ben yok diye biliyorum dostum yanlış bilgi vermiş olmasınlar sana))
Motoru alan tum arkadaslara hayirli olsun
2 ay once cinli drift aldim nedeni de dugun yapacak olmam
motordan memnunum ama birkac sehir disi kacamagimda ne kadar memnun olsamda tork olarak sinifinin ilerisinde olsa daha iyisini aratiyor.
Bu nedenle 250cc*lik bi bebek arastiriyorum
belki bu yaz sonu ancak alirim
naked olarak dusundugum icin bu tarzlara kaydim
sayfayi basindan bu yana okudum su an ve hakikaten motor hakkinda olumlu dusunmeye basladim
simdi iki model arasindayim biri sym wolf digeri daha piyasada olmayan inazuma belki secenekler artabilir ne de olsa arastirma safhasindayim..
Sizden yakit hakkinda daha yakin bilgileri rica edebilir miyim
tesekkurler tekeriniz duz bassin
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:55 ----------
Omurluk bi motor olacak daha ustune cikmayacagim icin ii karar vermem lazim:-):-):-)
Bu motorla ilgili düşünülecek tek şey satarken kaça satılabileceği. Onun dışında kafaya takacak hiçbir şey yok, beğeniyorsanız alın. SYM'den kötü motor çıkmaz. Satış kısmını da satarken düşünürsünüz.
Mecbur kalmadigim surece satmam zaten omurluk dememin nedeni de bu degistirirsem de motorda hal kalmaz devamli masraf ister o zaman ama yine 250*lik yine sifir bi motor alirim
tesekkurler
@Thai motorunuz çok güzel, Maşallah
önceki mesajlarda yazmışsınız ama ben tekrar bi güncelleme istesem sizde motor hakkında bilgilendirme amacıyla.
bu motoru almak istiyorum ama aklımda sorular var;
CBR 250 R videolarında gördüm, 6. viteste redline a girmeden, zorlanmadan 170 km yapabiliyo.
wolf 250 de rodajdan sonra bu rakama çıkabilir mi ? yoksa 140-150 den yukarı deli gibi bağırır mı ?
Mondial 250 MR ( çift silindir enjeksiyonlu - rodaj bitmişti ) ile 650 km yolu 120 - 130 km/h ile illallah diyerek bitirdikten sonra çok düşündürmeye başladı beni 250 cc sınıfı
motor aksamı veya kalitesi açısından çok sıkıntı olacağını zannetmiyorum ama Yakıt durumu nasıl ? 100 km de kaç litre harcıyorsunuz ?
inazuma mı wolf mu inazuma mı wolf mu inazuma mı wolf mu inazuma mı wolf mu inazuma mı wolf mu inazuma mı wolf mu inazuma mı wolf mu inazuma mı wolf mu?
5-6 aydır kafamın içinde dönüp dolaşan soruya mantıklı bir açıklamasıyla cevap verebilecek bir yiğit var mı?
inazuma çift silindir çift egzoz ve tek farkıda o heralde... artısı eksisi iyi düşünmek lazım bence almadan önce... ama şahsi fikrim wolf ki zaten wolf sahibiyim... inazuma pek ilgimi çekmedi benim beklemeye değer bulmadım açıkçası.... varsın tek siilindir olsun diyerekten wolfu aldım... pişman değilim gene olsun gene alırım
CBr 250 170 te redline'a daha yeni giriyor ama o noktaya gelene kadar motorun bir tarafını yırtıyorsunuz. 250 cc motorla 150+ hızda uzun yol yapmayı düşünüyosanız yanlış yoldasınız. Ne SYM Wolf ne honda CBR250 sollamalar haricinde 140-145 in üstünde sürekli kullanılmamalı uzun yolda. Yakıt tüketimi çok dengesiz birşekilde artar ve benzini içmeye başlar.makseli adlı üyeden alıntı
@Thai motorunuz çok güzel, Maşallah
önceki mesajlarda yazmışsınız ama ben tekrar bi güncelleme istesem sizde motor hakkında bilgilendirme amacıyla.
bu motoru almak istiyorum ama aklımda sorular var;
CBR 250 R videolarında gördüm, 6. viteste redline a girmeden, zorlanmadan 170 km yapabiliyo.
wolf 250 de rodajdan sonra bu rakama çıkabilir mi ? yoksa 140-150 den yukarı deli gibi bağırır mı ?
Mondial 250 MR ( çift silindir enjeksiyonlu - rodaj bitmişti ) ile 650 km yolu 120 - 130 km/h ile illallah diyerek bitirdikten sonra çok düşündürmeye başladı beni 250 cc sınıfı
motor aksamı veya kalitesi açısından çok sıkıntı olacağını zannetmiyorum ama Yakıt durumu nasıl ? 100 km de kaç litre harcıyorsunuz ?
150 km sabit hızla giderken BMW F650, ER-6 ve NC700, DL650 bu iki motordan az yakabilir
İnazuma çünkü Suzuki
Eminim piyasaya çıkan CBR250 honda değil SYM veya kymco markası logolu olsa yine rağbet görür ve şuan satılanın yarısından fazlası satardı ama Japonların vitesli konusundaki referansı ve üst cc motorlardaki başarısı farklı bir noktada ve SYM nin fiyatı Suzukiyle eşit olması biraz fazla iddialı geliyor bana.
CBR250 de Wolf'a göre çok daha akıl çelici sınıfı farklıda olsa
SYm de klüçük bi kampanya falan yapıp piyasaya yeni giren bir motor için kullanıcı kitlesi oluşturmak için hiçbir hareket yok.. Elini sallasa ellisi HondaCBR 250 nin liste fiyatı 8.800 ken hiç pazarlık sormadan 8.500 e plaka ruhsat dahil ilk parti motorları tanıtım amaçlı verdi...
SYM kötü motor değil ama bu yaklaşımla(genel olarak symlerin bir fiyat yüksekliği sözkonusu yurdumuzda) Suzuki alırım 2. el satış ve yaygınlık sorunu olmaz
Bu sınıfta tek silindir çift silindir neredeyse hiç hissedilmeyecek seviyedeki titreşim farkı ve performanslar arasıda pek değişiklik olmadığı için tercihi belirliyen bir kıstas olmaktan uzak..inazuma çift silindir çift egzoz ve tek farkıda o heralde... artısı eksisi iyi düşünmek lazım bence almadan önce... ama şahsi fikrim wolf ki zaten wolf sahibiyim... inazuma pek ilgimi çekmedi benim beklemeye değer bulmadım açıkçası.... varsın tek siilindir olsun diyerekten wolfu aldım... pişman değilim gene olsun gene alırım
Tek silindir kötü diye bişey deyoktur..onu biz nerden uyduruyorsak? F650 CS(naked enduro değil) sürdüm o ne güzel alt devirlerde gelen bir tork ve motor karakteridir.. 250 yi bırakın 650 cc nin bile tek silindir olmasının yerine göre büyük avantajları vardır..
İnazuma çünkü Suzuki
Eminim piyasaya çıkan CBR250 honda değil SYM veya kymco markası logolu olsa yine rağbet görür ve şuan satılanın yarısından fazlası satardı ama Japonların vitesli konusundaki referansı ve üst cc motorlardaki başarısı farklı bir noktada ve SYM nin fiyatı Suzukiyle eşit olması biraz fazla iddialı geliyor bana.
CBR250 de Wolf'a göre çok daha akıl çelici sınıfı farklıda olsa
SYm de klüçük bi kampanya falan yapıp piyasaya yeni giren bir motor için kullanıcı kitlesi oluşturmak için hiçbir hareket yok.. Elini sallasa ellisi Honda
SYM kötü motor değil ama bu yaklaşımla(genel olarak symlerin bir fiyat yüksekliği sözkonusu yurdumuzda) Suzuki alırım 2. el satış ve yaygınlık sorunu olmaz
Bir de çift silindiri titreşim yüzünden değil de tamamen mekanik, güç dağılımı vs, vs, gibi kullanıcının %90'ının ilgilenmediği şeyler yüzünden tercih ediyorum. Ve benim en çok hoşuma giden motor tipi Aprilia V4 motordur, sonra Hyonun V2 leri250 likleri özellikle. Yurt dışında 125cc Comet, GTR ve GV modelleri de 125cc-V2 motor kullanmakta.
bu gun gene biri motoru sordu bankada ooo çok paramış honda alsadın ya diyo
Ya desene "Honda sym-wolf modeli bu..."
#sürenadam
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
