıldığı için falçatayla biraz girişmek zorunda kaldık. Nasılsa boya yapılacağı için hunharca dalmaya niyetlenmiştik ki ucunu kaldırınca kolayca söküldü
Sonrasında 2000'lik zımpara ve bol su ile çok bastırmadan zımparaladık. İş yerinden Hüseyin'in benim gibi bu tarz işlere meraklı olması işime gelmedi değil
Boya atmak ayrı bir sanat olsa da, bir kutu kaliteli sprey boya ve biraz sabır ile kendi kendine yapmak çok da zor değil.
Depoyu boyadık, kapaklara sprey yetmedi. Gittik bir kutu daha sprey boya aldık, hava karardı vs.vs. derken, balkondaki eski boyama tecrübelerimden mimli olduğum için hatun kişisi balkonda yapmama müsaade etmeyince çatı arasında boyadım o yüzden fotoğrafı mevcut değil
Boya işlemi bitti, bu arada arka lastiği değiştirdik. (Kenda K270P - 4.60/17 ) Ön maşa ölçülerini alıp aynı lastiğin uyacağını garantiledikten sonra bir adet daha aynı lastikten sipariş verdik.
Aldığım site linklerini reklam vb. gibi yanlış anlaşılmalara mahal vermemek için paylaşamıyorum üzülerek.
Seleyi zaten kaplatmıştık, istediğim şekli telefondan sadece tek bir resim göstererek ve sadece bir kere bakarak "tamam akşam gel al" diyen oto döşemeci abimize de buradan selamlar
Neden BB ?
Öncelikle motosikletimiz Bajaj Boxer, plaka çıkartırken de tesadüf plakası 77 BB olarak geldi ben de ismi BB olsun dedim.
İsmine göre logo tasarladık, reklamcıya gittik bir çay içene kadar logumuzu hazırlatıp aldık.
E hadi yapıştıralım bari.
Logoyu yine işyerinden Kaan ile birlikte tasarladık Photoshop ile. Reklamcı tanıdık olunca 5 dakikada vektörel olarak çizdi (Folyoyu kesen makinanın formatına çevirdi yani) ve yine Kaan sağolsun yapıştırdı. Buradaki ana unsur logoyu vektörel çizdirebilmek. Vektörel çiziminiz olunca ister bir adet ister 10 adet logo bastırın alacağı para hemen hemen aynı olur. Bilgisayarda çizmeye üşenmeyecek bir reklamcı bulmanız dileğiyle
Logoyu yapıştırıp üzerine bir kat, yetmedi bir kat daha yok yok yetmedi bir kat daha vernik atarak toplamda 3 kat vernik ile hem boyayı hem logoyu sağlama aldık. Boya yenide olsa hadi bir de pasta cila yapalım dedik.
Ankara'dan abim gelmedi zaten Edirne'de kendisi ama taa Çin Halk Cumhuriyetinden 47. günün sonunda göstergemiz geldi. (Halbuki tam 7 günde gelen siparişim de olmuştu)
Vites boş ışığı, sinyal ve uzun huzmeli far ışığı kendi bünyesinde ve minik şirin bir gösterge kendileri.
Ön lastiğimiz de geldi, taktırdık. Kendi göstergesi ve farı ile son günlerinden
Evde şu farı buldum (Daha doğrusu Marin Spot olarak geçiyormuş)
Söktüm
Topladım ve boyadım
Ertesi gün nette marka modelini girince sadece içindeki lambanın bile çok pahalı birşey olduğunu öğrenince kafamda deli sorular dolaşmaya başladı. Marin Spot lambaymış, aynı bizim motosiklet sektörü gibi. Tekne ve yat malzemesi olunca fiyatta acımıyorlar. Sonra zaten güzel durmadığı için vazgeçerek aşağıdaki şu arkadaşı aldık.
Eski far büyük ama güzel gösteriyordu. Yeni far ufak ama nasıl gösteriyor hala bilmiyorum. Bu akşam deneyeceğiz bakalım.
Etrafı biraz dağıtalım
İşte bunlar hep fazlalık
Eski ve yeni göstergemiz
Yeniyi takabilmek için eskisinin bağırsaklarını çıkarıyoruz ki mavi kablo mu kırmızı kablo mu muhabbeti olmasın. Siz yinede kesmek zorunda kalırsanız maviyi kesin
Sanki buradaki iki değili bu far için üretmişler, Cuk oturdu
Gösterge testleri
Göstergenin soketi ile motorun soketi doğal olarak uyuşmadı. Göstergenin erkek soketlerini motordaki dişi soketleri sökmeden buluşturarak güzelce izole bant ile izole ettik. Alttaki sokettekileri de edeceğiz.
Soketleri hallettik, farı taktık derken sanırım bitti. Tabiki ileride ufak değişiklikler yapabilirim. Arkadaki taşıma demirini söküp sökmeme konusunda kararsızım. Belki üzerine güzel bir çanta uydurabilirsem (tabiki topcase değil) kalabilir çünkü çok işime yarıyor.
Ön tarafa ufak minik sinyaller takıp, belki gösterge ile far arasına sac bir plaka koyup değişik birşeyler yapabilirim.
Velhasıl, sadece iş yerinde Cumartesi Pazar günleri boş vakitlerde uğraşarak, boyadık, söktük, taktık ve bu hale geldi. Bu işe girişince heh tamam oldu diyene kadar ufak tefek birşeyler yine çıkıyor. Daha "Heh tamam oldu" demedim ama büyük çoğunluğu bitti.
Bir çoğumuz hayatının bir dönemi kendi motosikletini (Elin adamlarının scramler, caferacer, bobber olarak adlandırdığı) kesip biçmeyi, kendi elleriyle boyamayı, kısacası kendine özel bir hale getirmeyi hayal eder.
Daha önceden böyle bir proje yapmış;
Şu aşağıdaki şeyi
Şu aşağıdaki şekile getirmiştim fakat, (98 model Honda SLR 650'nin orjinal boyasını hiç düşünmeden değiştirince manyak olduğum konusunda bir çok eleştiri almama rağmen)
akıllanmamışım ki,
Aşağıdaki arkadaşı (orjinal resimlerini düzgün çekmemişim hiç)
Bakalım ne tür bir şekle sokabileceğiz.
Amacımız, küçük bütçeler ile biraz uğraşınca neler yapılabileceğini ve bunu her isteyenin yapabileceğini gösterebilmek.
Tabiki olmazsa olmazımız motosikleti boyamak
Boya için oto sanayi sitesine gidip renk beğenip, beğendiğim rengi sprey kutusuna doldurttum. Boya kodumuz (1G3 Toyota Grisi)
Boya sertleştirici katmaya müsait olmadığından üzerine vernik atmak zaruriyetinden dolayı da bir kutu parlak vernik (kalitelisinden tercih ediniz) aldık.
Boya aşaması;
Üzerindeki Boxer etiketinin (sticker) üzerine vernik atıldığı için falçatayla biraz girişmek zorunda kaldık. Nasılsa boya yapılacağı için hunharca dalmaya niyetlenmiştik ki ucunu kaldırınca kolayca söküldü
Sonrasında 2000'lik zımpara ve bol su ile çok bastırmadan zımparaladık. İş yerinden Hüseyin'in benim gibi bu tarz işlere meraklı olması işime gelmedi değil
Boya atmak ayrı bir sanat olsa da, bir kutu kaliteli sprey boya ve biraz sabır ile kendi kendine yapmak çok da zor değil.
Depoyu boyadık, kapaklara sprey yetmedi. Gittik bir kutu daha sprey boya aldık, hava karardı vs.vs. derken, balkondaki eski boyama tecrübelerimden mimli olduğum için hatun kişisi balkonda yapmama müsaade etmeyince çatı arasında boyadım o yüzden fotoğrafı mevcut değil
Boya işlemi bitti, bu arada arka lastiği değiştirdik. (Kenda K270P - 4.60/17 ) Ön maşa ölçülerini alıp aynı lastiğin uyacağını garantiledikten sonra bir adet daha aynı lastikten sipariş verdik.
Aldığım site linklerini reklam vb. gibi yanlış anlaşılmalara mahal vermemek için paylaşamıyorum üzülerek.
Seleyi zaten kaplatmıştık, istediğim şekli telefondan sadece tek bir resim göstererek ve sadece bir kere bakarak "tamam akşam gel al" diyen oto döşemeci abimize de buradan selamlar
Neden BB ?
Öncelikle motosikletimiz Bajaj Boxer, plaka çıkartırken de tesadüf plakası 77 BB olarak geldi ben de ismi BB olsun dedim.
İsmine göre logo tasarladık, reklamcıya gittik bir çay içene kadar logumuzu hazırlatıp aldık.
E hadi yapıştıralım bari.
Logoyu yine işyerinden Kaan ile birlikte tasarladık Photoshop ile. Reklamcı tanıdık olunca 5 dakikada vektörel olarak çizdi (Folyoyu kesen makinanın formatına çevirdi yani) ve yine Kaan sağolsun yapıştırdı. Buradaki ana unsur logoyu vektörel çizdirebilmek. Vektörel çiziminiz olunca ister bir adet ister 10 adet logo bastırın alacağı para hemen hemen aynı olur. Bilgisayarda çizmeye üşenmeyecek bir reklamcı bulmanız dileğiyle
Logoyu yapıştırıp üzerine bir kat, yetmedi bir kat daha yok yok yetmedi bir kat daha vernik atarak toplamda 3 kat vernik ile hem boyayı hem logoyu sağlama aldık. Boya yenide olsa hadi bir de pasta cila yapalım dedik.
Ankara'dan abim gelmedi zaten Edirne'de kendisi ama taa Çin Halk Cumhuriyetinden 47. günün sonunda göstergemiz geldi. (Halbuki tam 7 günde gelen siparişim de olmuştu)
Vites boş ışığı, sinyal ve uzun huzmeli far ışığı kendi bünyesinde ve minik şirin bir gösterge kendileri.
Ön lastiğimiz de geldi, taktırdık. Kendi göstergesi ve farı ile son günlerinden
Evde şu farı buldum (Daha doğrusu Marin Spot olarak geçiyormuş)
Söktüm
Topladım ve boyadım
Ertesi gün nette marka modelini girince sadece içindeki lambanın bile çok pahalı birşey olduğunu öğrenince kafamda deli sorular dolaşmaya başladı. Marin Spot lambaymış, aynı bizim motosiklet sektörü gibi. Tekne ve yat malzemesi olunca fiyatta acımıyorlar. Sonra zaten güzel durmadığı için vazgeçerek aşağıdaki şu arkadaşı aldık.
Eski far büyük ama güzel gösteriyordu. Yeni far ufak ama nasıl gösteriyor hala bilmiyorum. Bu akşam deneyeceğiz bakalım.
Etrafı biraz dağıtalım
İşte bunlar hep fazlalık
Eski ve yeni göstergemiz
Yeniyi takabilmek için eskisinin bağırsaklarını çıkarıyoruz ki mavi kablo mu kırmızı kablo mu muhabbeti olmasın. Siz yinede kesmek zorunda kalırsanız maviyi kesin
Sanki buradaki iki değili bu far için üretmişler, Cuk oturdu
Gösterge testleri
Göstergenin soketi ile motorun soketi doğal olarak uyuşmadı. Göstergenin erkek soketlerini motordaki dişi soketleri sökmeden buluşturarak güzelce izole bant ile izole ettik. Alttaki sokettekileri de edeceğiz.
Soketleri hallettik, farı taktık derken sanırım bitti. Tabiki ileride ufak değişiklikler yapabilirim. Arkadaki taşıma demirini söküp sökmeme konusunda kararsızım. Belki üzerine güzel bir çanta uydurabilirsem (tabiki topcase değil) kalabilir çünkü çok işime yarıyor.
Ön tarafa ufak minik sinyaller takıp, belki gösterge ile far arasına sac bir plaka koyup değişik birşeyler yapabilirim.
Velhasıl, sadece iş yerinde Cumartesi Pazar günleri boş vakitlerde uğraşarak, boyadık, söktük, taktık ve bu hale geldi. Bu işe girişince heh tamam oldu diyene kadar ufak tefek birşeyler yine çıkıyor. Daha "Heh tamam oldu" demedim ama büyük çoğunluğu bitti.
Son düzenleme:
