hiçde kafa bulandıran bir noktası yok vurgulamak istediğim nokta kalite bakımından bakarsak 2006 altı ybr ler 1 kalite 2005 üstü ybr ler 2. kalite demek istedim sadece kendinizi japon die kandırmanızı istemediğim için yazdım bu yazıyı ok?alp_tunay adlı üyeden alıntı
Yaından bişey anlamadım.... Yazılmış olmak için yazılmış bir yazı....
Arkadaşın kafasını bulandırmaktan öte gitmeyen br yazı..
ybr bir japon tamam kabul bazı ilanlarda ybrnin gösterge tablosu farklı sıfır olanlarda? hem o ilanında başlığında orjinal japon yahama ybr 125 yazıyordu . bugüne kadar sıfır olupda göstergelerin farklı olduğunuı gördüğüm ilk ybr bunlar sonradanmı değiştirilmiştir?
---------- Mesaj ekleme zamanı: 16:44 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 16:43 ----------
2006 = 1 .kalite
2005 ve üstü = 2. kalite !2005in üzerinde 2006 var hemen ?
ve bu şekilde kalite sıralaması yaparsak mondial vs gb motorlarda 3. kalite de yer alır umarım anlamıssındır gereksiz polimiğine asıl senin gereksiz bi msj attıgına kanaat getirim. ve kardeşim alma ybr alma madem o kadar kaliteli nie o kadar cok satılık ybr var nie hepsi satılmadan 1-2 senedir aynı yerinde duruyo parana yazık deilmi! madem ybr alıcan 2005 model temiz bi ybr al fazla km olmayan tercihim bundan yanadır sıfır istiyosanda sakın ybr ye bakma bile tvs apachi ve kuba125 ucuz istiyosanda mondial uag125 al
sende çinli diye kendini kandırma motorun üretimi çinde yapılıyor olabilir ama sonuçta japon mühendisler tarafından japonyadaki standartlar neyse aynı standartlara dayanılarak üretiliyor eğer çinliler üretiyor olsaydı bu motor bu kadar kaliteli olmazdı ve ben 30000 km yi deviremezdim
ya ben inan ne ybrler gördüm motorcu arkadaşım (tamirci) çok oldugu için bunları söylüyorum yemin edebilirimki 8000 km de motor yapılan ybr gördüm ve inan daha 20000 km ye gelmeden debriyaj balatası değiştiren gördüm ve ne kadar kötü kullanım olursa olsun parça bakımından çok pahalı ve bi bayi ye yada servise gttiğinizde bir krank ve vites dişli gurubu alın bakalım aynı fiyata ikinci el bi ybr alır. ben çin alsın demiyorum çinlerinde arkasında değilim ama şu da bi gerçekki çin motorlarına ybr gb cbf gb ucuk fiyatlr verilse ve alınsa inanın o motorlarda min.30000 km yapar.nedeni cok basit psikolojik o kadar para verince insanın canı acıcandan bebek ggb bakıcaktır.
ybr güçlü makina ama sonradan değişime uğramış olabilir mi? o kadar çok satılmasının nedenine gelirsek sanırım büyütmek içindir . Yoksa arıza verildiği çok nadir görülmüştür , o da sürücü hatasındandır. Abilerimiz 30.000 i devirdim diyor . Zafer kardeş bu 30.000 kmyi saydığın motorlarla deviremeyiz. Darmadağın olur terbiyesiz olıyım
aynı psikolojide devam edin böle gittiği sürece dahaaa coookk bu motorlardan kazık yeriz.bişi demicem artık siz haklsıınız arkadaşım sende git bi ybr al keyfine bak arıza cıkıncada gelip buraya yazma neden olsa saglam motor arıza yapmaz.
yaw ben sana mondial al tvs al yada kuba al demiyorum ki sadece anlamadım tutturmuslar bi ybr125 kalite sapasaglma die ona yanıyorum ben yani çin malından kalite ok ona inan lafım yok ve 125 cc kategorisinde kaliteliler arasında bak en kaliteli demiyorum kaliteliler arasında terso yapcak bişi yok zaten.gördüğüm ybrlerden pay biçiyorum sadece.
valla ben bilmiyorum ben aradığım özellikleri sıraladım burdaki abiler ya da ablalar bana ybr 125 dediler araştırdım baktım fiyat olarak uçuk dedim ondan sonra bi abi çıktı sana çin malına yaptığım masrafın dökümanını çıkarsam 2 tane ybr alınır dedi. Bende o parayı bi kere veririm ama verdiğim parayada değer diye ybr diyorum yoksa herhangi bişeyi ispatlama peşinde değilim . Belki sen çevrende motoru hep hırpalayan insanlarla karşılaştın , bu nedenle erkenden motor bakıma girdi? Olabilir mi?
bilemiyorum artık denkmi geldim yoksa cidden öle mi?ybr kalitesi hep tartışma konsuu olmustur.buda bi gerçekki neden hep tartışma konsuu olmus varki bişiler oluyo. yoksa misal çin mallarında böle bi tartışma varmı yok direk karalama yapılıyor kötü deniliyor aşşagı yukarı ölede. neden ybrde direk aha bu çok iyi denmiyo sürekli bi kalite tartışması var bide bu bakımdan değerlendir oalyı baklalım
Arkadaşım ne kadar ybr kullandın bilemiyorum.
Bak ben 37 yaşında ve 116kg biriyim,genç tıfıl olan kişilere göre benim ybr'em sürekli 2 kişi taşıyor sayabilirsin
30.000 km yol yaptım 3 yıldır biniyorum,motorumu satmak istiyorum satamıyorum çünkü satmam için bir neden yok....
Hızla işim olmadığı için 90-100km hız bana yetiyor hatta fazla bile geliyor.Sana soruyorum Türkiyede üretilen TOYOTA türk malımıdır? yoksa yerli üretim midir?
30.000 km içerisinde ben hala motora anahtar değdirmedim,debriyaj balatam deiğşmedi en baba rampada dur kalk yaparım hala....
yolda giderken sağdan soldan parçalarım kopmadı,sürekli gevşeyen civataları sıkmıyorum...
2 yıllık asya motor tecrübem var yaşadık bunları hep.
ybr'nin yağını değişmesi gereken km aralığında değiştirin,6000 km bir bujisini değiştirin sonra ne yaparsanız yapın zarar veremezsiniz.
Motorda devir kesici var zaten 11500 devirin üstüne çıkmaz ve krank kırmazsınız.
Titreşim nedir onu zaten hiç bilmiyoruz
125cc katagorisinde sağlamlık olarak cg 125 1. ybr 2. üstüne motor tanımam.
yahu 3 sene oldu 2 defa lastik eskittim değiştiğim parçalar fren balatası ve kopan bir km telinden ibaret.
8000 km de ybr'ye motor açtıran sürücünün zekasından şüphe ederim
valla burda ybr kullananların kendisi diyor 20bin devirdim 30bin devirdim diye. eğer bu makina çinli bile olsa , ben çine razıyım.
Zafer sen kendini inandırmışsın bir kere çin malı diye,ne yazsak boş gibime geliyorvallaha imkanım olsa çindeki yamaha farbrikasıyla iltibata geçip bütün detayları alıcam bu ybrlerin çinmi japonmu olduguna dair
Sıralama yapmışız galiba 2005+2006+2007 sağlamlık bakımdan ama bu üç modelin arasında hiç bir fark yok,fark var diyene'de şaşarım.Bir ybr kullanıcısı olarak yazdım...
bak bi arkadaş olanları yazmış . Yani şimdi bunu okuduktan sonra ybr almamak için bi neden yok kiArkadaşım ne kadar ybr kullandın bilemiyorum.
Bak ben 37 yaşında ve 116kg biriyim,genç tıfıl olan kişilere göre benim ybr'em sürekli 2 kişi taşıyor sayabilirsin
30.000 km yol yaptım 3 yıldır biniyorum,motorumu satmak istiyorum satamıyorum çünkü satmam için bir neden yok....
Hızla işim olmadığı için 90-100km hız bana yetiyor hatta fazla bile geliyor.Sana soruyorum Türkiyede üretilen TOYOTA türk malımıdır? yoksa yerli üretim midir?
30.000 km içerisinde ben hala motora anahtar değdirmedim,debriyaj balatam deiğşmedi en baba rampada dur kalk yaparım hala....
yolda giderken sağdan soldan parçalarım kopmadı,sürekli gevşeyen civataları sıkmıyorum...
2 yıllık asya motor tecrübem var yaşadık bunları hep.
ybr'nin yağını değişmesi gereken km aralığında değiştirin,6000 km bir bujisini değiştirin sonra ne yaparsanız yapın zarar veremezsiniz.
Motorda devir kesici var zaten 11500 devirin üstüne çıkmaz ve krank kırmazsınız.
Titreşim nedir onu zaten hiç bilmiyoruz
125cc katagorisinde sağlamlık olarak cg 125 1. ybr 2. üstüne motor tanımam.
yahu 3 sene oldu 2 defa lastik eskittim değiştiğim parçalar fren balatası ve kopan bir km telinden ibaret.
8000 km de ybr'ye motor açtıran sürücünün zekasından şüphe ederim
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
