Meraba arkadaşlar..
Argat wallahi çok şaşırdım yazdıklarına.. Bambaşka bi argat var karşımızdaHayırlı olsun kazasız belasız kullan motorunu.. Sanırım honda aldın
Site işine gelince,madem hepimiz sl ciyiz,bence www.sl150.com gibi bi adres olsun.. İçinde başlık olarak "diğer keeway modelleri" die bi topic açılır,görüşleri bilgileri oraya yazarız.. Siz ne dersiniz?
Ercüment kardeş parçalar İstoç taki Honda yedek parça'dan alınmıştır.
Obkavi resimler için teşekkürler hoşuma gitti güzel olmuş doğrusu güle güle kullan ama gidon bağlantı yeride değişmiş gördüğüm kadarıyla toplam maaliyet ne oldu acaba yazarmısın birde bu hangi motorun gidonuydu?
Viceroy hocam sizi tebrik ediyorum biz istanbul'da bir türlü birararaya gelmeyi başaramadık fotoğraflar harika.
ben de 2 aylık keeway superlight sahibi olarak aranıza katılmış bulunmaktayım.
öncelikle hemen tecrübelerimi paylaşayım , daha tecrübeliler mutlaka vardır da bilmeyen arkadaşlara faydam olur :
1 - e-5te hızımı almış 90-100 km civarı giderken motor birden durdu ve orta şeritte - yoğun bir şekilde akan trafikte ölüyordum neredeyse.zar zor artık 20 gibi bir sürate düşmüşken kendimi sağa atabildim.durduğumda benzin oluk oluk akıyordu.benzini kestim, neyse usta geldi falan hallettik.söyleyeceğim şu ki benzin tahliye hortumunun başladığı yerde minicik bir vida var , o gevşemiş ve vibrasyondan dolayı düşmüş, çok tehlikeli olabiliyor - aman dikkat.
2 - motorun ön camı çok çabuk kırılıyor - nitekim benimki de hafif çatladı ilk önce bağlantı yerlerinden ve çatlak yürüdü.ben de çıkarttım camı komple ama yenisini almadım - bence camsız daha güzel..
3 - ekzozun içindeki kısmı 5 yerinden deldirdim - sesi biraz daha güzelleşti.
4- çantaları ve üzerindeki bütün yazıları çıkardım - depoda olan dahil - millet harley davidson mu diye soruyor
aklıma gelenler bunlar - bundan sonra foruma katılmaya çalışıcam inş.
bu arada ismim volkan, istanbul - koşuyolundayım.
bayalyusuf kardeş
hakan abiden aldım gidonu doğru görmüşsün bağlantı yerleride değişiyor birlikte geliyor gidonla
40 ytl gidon, 20 ytl işçilik toplam 60 ytl gidon yanlış hatırlamıyosam kawasaki falan demişti hakan abi ama yanlış hatıırlıyo da olabilirim
hoşgeldin dostum forumda aktif olman dileğiyle choppermania
[QUOTE=Boğaçhan;681195]4. Gece, motorunun derdi belli; Buji.
''Nasıl yani'' dedin; 1. Bujin kurum bağlamıştır. 2. Jikle durumunda oluşan zengin karışım nedeniyle bujin benzin ile ıslanmış.ÇARE: Kontak kapalıyken, tam gaz yap, bu durumda 5-10 dakika bekle. Yanma odasındaki benzin buharlaşıp uçacaktır. Elin tam gazdayken kontağı aç, marşa bas, çalışır çalışmaz gazı bırak, uygun devir'e al. Gene çalışmaz ise; Bujiyi sök, buji tırnaklarını çakmak veya aygazın üstünde (Porselen kısmına dikkat et, onu ATEŞE TUTMA) ısıt, sıcak sıcak tak silindire. o çalışmıyorum diyen motorun alnını karışlarım. çalışmasında göreyim...
tamırcı abi sen neler yazıyorsun öle senı buranın ustası ılan ettım buda senı korusun
eveet bu sabahta aldım motoru gene sankı calısmıcak gıbı oldu ama allahtan calıstıbenımde aklıma bujı gelıyor buyuk ıhtımalle pıslenmıs fln olabılır cunku son gunlerde yagmuyrda fln bındım aküden olucagını sanmıyorum daha yenı sayılır akü hem kac kısı aldı herhangı bı sorun yasanmadı.ben bırde sabahları motoru ısıtamadan cıkıyorum aceleyle yaklasık 1/1,5 km fln yarım acık jıgle ıle gıdıyorum sonra yolda kapatıyorum.söyledıgın sey farklı bı statu ımıs vala sımdı kontak kapalıyken tamam tam gaz verırım 5-10 dk ama motor sıcakkanmı yapayım yoksa sogukkenmı onu yazmamısında?
beyler su sıteyı yapın artık adamın asabını bozmayın
volkan aramıza hos geldın dostum hayırlı olsun motorunda daha yenı sayılır 2 aylık.hakan abıde eskıden kosuyolunda oturuyordu ama bellıkı tanısmıyorsunuz neyse.senın bahsettogın benzın horyumundakı tutan kelebce gıbı zımpırtı bende yok meselaChopperMania adlı üyeden alıntı
ben de 2 aylık keeway superlight sahibi olarak aranıza katılmış bulunmaktayım.
öncelikle hemen tecrübelerimi paylaşayım , daha tecrübeliler mutlaka vardır da bilmeyen arkadaşlara faydam olur :
1 - e-5te hızımı almış 90-100 km civarı giderken motor birden durdu ve orta şeritte - yoğun bir şekilde akan trafikte ölüyordum neredeyse.zar zor artık 20 gibi bir sürate düşmüşken kendimi sağa atabildim.durduğumda benzin oluk oluk akıyordu.benzini kestim, neyse usta geldi falan hallettik.söyleyeceğim şu ki benzin tahliye hortumunun başladığı yerde minicik bir vida var , o gevşemiş ve vibrasyondan dolayı düşmüş, çok tehlikeli olabiliyor - aman dikkat.
2 - motorun ön camı çok çabuk kırılıyor - nitekim benimki de hafif çatladı ilk önce bağlantı yerlerinden ve çatlak yürüdü.ben de çıkarttım camı komple ama yenisini almadım - bence camsız daha güzel..
3 - ekzozun içindeki kısmı 5 yerinden deldirdim - sesi biraz daha güzelleşti.
4- çantaları ve üzerindeki bütün yazıları çıkardım - depoda olan dahil - millet harley davidson mu diye soruyor
aklıma gelenler bunlar - bundan sonra foruma katılmaya çalışıcam inş.
bu arada ismim volkan, istanbul - koşuyolundayım.
hoşbulduk , sağolasın.
ben de gidonu yükseltmek istedim ama bağlarbaşında bir servise gidiyorum - acm motor - orda usta etrafı tel halkayla çevrili ön frenin kablosunu uzatmak çok zor dedi.sende problem olmadı herhalde, yüksek değil mi taktırdığın gidon kardeş?
dostum benim taktığım gidona kablolarda şak diye oturdu, ama zor bi iş bu birde ben 3-4 yer gezmiştim bu usta billetinin alayı tıs
baştan sağma işler yapıp uğraşmak istemiyolar
Kardeşim inşallah düzelmiştir şaselerin. Birde aklıma gelmişken söyleyeyim. Motorunun Gidonunda bozulma falan oluştuysa bana ulaşırsan ben sana örijinalini ücretsiz verebilirim aklında olsun. Sakın para verip alma. Görüşürüz kendine iyi bak dostum. Umarım birdaha ufakda olsa bir kaza yaşamazsın.
Hayırlı uğurlu olsun. Allah kaza bela vermesin.sonunda yeni bir motor alabildim
yarın gelıyorhadi iyisiniz benden kurtuldunuz
ne aldığımı sonra soylerim onun hakkında söyleyebileceğim en önemlı şey yakışıklı sl 150 nın aksine olabildiğince çirkin
Taşı atıp kaçmak yok... ne aldın, kaça aldın vb.vb. bilgileride bekliyoruz.
Merak etme yorum yapmayacağız. Bilginin hepsi değerlidir.
GECE, Bu 5-10 dakika bekleyerek benzinin buharlaşmasını beklemek ve devamındaki anlattıklarım, boğulmuş veya bujileri ıslanmış motorları çalıştırma tekniğidir. Genelde Sıcak ve boğulmuş motorda iş görür. Boğulmuş Soğuk motorda da uygulanabilir, Fakatttt Bujiyi söküp kurulamak (ısıtmak) idealdir. önemli konu >Bu işlem esnasında Jikle kesinlikle açık olacak.( Yani devrede olmayacak) Bizim motorların dilinde en alt konumda.
obkavi - sisy barı nerede - kaça yaptırdın ? çok güzel durmuş - bende yaptırayım.
bir de arkadaşlar gidonu niye değiştirdiniz? ben yükseltmek istiyorum çünkü kamburum çıkıyor kullanırken farkında olmadan - dik durayım diye. ama sizinki hemen hemen aynı tarzda - aynı boyutta orjinaliyle- açıklarsanız sevinirim.
Jameika hocam, özelden mesaj gönderdim amma bir sorun var herhal?
Açık yazalım: Gece'nin aynasından ve bir adet NGK normal buji lazım. Netcezzzz
ChopperMania arkadaşım gidon diğeriyle aynı değil bel ağrın felan kalmaz bu gidonla motosiklet kullandığını hissedeceksin butun aksam aynen uyumlu gidon bizim orjinal gidonlara göre daha ince bu sebepten ustanın takması gerekiyo üsküdarda bi yer var takıyolar 20-30 dk sürer yaklaşık. yukseklik olarak yeterli derecede yuksek tasalanma sisybarda jameika34 nickli arkadaşımızdan temin edilebilir...
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
