Honda Honda CBF 150 Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

[mete_han]

Mete han abi bi mesajın vardı bulamadım.Bu yaz boluya gelmeyen totoş olsun dediydin sanırım

aslında plan yapıldı ama o gruba katılamadım...nedeni yağmurdu...bu yaz inşallah orada olacağım dostum...Düzceyi de çok özledim...

Eyvallah metehan hocam, teveccühün için teşekkürler.
Elimizden geldiğince bilgilerimizi paylaşıyoruz.
Burada bulunma sebeplerimizden biriside bu zaten
Ethem76 ise artık pek uğramıyor buralara, okuyormu emin değilim, konuyu okuyanlar kısmında da uzun süredir adını görmüyorum.
Acaba bende motoru satarsam bu konudan elimi eteğimi çekermiyim

bence motoru satınca yavaş yavaş bu ortamdan soğuyorsun...garajımıza bir cbf olduğu için bu kadar ilgiliyiz... ethemle telden muhabbet halindeyiz...her zaman selamı oluyor sizlere...

Orijinal Honda aküsünü kullanmak ve 91 TL vermek gerçekten mantık dışı.
Farklı marka almakla iyi yapmışsın, inşallah kuru akü almışsındır.
Kuru akü standart sulu akülere göre soğuktan daha az etkilenirler.

kuru akü aldım ve aldığım aküyü gen son moto furaında görüp incelemiştim...bu kadar olur yahu...

Son zamanlarda benim motorun aküde de problemler başgösteriyor.
2 kez şarj ettim, artık şarj yemeye de nazlanıyor.
Bakalım nereye kadar gidecek Benim aküde 2. yılına yaklaşıyor.

2 yıl aslında gerçek ömrü...ve bu zamanlarda pırtlmaya başlıyor...şarjda tutmaz artık...

Marka olarak hangi aküyü aldın?

uyduruk bir çin markasıydı galiba...inceleyip fotoğraflıycam dostum şirkette motor...arabayla gidip geliyorum bu ara...birde metro seyrantepe ayağı açılınca motor gözden düştü...


--------------------------------------------------
Şu yaşamış olduğun motor sıfırlama probleminde telefonda da seninle konuşmuştuk.
Montajda vs. yapılan problemler bence bunlar.

Birde diğer konuda arkadaşın birisi demiş ya "devir saati olmadığı için çok sıkıştırılıyor bu motorlar" diye, bence doğruluk payı var.

devir saati olsa bende standart kullanım stiline uyacağım ama sendne ricam devir saatinle şu detaya dikkat et...

ben aldığım günden beri...

0-20...1
20-40...2
50-60...3
60-80...4
80 den sonra 5 e atıyorum...şimdi devir saatiyle buna uyduğunda hangi devirde olduğuna bakarmısın...yani bir zuprays yaşamam herhalde...al sana kafamdaki devir politikası...

bizim için şu devir vites arasındaki ateşli ilişkiyi bize rakamlarla anlatamadın be dostum...halen beklemedeyiz...

Çünkü motor maksimum gücünü 7.000 devirde zaten veriyor,
bu devirden sonra 9.500 devire kadar (devir kesicinin devreye girdiği an),
boş yere hem motora yük biniyor,
hem aldığın güç giderek düşüyor,
hem de ekstra fazla yakıt tüketiyor. Külliyen zarar yani.

motoru asla bağırtmıyorum...ama 5.vitese attığımda yardırmak gayet doğal değil mi...

Bu durumda 9.500 devire kadar çıkmanın hiçbir mantığı yok ama devir saatimiz olmadığı için mecburen arada sırada belki daha uzun süreler bu devirlerde kullanıyoruz. (Gerçi bende var ama

devir saatin var dabi bizim yok ama dimi...

Senin durumda bence devir saati olayıda önemli olabilir.
Soğuklardan fırsat bulup motoru kullanmaya başladığım zaman hangi devirde kaç km hızla gidildiğinide paylaşacağım, aklımda yani

o günler gelirmi ganga...yaza bırakma aman...

Birde önceden dikkatimi çeken şey, senin motorun sık şekilde subap ayarı istemesiydi.

abi servis refleksi olmuş...maturumun üst kapağı kadın doğumcuların baktığı hasta sayısı kadar muhtemelen kurcalanmıştır...

Subap ayarı gerek olmadıkça motorun subapları ile servis dahi olsa oynanmamalı bence.

24 bin km.ye girmek üzere benim motor.
Hala silindir üst kapağı açılmadı.
Yani bir defa bile subap ayarı istemedi.
Yakıt tüketim değerlerimde normal, subap seside yok.

bi ayar ister artık...siftahı yap vesileyle...

Bu yüzden senin subap ayarının çok fazla yapıldığını düşünüyorum.
Net olarak emin olmasan da bununda etkisi olabilir.

dostum sübap ayarı dediğin senteyle milimetrik boşluklara yapılan müdahale....en fazla etkilediği benzin sarfiyatı olsa gerek...

Her zaman derim gerek olmadıkça motorun asıl ayarlarıyla oynanmamalı diye, supap karbüratör vs servis söylese dahi oynatmam, ayarları iyi olmayan bir makina zaten kendini belli eder...hele işten anlamayan bir adamın elinde ayar yapılırsa olan motorun başına gelen her şey farzdır.. kendim oto teknisyenliğide yaptım halen aktif olmamakla birlikte yapıyorumda, gelen araçların orasını burasını elletmeye okadar meraklıki millet şaşıyorum....bide yağ olayı varki sormayın gitsin, arkadaşlar bu yağ olayınada fazla takılmayın inanın hepsi aynı çeşmeden damlıyor gerisi ticari strateji ancak şu var inceliği ve kalınlığı mevsime göre ayarlanmalı gerisi teferruat tam sentetiğin 15 günde kızartma yağına döndüğünü gördükten sonra bişiy demiyorum...labaratuvar vs vs hikaye...po maximoto 15/50 koyuyorum canavar 9 tl fiyatı 23 tl verdikte ne oldu...cbf yağ eksiltiyormuş ben hiç rastlamadım bütün arızalarını gördüm bu motorun ama bende okadar hor kullanmama rağmen yağ eksiltmedi.......diyeceğim ben takmıyorum nasip olursa yenileri bi gelsin beyenirsem tekrar alırım............

Honda sana vermez makinası artık aykon... kışın 10/40 ideal ama...bunu vites geçişlerinden ve ilk çalıştırmadaki rahatlıktan anlıyorum...

beyler Castrolün 10/40 çok akışkan ve rahatlatıyor makinayı aklınızda olsun...Mobıle karşı hep bir antipatim oldu...

Arkadaşlar Lpg li ruhsata işli muanesi 2012 ye kadar doğan tempra motorlu km si az Takas istiyor benim motor 15.000 de 2010 model 2 mılyar ekliycem benımkının stune nasıl sizce?

otomobilin yerini hiçbirşey dolduramaz...ama son müşterisi olmanı istemem...

IMG]

http://www.motosiklet.net/forum/hobi...ri-%5D-14.html

bu topik ilgini çekecektir...

Vay Metehan abim gelmiş.

Sensiz bomboş buralar metehan abi,özlettin gari kendini.

Birol abi selam sevgiler...bende sizi burada buludğuma çok sevindim...fazerinde hayırlı uğurlu olsun...sana yakışan budur...

Malum Honda servisi, ne yazık ki bu şekilde.
Ankara'da tekel olan honda motosiklet servis ve satışının artması ve rekabetin gelmesi belki bu sorunu biraz olsun çözebilir.

İstanbul'da 9 tane honda servisi varken Ankara'da sadece 1 (bir) adet honda motosiklet servisi olması gerçekten şaşırtıcı.

Honda modellerine o kadar güveniyor ki İstanbul dışında arıza çıkmayacağına dair bir garanti verir gibi servis bulundurmuyor...İstanbulda motorun pert olacağını biliyor İstanbuldaki kaosun başka yerlerde olmayacağınıda bildiğinden böyle bir satış sonrası servis anlayışı hakim...mesela yani...

Avantajı ne olur dersen, inanılmaz derecede uzun süre döner mesela tekeri havaya kaldırıp çevirsen bir 6 dakika döner. Ayrıca hiç paslanmaz.

sabit sistemlerde mantıklı ama haraketli mekanik sistemlerde sağlamlığı tartışılır...

İyikiş orjinal diye hondanın aküsünü almamışsın, kazık yememişsin. Bizim aküyü çinlinin birinde daha görmüştüm.

Benim akü de ilk kışta soğuğu görünce cortlamıştı ama şimdi idare ediyor. Gittiği kadar gider deyip sonra bunu almayı planlıyorum:


maksimum ömrü 2 yıl diye düşünürsek akü motorun kalbine kan pompalıyor...eski aküm sökülürken 2 yıl o bölgenin açılmadığını farkettim ve resmen pas tutmuş çürür gibiydi o hazne...

Sakınılan göze çöp batarmış. Çokda titizlenmemek lazım ama ben şimdilik kullanma kitapçığına uymaya çalışıyorum. Ama ne diyeyim ben de bilemiyorum, yoksa temiz bir çinli mi alsak?
Cross motora sardımda.

onlardaki titreşim seni motordan soğutur...cbf kalite kriterlerini yükselltti...artık her makinaya binemezsin...



------------------------------------------------------------------
Bu motorun böyle sorunlar çıkarmasının en temel nedeni bizim beklentimizin yüksek olması. Adı honda ya o bakımdan en iyisini üretmiştir diyerekten aldık. Ama honda çin malları ile rekabet edeceğim diyerekten kalita düşürmüş olabilir(Hala düşürmüştür diyemiyorum.) Commuter işte, fazla zorlamaya gelmez ama zorluyoruz. Oda honda, dayansın değil mi?

dayanmasına dayanıyor ama erken pes ediyor...

Hoşgeldin Mete-Handro Şükür kavuşturana...

selam reis nettin...tuzun kuru tabi...motorun müzelik evde oturma odasının kenarında yatıyor...biz yaz kış kullanıyoruz ağlıyoruz...sende sobanın yanında üşümesin diye koyuyorsun...sonra beni tukaka yapıyorlar...

aga hoşgeldin.

bizim matur bir başka maturdur. alacaksın bunu gezeceksin 70-90..yardırmayacaksın.

jr dostum merhaba...yine dertli geldim yine arızaya bağladım...

Yoksa yardırırsın maturu

iyi geceler arkadaşlar...

[AydoganX]

O siyah plastik koruyucu parça, gösterge panelinin arkasındaki elektrik bağlantılarının su almasını engelliyor.
Bu yüzden elektrik bağlantılarını kapatacak şekilde durmalı.

[mete_han]

İsmail kardeşim paneli aldıktan sonra sabahın 6 sında garaja inip başladım cbf yi parçalamaya, heyecanla eski paneli söküp yenisini monte etmeden kabaca bağlantıları yapıp çalıştırdım. VEEE işte olay bu dedim. vitesleri kontrol ettim. şimdi toplayabiliriz. Fakat toplarken bir şeye kafam takıldı, eski panelin dış kısmındaki plastik koruyucu yukarı doğru duruyordu, bir süre düşündükten sonra mantıken plastiği olduğu gibi taktım. şimdi cbf yi kullanırken gözümü hiç ayırmıyorum. Fakat devir saati olmadan gerçekten çok yüksek devirlerde kullandığımızı farkettim. Bu arada ayna sorununu da benim cgl 125 inde gönlünü alarak değiştirdim. nikelajlı olunca cgl nin far kasnağına ve çamurluğuna uydu. CGL nin direksiyonu geniş olduğu için tam uydu. cgl nin aynalarıda cby ye uydu. resimleri bir ara yayınlayacağım. sayende çok teşekkür ederim.

hayırlı olsun...Aydoğan aga senden aslında VİDEO bekliyoruz...

artık bi anlatımlı devir vidosu yardırırsın bizim için...hadi şekerim...

[AydoganX]

hayırlı olsun...Aydoğan aga senden aslında VİDEO bekliyoruz...

artık bi anlatımlı devir vidosu yardırırsın bizim için...hadi şekerim...

Sanki gaz verme durumu var burda

Beklentiler yükseliyor

Video'da çekerim ama makineyi kim tutacak
Ben öyle senin gibi çok maharetli değilim.
Tek elimde video, diğer elim gidonda kesin toslarım bi yere.

O yüzden artçı şart, ben gazlarken o arkadan videoya çekecek.

Şimdilik artcımda yok. Bakalım, hele motoru bi çıkarıyımda, gerisi kolay

[GÜNTEKİN]

Arkadaşlar lastik konusunda ne diyorsunuz? en uygunu hangisi? birde bugün serviste MOTUL 4T isminde bir yağı bana övdüler duyan kullanan var mı?

[AydoganX]

Arkadaşlar lastik konusunda ne diyorsunuz? en uygunu hangisi? birde bugün serviste MOTUL 4T isminde bir yağı bana övdüler duyan kullanan var mı?

Lastik konusunda tereddütsüz olarak michelin pilot sporty öneririm.
Bizim motora uygun tam orijinal ebatları var.
Bana kalırsa lastik ebatları ile oynama, büyük ebat motora ekstra gereksiz yük bindirir çünkü.

Öne 2,75-18"
Arkaya 90/90-18"

orijinal ölçülerimiz bunlar.
Yaklaşık 1,5 - 2 ay oluyor, çiftini İstanbul Buz Motor'dan 150TL'ye almıştım.
(Kargo dahil 160 TL.)

Yağ konusunda ise Motul çok iyi bir tercih olacaktır.
4T bildiğin gibi 4 stroke demek yani 4 zamanlı motor yağı.
Bizim için önemli olan kışın 10w-40 viskozitesinde olması ve yağ sınıfıın SJ veya üstünde olması gerekiyor (SJ, SL, SM vs. gibi).

Birde yanlış hatırlamıyorsam Motulda 5100 serisi veya 300V serisi yağlar var.
Ben bu yaz 5100 serisinden kullanmıştım, yarı sentetik bir yağ, tavsiye ederim.

MOTUL'un 5100 veya 300v serisi olan yağlarından gönül rahatlığıyla kullanabilirsin

[meapa]

yanımda yedek benzin taşıyarak yeni bir deneme daha yaptım. CBF150'ler sakin bir kullanımla yedek depo da dahil tam 500 km yapıyor. yedek depo da bittiğinde gösterge 500.1'deydi.

Bilginize...

[mr.evros]

Herkese Merhaba,
Yazdıklarınızı sürekli takip ediyorum.Bende CBF150 almayı düşünüyorum.Güzel yönlerinden dolayı fakat benim kapalı garajım olmadığı için çok düşündürüyor.Kasko ile ilgili son zamanlarda araştırma yapan oldu mu acaba?
Herkese saygılarımla

[ellvis_78]

aydoğanx ben video cektim ama yukleme işinde problem yaşıyorum

[didonatos]

250 cc altını kasko yapmıyor cogu firma yapanlarıda 1-1,500 tl den asagı yapıcaklarını sanmıyorum..

250 cc üstündeki bir makine için hırsızlık olayında herhangi bir kapalı garaj ve kilit altında olması gerekliliği aranmazken, 250 cc ve altındakiler için bu gereklilik aranıyor.


Kasko yaptırsan dahi 600 cc makineyle aynı fiyata tabi tutulacaksın :D

[AydoganX]

Günaydın arkadaşlar

yanımda yedek benzin taşıyarak yeni bir deneme daha yaptım. CBF150'ler sakin bir kullanımla yedek depo da dahil tam 500 km yapıyor. yedek depo da bittiğinde gösterge 500.1'deydi.

Bilginize...

Çok güzel bir değer, fakat çindeki resmi honda sitesinde sürekli 5. vites ve 50 km/h ile gitme durumunda motorun 1,61 Litre / 100 KM. yakıt tüketimi olacağı belirtilmiş.

Ne kadar zor olsada bu kıstasa uyarsak yedek dahil 13 litre yakıt ile 807 km. yol yapabilirmişiz.

Tabi işin teknik kısmı bu, sürekli düz bir yolda 50 km/h ile gitmek insanın ciddi sabrını zorlayan bir iş olur

Herkese Merhaba,
Yazdıklarınızı sürekli takip ediyorum.Bende CBF150 almayı düşünüyorum.Güzel yönlerinden dolayı fakat benim kapalı garajım olmadığı için çok düşündürüyor.Kasko ile ilgili son zamanlarda araştırma yapan oldu mu acaba?
Herkese saygılarımla

Merhaba;
Aslında bende motorumu alırken seninle aynı durumdaydım.
"Yahu sokakta bırakılırmı canım motor, kesin kasko vs. yaptırmam lazım" diyordum.

Bu düşünceler içinde gittim aldım motoru Disk kilidi ve halat kilit ile binanın açık otoparkının en dip köşesinde bekliyor öylece.
Çok şükür bugüne kadar bir sıkıntı yaşamadım.

Sen bu kilitlere ek olarak birde branda ile örtersen daha iyi olur.
Ekstra olarak istersen alarmda takılabiliyor.
Kasko işi bizim motorlara göre çok tuzlu kaçıyor fiyatları.

Gerçi daha önce bu sayfada araştıran yönetici arkadaşlar vardı,
345 liraya axa oyak'tan kasko teklifi almışlardı ama şubat 2007'deydi yani neredeyse 4 yıl önce geçerliydi bu teklif.

İlgili mesaja ulaşmak için TIKLA, belki yardımı dokunabilir.

Sigorta acentalarını dolaşarak bir teklif alabilirsin, uygun bulabilirsen yaptırırsın, ama tahminim bu şartlarda çok zor.

aydoğanx ben video cektim ama yukleme işinde problem yaşıyorum

Elvis usta,
Videoyu MSN'den bana gönder, ben upload ederim.

[mr.evros]

Teşekkürler AydoğanX,
Sanırım bende alınca 3ü bir arada yapacağım.Önce disk klidi korusun sonra halat kilit korusun ondan sonra da alarm korusun bunlarda korumazsa ALLAH korusun diyeceğim

[AydoganX]

Teşekkürler AydoğanX,
Sanırım bende alınca 3ü bir arada yapacağım.Önce disk klidi korusun sonra halat kilit korusun ondan sonra da alarm korusun bunlarda korumazsa ALLAH korusun diyeceğim

Rica ederim, önce tedbir sonra tevekkül

[AlperAy]

Vay Metahandro kardeşim, hoşgeldin, özlettin valla...
Bu forum da senin gibi aktif bir üyesine tekrar kavuştuğu için mutlu olmalı.
Ben de uzak kaldım, 3 aydır çok yoğun şekilde sürekli yurtiçi-dışı seyahatteydim, bir türlü ilgilenemedim, hatta telefonlara bir zaman zaman dönemedim.
Her ne kadar CBF imi satmış, hatta şu an motorsuz olsam da yine de bu başlığı okumaya devam edeceğim. CBF 600 alacağım ama büyük ihtimalle yanına bir 150 de koyacağım, bu motorun da zevki başka gerçekten.

Anlayacağınız, sizi izlemeye devam ediyorum, tekrar herkese selamlar

[mmucit]

yanımda yedek benzin taşıyarak yeni bir deneme daha yaptım. CBF150'ler sakin bir kullanımla yedek depo da dahil tam 500 km yapıyor. yedek depo da bittiğinde gösterge 500.1'deydi.

Bilginize...

Devir göstergesinin faydaları, bir ara vitesler için en randumanlı son hızları belirleseniz, çok iyi olur.

Herkese Merhaba,
Yazdıklarınızı sürekli takip ediyorum.Bende CBF150 almayı düşünüyorum.Güzel yönlerinden dolayı fakat benim kapalı garajım olmadığı için çok düşündürüyor.Kasko ile ilgili son zamanlarda araştırma yapan oldu mu acaba?
Herkese saygılarımla

Kapalı garajın yoksa yüksek cc motor alma derim, tabii cbf150 bu sınıfa girmiyor. Temiz bulabilirsen 2. el al.

250 cc altını kasko yapmıyor cogu firma yapanlarıda 1-1,500 tl den asagı yapıcaklarını sanmıyorum..

250 cc üstündeki bir makine için hırsızlık olayında herhangi bir kapalı garaj ve kilit altında olması gerekliliği aranmazken, 250 cc ve altındakiler için bu gereklilik aranıyor.


Kasko yaptırsan dahi 600 cc makineyle aynı fiyata tabi tutulacaksın :D

Çok kötü, trafik sigortasını da araştırmadan yaptırmamak lazımmış. Motosikletin zorunlu trafik sigortası bir ara iyi zamlanmıştı.

Günaydın arkadaşlar



Çok güzel bir değer, fakat çindeki resmi honda sitesinde sürekli 5. vites ve 50 km/h ile gitme durumunda motorun 1,61 Litre / 100 KM. yakıt tüketimi olacağı belirtilmiş.

Ne kadar zor olsada bu kıstasa uyarsak yedek dahil 13 litre yakıt ile 807 km. yol yapabilirmişiz.

Tabi işin teknik kısmı bu, sürekli düz bir yolda 50 km/h ile gitmek insanın ciddi sabrını zorlayan bir iş olur

Bence aydoğanx en efdali max tork aldığımız devirlerde kullanmak, özellikle sıkışık trafikde kullanıyorsak, yoksa bu benzin fiyatlarına yol boş olsun 5. vites 60 km/h ile gitmeye razıyım şehir içinde.

Vay Metahandro kardeşim, hoşgeldin, özlettin valla...
Bu forum da senin gibi aktif bir üyesine tekrar kavuştuğu için mutlu olmalı.
Ben de uzak kaldım, 3 aydır çok yoğun şekilde sürekli yurtiçi-dışı seyahatteydim, bir türlü ilgilenemedim, hatta telefonlara bir zaman zaman dönemedim.
Her ne kadar CBF imi satmış, hatta şu an motorsuz olsam da yine de bu başlığı okumaya devam edeceğim. CBF 600 alacağım ama büyük ihtimalle yanına bir 150 de koyacağım, bu motorun da zevki başka gerçekten.

Anlayacağınız, sizi izlemeye devam ediyorum, tekrar herkese selamlar

As, madem bu motor bu kadar güzel kullanmaya devam edelim bari
(Metehan abi biraz morelimizi bozdu ama inceldiği yerden kopar artık.)

[ellvis_78]

gösterge paneli devir saati deneme 1

[Bruce 65]

[QUOTE]@ Mete-Han :selam reis nettin...tuzun kuru tabi...motorun müzelik evde oturma odasının kenarında yatıyor...biz yaz kış kullanıyoruz ağlıyoruz...sende sobanın yanında üşümesin diye koyuyorsun...sonra beni tukaka yapıyorlar...


Hahhahaha Selam olsun Metehandro'ya,birkısmını tutturdun,hakkaten kapalı garajda benim motorum,ama bende yaz-kış kullanıyorum,size göre yolum kısa tabii.Günlük 9 km...bazı sırf km olsun diye Otobana çıkıp açıyorum gazı...

[GÜNTEKİN]

Arkadaşlar motosiklet kullanıcıları olarak ne tür hobileriniz var? Şahsen ben ferdi sporları seviyorum. Takım sporlarından ziyade acaba bu motor kullanıcılarının bir özelliği midir merak ediyorum. (Atıcılık, Okçuluk, Masa tenisi, Badminton, Kayak,Yüzme gibi) Birde kim ne iş yapar birbirimizi tanıyalım istiyorum. Ben emekli astsubayım. Aklım erdi ereli motor üstündeyim, Bende ayrı bir iki teker sevdası vardır. Yolda yerde yatan bir bisiklet bile görsem dayanamam hemen yerden kaldırır bir kenara koyarım. Bakımsız bir motor görsem lisan-ı hal ile dertleşirim. Yolda kalmış bir iki tekerli görsem yardım edeyim mi derim, bir motorlu ile karşılaşsam mutlaka selamlarım. Motorumu hiç bir tamirciye teslim etmem, gerekirse günlerce uğraşırım arızasını onarımını kendim yaparım. Bakımlarını kendim yaparım. İki teker ile daima sohbet ederim aileden birisi olur. Eşim ve çocuklarımda da aynı muhabbet vardır. Motorsikletin oyuncağı bile ayrı değerlidir bizim için. Diğer arkadaşlarımı da tanımak isterim ama herkesin özelidir yazanlar olursa sevinrim. sonuçta ortak bir sevgimiz var. Saygı ve sevgilerimle.

[mete_han]

Sanki gaz verme durumu var burda

Beklentiler yükseliyor

Video'da çekerim ama makineyi kim tutacak
Ben öyle senin gibi çok maharetli değilim.
Tek elimde video, diğer elim gidonda kesin toslarım bi yere.

O yüzden artçı şart, ben gazlarken o arkadan videoya çekecek.

Şimdilik artcımda yok. Bakalım, hele motoru bi çıkarıyımda, gerisi kolay

kanka en azından bu aralar hava güzelken bir devir km testi yap bize en ekonomik devir vitesi yazıver...

Arkadaşlar lastik konusunda ne diyorsunuz? en uygunu hangisi? birde bugün serviste MOTUL 4T isminde bir yağı bana övdüler duyan kullanan var mı?

Mişleni İstanbul Buz Motordan 160-170 liraya kargolatabilirsin...tavsiye ederim...

yanımda yedek benzin taşıyarak yeni bir deneme daha yaptım. CBF150'ler sakin bir kullanımla yedek depo da dahil tam 500 km yapıyor. yedek depo da bittiğinde gösterge 500.1'deydi.

Bilginize...

ben 430 u geçemedim asla...

Herkese Merhaba,
Yazdıklarınızı sürekli takip ediyorum.Bende CBF150 almayı düşünüyorum.Güzel yönlerinden dolayı fakat benim kapalı garajım olmadığı için çok düşündürüyor.Kasko ile ilgili son zamanlarda araştırma yapan oldu mu acaba?
Herkese saygılarımla

kapalı garaj yoksa bile yakında bir otopark vardır...kasko yapılmıyor bu değerdeki makinaya...

aydoğanx ben video cektim ama yukleme işinde problem yaşıyorum

videoyu vidivodo.com sitesine yüklemene yardım edebilirim..çok basit...sonra linki buraya koyarız...

Teşekkürler AydoğanX,
Sanırım bende alınca 3ü bir arada yapacağım.Önce disk klidi korusun sonra halat kilit korusun ondan sonra da alarm korusun bunlarda korumazsa ALLAH korusun diyeceğim

disk kilidim olmadı...halat kilidi plaka kapatmak için kullanıyorum...alarmımda hiç olmadı...şanslıyım ki evimin girişini pimapenle kapattım garaj yaptım...işyerinde ise kullanılmayan girişe koyuyorum...oradada otomatik panjur var...şans işte...

Vay Metahandro kardeşim, hoşgeldin, özlettin valla...
Bu forum da senin gibi aktif bir üyesine tekrar kavuştuğu için mutlu olmalı.
Ben de uzak kaldım, 3 aydır çok yoğun şekilde sürekli yurtiçi-dışı seyahatteydim, bir türlü ilgilenemedim, hatta telefonlara bir zaman zaman dönemedim.
Her ne kadar CBF imi satmış, hatta şu an motorsuz olsam da yine de bu başlığı okumaya devam edeceğim. CBF 600 alacağım ama büyük ihtimalle yanına bir 150 de koyacağım, bu motorun da zevki başka gerçekten.

Anlayacağınız, sizi izlemeye devam ediyorum, tekrar herkese selamlar

evet abi bizi ihmal ettin gerçek olan bu...selamı sebahı kesme lütfen...

[QUOTE=Bruce 65;2224726]

@


Hahhahaha Selam olsun Metehandro'ya,birkısmını tutturdun,hakkaten kapalı garajda benim motorum,ama bende yaz-kış kullanıyorum,size göre yolum kısa tabii.Günlük 9 km...bazı sırf km olsun diye Otobana çıkıp açıyorum gazı...

benim işyeride 7 +7 14 km...


beyler AKtaş Motordan akü aldığımı söylemiştim...akünün üzerinde minik bri TES DEVRESİ var...o kadar seksi bir akü ki TEST düğmesine basıyorsunuz ŞARŞLIDIR ışığı yanıyor...kırmızı ışıkda reşarj diyor...arıza modu var yani...40 lira bedava...kuru tip akü...2 yıl gider..



Uploaded with ImageShack.us

[ellvis_78]

gösterge paneli devir saati deneme 1

usta unce yukleyememeıstım ama resne tıkla