Sağolasın Hazer Hocam...
benim motor geçen yazdan beri kapalı garajda duruyor, haliyle yazdan beri de çalışmadı. şimdi yolda giderken ara ara gaz kesmeye başladı. ama motor ısınana kadar yapıyor sanırım. çok uzun yol katetmedim henüz. sizde de motor soğukken böyle şeyler yaptığı oluyor mu?acciliss adlı üyeden alıntı
bi de hyosungsource'la ilgili bi soru sormuştum, kimse buradan ürün getirtti mi diye.
Geçmiş olsun Ayhan hocam, nerede buldun sigortayı? Çok merak ettim yerini! Olması gereken yerde miydi yoksa değiştirilmiş miydi?
Merhaba acciliss, motorun çalışır durumda iken stop etmesinin yağ filtresi, yağ hava filtresi ile ilgili olduğunu düşünmüyorum. Bence aşağıdakileri kontrol etmelisin
1- Yan ayaklık açıkken ve motor viteste iken marş dinamosu çalışmaz. Yan ayaklığın yayı gevşemiş olabilir ya da yan ayaklık müşürünüm kablosunda temassızlık olabilir.
2- Koltuğun altında CDI ünitesi ve hemen yanında konjünktör vardır. CDI ünitesine 3 adet soket girer, bu soketlerde bir gevşeklik varsa motorun stop edebilir. Konjünktör e giden kabloda da gevşeklik varsa motor stop edebilir.
3- Akü kutup başlarına bağlanan kablolarda gevşeklik olması motoru durdurur.
4- Akünün - ucu, motorun gövdesine yani şaseye bağlıdır. Bu bağlantı yeri de radyatörün sağ alt tarafında, kornanın altındadır. Bu bağlantıdaki gevşeklik de motoru stop ettirir.
Bence yukarıdakilerden biri olmalı. Bu kontrolleri kendin bile yapabilirsin. Bize de buradan sonucu iletirsen sevinirim
Kolay gelsin...
Takdirlerimi sunuyorum çok doğru tespitler.
Merhaba acciliss, motorun çalışır durumda iken stop etmesinin yağ filtresi, yağ hava filtresi ile ilgili olduğunu düşünmüyorum. Bence aşağıdakileri kontrol etmelisin
1- Yan ayaklık açıkken ve motor viteste iken marş dinamosu çalışmaz. Yan ayaklığın yayı gevşemiş olabilir ya da yan ayaklık müşürünüm kablosunda temassızlık olabilir.
2- Koltuğun altında CDI ünitesi ve hemen yanında konjünktör vardır. CDI ünitesine 3 adet soket girer, bu soketlerde bir gevşeklik varsa motorun stop edebilir. Konjünktör e giden kabloda da gevşeklik varsa motor stop edebilir.
3- Akü kutup başlarına bağlanan kablolarda gevşeklik olması motoru durdurur.
4- Akünün - ucu, motorun gövdesine yani şaseye bağlıdır. Bu bağlantı yeri de radyatörün sağ alt tarafında, kornanın altındadır. Bu bağlantıdaki gevşeklik de motoru stop ettirir.
Bence yukarıdakilerden biri olmalı. Bu kontrolleri kendin bile yapabilirsin. Bize de buradan sonucu iletirsen sevinirim
Kolay gelsin...
Canan Hocam Merhaba;
Tam sizin söylediğiniz yerde, ama biz hele de tamrici görememiş. Bu gün detaylıca baktım. Siyah kutu mu desem, lastik kap mı desem, onun içini açınca farkettim, tabi burda sizin gibi dostların yayınladıkları fotoğraflara bakarak ;) Hepinize teşekkür ederim...
arkadaslar selamlar GV mi yeni aldim icindir ki zincirimi yeni yagladim ve sesi degisti sanki iyi gibi ama zincirin sesinin net duyulmasi sizce iyi midir?
not: castrol chain lube zincir yagini kullandim
---------- Mesaj ekleme zamanı: 18:14 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 18:10 ----------
Merhaba Arkadaşlar;
Topic yavaş yavaş gidiyor, bende fotoğraflarla renklendireyim istedim, önce demirci de yaptırdığım Hazer Hocama söz vermiştim, demirci de yaptırdığım ayaklığı takılı vaziyette çekememiştim, malum ayaklığın ortasındaki demir kırılmıştı, onu kaynatıp, tekrar takıp çekip gönderiyorum.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 16:06 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 15:56 ----------
Önce sis farlı halini görmenizi isterim..
Bugün burda tarihi Bendimahi köprüsünü görmeye gittim, giderken yolda yine güzel kuşlarla karşılaştım, fotoğraf çektim, inşallah beğenirsiniz..
Bunları doğal halinde seyretmek bile büyük zevk,
Motosikletimiz gerçekten güzel görünüyor...
Pir Reşit Dağı, Bendimahi köprüsü ve GV250
Teşekkürler...
arkadaslar selamlar GV mi yeni aldim icindir ki zincirimi yeni yagladim ve sesi degisti sanki iyi gibi ama zincirin sesinin net duyulmasi sizce iyi midir?
not: castrol chain lube zincir yagini kullandim
---------- Mesaj ekleme zamanı: 18:14 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 18:10 ----------
sevgili canantas,
ilgine ve bilgine teşekkür ederim,
sanırım sorunu çözdüm, motor vitesde iken yan ayaklığa yanlışlıka vurdum ve motorun stop ettiğini farketteim, yan ayaklığı komple temizledim, güzelce sildim ve şuanda her hangi bir porblem görünmüyor.
ilk sıraya yazdığın tesbitin doğru çıktı tebrikler, teşekkürler.
Geçmiş olsun Ayhan hocam, nerede buldun sigortayı? Çok merak ettim yerini! Olması gereken yerde miydi yoksa değiştirilmiş miydi?
Merhaba acciliss, motorun çalışır durumda iken stop etmesinin yağ filtresi, yağ hava filtresi ile ilgili olduğunu düşünmüyorum. Bence aşağıdakileri kontrol etmelisin
1- Yan ayaklık açıkken ve motor viteste iken marş dinamosu çalışmaz. Yan ayaklığın yayı gevşemiş olabilir ya da yan ayaklık müşürünüm kablosunda temassızlık olabilir.
2- Koltuğun altında CDI ünitesi ve hemen yanında konjünktör vardır. CDI ünitesine 3 adet soket girer, bu soketlerde bir gevşeklik varsa motorun stop edebilir. Konjünktör e giden kabloda da gevşeklik varsa motor stop edebilir.
3- Akü kutup başlarına bağlanan kablolarda gevşeklik olması motoru durdurur.
4- Akünün - ucu, motorun gövdesine yani şaseye bağlıdır. Bu bağlantı yeri de radyatörün sağ alt tarafında, kornanın altındadır. Bu bağlantıdaki gevşeklik de motoru stop ettirir.
Bence yukarıdakilerden biri olmalı. Bu kontrolleri kendin bile yapabilirsin. Bize de buradan sonucu iletirsen sevinirim
Kolay gelsin...
Merhaba wolverine, eğer bahsettiğin ses zincirin dişliden geçerken çıkardığı ses ise duyman normaldir tabiYeter ki zincir herhangi bir yere vurarak ses çıkarıyor olmasın. Bu arada duyduğun ses tam yakıt deposunun altından geliyorsa motor içerisinde yanlış bilmiyorsam bir zincir daha var (daha küçük boyutta), o da olabilir. Ama her ikisi de normal bence. Yeter ki bir yere vuruyor ya da çarpıyor olmasın.
Bu arada kullandığın zincir yağı çok iyidir. Zincire hemen yapışır ve etrafa sıçramaz. Bence zincir yağını kesinlikle değiştirme.
Ne demek acciliss,rica ederim, önemli olan problemin çözülmüş olması. Sorun sanki yan ayaklığın yayı ile alakalı gibi duruyor.
Arkadaşlar herkese merhaba Cumartesi gün Çorum'da hava harikaydı ben de benzin bitene kadar gezdim
Hazer geçen günlerde pleksiglas ile ön cam yapmakla ilgili bir mesajını okumuştum. Benim ön cam orjinal olmasına rağmen çiziği bol olduğundan camı söküp inceledim. Orjinal camda iki ana bombe var ve alacapızın düz malzeme o bombeler verilmeden tatmin edici bir sonuç çıkarmayacaktır. Pleksiglas'a bombe veren bir yer varsa bilmem tabi.
Ön camı çıkarınca görüntüsü daha çok hoşuma gitti; o yüzden tekrar takmadım. Fakat yüzün üzerine çıkınca bence motor camlı haline göre daha dengesiz oluyor.
Herkese selamlar...
Selam arkadaşlar.
Dün sabah topicimizin eski müdavimlerinden olan fakat bu aralar pek internete girmeye fırsatı olmayan Muhterem (perioğlu) ile görüşerek hanımları da alıp ufak bir gezi yapalım dedik. Sabah ben eşimle birlikte Muhterem ve Özlem'in yanına gidip güzel bir kahvaltı ettik. Ordan sahilden Sarıyer'e kadar gidip Karadeniz kıyısı olan Garipçe köyüne gitmeye karar verdik. Garipçeye ilk kez geldiğimde eski motorum GV ile gelmiştim. İkincisi ise yeni motorumla oldu. Burda telefonla Devrim (draggy) ile görüştük. Devrim eşiyle birlikte bize katılmak için yola çıkmış, bizde onu bekleyip bir kaç foto çektik. Daha sonra Devrim ve eşide bize katılınca yemek için mangalda sucuk kızartmaya karar verdik. Rotamızı Rumeli Fenerine çevirip orda güzelce karnımızı doyurdukSonrasında yediğimiz rüzgarında etkisiyle yorgunluk atmak için Emirgan korusuna gittik. Ordan evlere dağılmak için yola çıktık, Muhterem ve Özlem Levent'ten bizden ayrıldılar. Bizde Devrimlerle birlikte 1.köprü yoluna koyulduk. Tam İşkulelerinin orda makas atan insan kılığındaki bir ş.refizin az kalsın bize çarpma tehlikesini atlattık. Aynadan kontrol ettiğimde sol aynamdan son sürat sağ tarafıma geçtiğini gördüm. Sonrasında önümdeki trafiğin yavaşlamasını fırsat bilerek soldan gaz açıp oradan uzaklaştım. Neyse ki ucuz atlatmıştık. Eşim çok korktu haliyle, akşam endişe ettiğini söyledi motosiklet üzerindeyken
Sonrasında 1.köprü üzerinden anadolu yakasına geçip Bostancı'da Devrimler ile selamlaşarak ayrıldık ve evimize geldik.
Biraz uzun oldu sanırım, buyrun bunlarda resimler. Makinenin şarjı bittiği için Emirgan fotoları yok maalesef. Birde resimlerin sırası karışmış kusura bakmayın artık.
Bu arada Muhterem'de cc yükseltmek için motorunu satıyor arkadaşlar. İlgilenen olursa yardımcı oluruz. Daha öncede söylemiştim kendisinin oto kuaför yeri olduğundan motoru inanılmaz derecede temiz ve pırıl pırıl parlıyorAşağıdaki GV onun.
Aslında ilk baktığımda resimler çok ufak hiçbişey anlayamamıştım şimdi üzerlerine tıklayınca büyük olarak açıldığını gördüm resimler güzelmiş
Hocam ayaklığı demircide falan yaptırdın heralde yalnız onda bi eksik gördüm normalde kaldırma rahatlığı için ayaklığın hemen yan tarafında ayağınla basıp motoru daha rahat kaldırmak için bi aparat olması lazım o olmadan bir kişiyle bence motor kalkmaz iki kişi lazım.
Bir de ön camına dikkat ettim memnunmusun o camdan rüzgarı kesmesi falan nasıl benim bundan önceki motorumda aynı camdan vardı çok memnundum fakat onda cam biraz daha yüksek duruyordu bunda daha alçak o bakımdan soruyorum.
Gerçi ben bi cam aldım taktım iyi fakat görüntüsü pek hoşuma gitmedi ayrıca geniş ayaklık arka çanta demiri ve arka ayaklık aldım sissy bar şimdilik bulamadım montaj bitti gibi bişey bitince fotoğrafları çekip koyarım.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 20:12 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 20:08 ----------
Bende bugün çevre yolunda bi ara 120'ye çıktım hiç anlamadım nasıl çıktı sanki 80'le gidiyorum o kadar güzel gidiyor yolda allah nazardan saklasın.
Fakat cam şart bence camsız 100'le bile giderken çok rahatsız oluyordum şimdi tereyağ gibi zevk veriyor insana muhakkak cam takmanızı tavsiye ediyorum.
Şu an bu konu içerisinde 5 kullanıcı var. (0 üye ve 5 misafir)
Şarköy'de Sigortacı... 
