benim motor 12600 ü devirdi ve şu ana kadar bir defa arka fren kitlediğ, için arka fren kapağı parçalandı garantiden yaptırdım.1 ay öncede marşa bağlı selenoid dişli arızası nedeni ile dişli değiştirdim.bunun dışında hiçbir sorunla karşlaşmadım.bu tür sorunlarda hemen hemen her motorda görülebilir.
az kalsın landcrouser alıyordum, fuarda 4800/12 demişlerdi, sonradan ağız değiştirdiler, kızdım almadım, mayısda tr ye gelecekmiş, bu motoru alan var mı acaba ? fuarda incelediniz mi? sizce nasıl? kanuni tiger dan bile iri birşeydi, bence harikaydı, epey büyük bir motordu, regal oyuncak gibi kalıyordu yanında ama talep çok oldu heralde ki 4800 ytl nakite dönüş yaptılar ...
bu arada üzerindeki motor ss250 ile aynıymış ama modifiye edilip 19hp ye çıkarılmış....
taylo öncelikle şunu söyliim gayet normal kullanıyorum motorumu savas abi gördü makineyi... bunlarda şu sorun var arka tekerlek kaplin sistemli yani arka zincir dişli saplamalarının girdiği kaplinler bozuldugu zaman; Ki bizim motorların emsal alındıgı Tür bilmem inceleme yaptın mı ama Yamahanın Virago modeli. bu model şaftlı bizimkiler zincirli.. belli bir Zamandan sonra kaplin arızaları yaşıcaz... bir de V motorların herhangi birinde sabah calıstırmalarında Silindirin biri KEsme Yapıyor belli dönem sonra... ben yaşadım birkaç kez.. kötü bi durum...Birde adanadan bi arkadaş varmış 13000 de ateşleme beyni yanmıştı... Kulağıma gelen şikayetlere göre bişeyler yazmaya calıstım orada... ben herkesin motorunun cok gitmesini sürekli olmasını isterim... yanlış bi anlaşılma olmasın...
arkada var benimki 3 oldu dagıtıyor.... 3 olduda deiştiriyorum baska bi care dusunuyorum....taylo adlı üyeden alıntı
Arkadaşlar fuarda landcruiser ı incelemiş ve burada yazmıştım düşüncelerimi.. Gördüğüm kadarıyla motor aynıydı. Yalnız biraz daha iri bir motor. biliyorsunuz sl de kullanılan fren ve debriyaj kolları daha kaliteli. lc da aynılarını kullanmış. yani bağzı parçalar daha kaliteli ancak ss ler kadar güzel durmuyor bence.. ben beğenmedim açıkçası lc'ı... Ss ler çok daha güzel duruyor.. Arkadaşlar yeni alacak arkadaşlara benim tavsiyem, ss alacaksanız 2.el alın. sıfırına bu paralar verilene kadar 2. el cbf250 ya da hyo gt250 naked alınabilir...
taylo dostum çok teşekkürler böyle faydalı konularda açıklama yaptığın için. Motorun 50 bin km yapması konusunda da sana kesinlikle katılıyorum 50 bini rahat geçer o kadarda dandik bir alet değil bu. arada tabiki her motorda olduğu gibi aşınmalardan kaynaklı arızalar olacaktır ama bu da biraz kullanım ve kullanıcıyla alakalı olduğunu düşünüyorum.
Bu arada dün ss imle ilk kazamı yaptım, yolda önüme çıkan bayana çarpmamak için ani fren yapınca motor yana yattı Allah tan ben düşmedim ama motoru yatırdık yere ikimizdede hasar yok çok şükür ama ön fren herkeste bu kadar sıkımı çok merak ediyorum birazda benim acemliğim var tabi. ön frene bi ayar yapamaz mıyız bilen varsa yardım lütfen saygılar...
Silindirin KEsme olayı şu; Ön silindir Çalışıyor Arka Silindir Çalışmıyor VE Sersem Bi Çalışma Sesi Var TEk Silindir ÇAlışmasından Dolayı Abi. Ben Bu Sorunu VN800 Dede GÖrdüm V motorlarda SAnırım Sogukken Oluyor... Bujileri Çift olarak değiştirdim en son Dönemde şimdi bir sorun yok ama; Bu kış birkaç defa yaşadım... Adanadanda bi arkadaş Mesaj atmıştı oda yaşıomuş neden flaan diye sormuştu... Demekki yalnız değilmişimYa özer senin motorla 2.kattan atladığını bilmeyen var mı Muratlı'dabi de beni şahit gösteriyon.
Şaka bir yana Özer motorunu temiz kullanıyo.
Şu silindirin kesme olayı nedir bi açıklar mısın?.
Mekanik olarak bi zarar görmeksizin sadece çalışmada bir problem mi oluşuyor?Silindirin KEsme olayı şu; Ön silindir Çalışıyor Arka Silindir Çalışmıyor VE Sersem Bi Çalışma Sesi Var TEk Silindir ÇAlışmasından Dolayı Abi.
Bu arada senin motor kaç km oldu?
Ben 1100 km gördüm henüz
evet calısmada bi problem olusuo ateşlemiyor... ama bujiyi söküp baktıgında ateşlediğini görebiliyosun ... benim makine 5700 lerde havaların güzelleşmesi ile kilometre ilerler
benim de aküyle böyle sorunum olmuştu, vurdurduktan sonra tekrar bitiyordu akü. oturduğun koltuğun altında aküyü bulup kutup başlarını sıkmayı dene bi istersen. ama başka bişey de olabilir tabi ben çok anlamıyorum, sadece benim başıma bu gelmişti
''adasel'' geziye katılmayı bende isterim.tabi bir aksilik çıkmazsa .. bu arada zamanı ve buluşulacak yeri kararlaştırdınızmı ,nereye gitmeyi düşünüyorsunuz bunlar hk.da biligi verirsen sevinirim
''shadow slx'' öncelikle ilk çalışırmada jikleyi aç ,bujileri çıkart ve temizle mümkünse yenisi ile değiştir buna rağmen hala çalışmıyorsa karbüratörü temizlet ve ayarlarını yaptır.ama benim tahminim birkaç denemede akü bitiyorsa mutlaka aküde bir sorun vardır.ya akü bitmiştir veya akü sarj olmuyordur ki bunun birçok sebebi olabilir.
Saykem gezi hakkında yer belirlemedik henüz.. Kimler gelecek belli değil ki.. Şimdilik 3 kişiyiz. Gezi anadolu yakasında biyerlere olması daha iyi olur düşüncesindeyim. Çünkü Şile ağva gibi yerler var bu tarafta.. Ama kimler katılacak, saat kaçta nerde buluşacağız ve nereye gideceğiz bunları beraber kararlaştıralım arkadaşlar..
arkadaşlar sabahları nasıl çalışmıyor bu motorlar 5500 km deyim ya hiç jigle kullanmıyorum yada bi çeyrek anc çekiyorum jigleyi tek marş tamamdır yalnız jiglede yol alırsanız buji kurum yapıyor randımanlı ateşlemiyor bilginize.shadow hava filtrenide kontrol et ön fren sıkı derken fren kolu sıkımı çalışıyor fren kolunun civatasını biraz gevşet eğer değişiklik olmazsa manette ayar civatası var onubiraz gevşet bendede aynıproblem vardı ayar civatasını biraz gevşettim rahatladı.herkese kazasız belasız.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
