O farkındalığı genelde nmax için yaratıyor.BikeManiac adlı üyeden alıntı
Sahi lan hepiniz b.k gibi motorlara biniyonuz, siz fakir misiniz? Nmax alacak paranız yok mu da gidip o kötü, dandik, kalitesiz, tehlikeli motorlara biniyonuz?
O farkındalığı genelde nmax için yaratıyor.
Sahi lan hepiniz b.k gibi motorlara biniyonuz, siz fakir misiniz? Nmax alacak paranız yok mu da gidip o kötü, dandik, kalitesiz, tehlikeli motorlara biniyonuz?
Yanlış! Abs li motorunu alırsın.Guzel bir GS1 ya da Başlangıç eğitimi alırsın honda ccb125 veya cbf 150 ile(ikisinde de abs yok, arka frenler kampana) acil durum frenini(halk arasında panik fren denir ama asıl ismi bu)de engelden kaçış manevrasını da, slalom ve dar alanda dönüşü de çok güzel öğrenirsin.
ABS varlığı tabii ki avantaj ama yokluğuda öyle çok anormal bir kayıp değil öyle yazılmışki ABS olmayınca kesin ölüyor ya da sakat kalıyosun sanki. daha birkaç yıl evveline kadar 1000cc racing makineler abs siz satılıyordu. bütçene bağlı varsa abs li alacak bütçen tabii ki al yoksa da ben olsam abs li olsun diye gidip pulsar falan almazdım misal.
kusura kalma biraderim Abs hakkında okuduğum en saçma yazı senden geldi
bir kere Abs var veya yok fren kullanımı aynıdır taki tekerlekler kilitlendiğinde farkı yaşarsın , tekerlek kilitlenip kayarken olsa olsa asfaltın tadını öğrenirsin..
ikincisi Abs , devreye girdiğinde yolun veya lastiklerin yada motorunun limitinide test etmiş öğrenmiş oluyorsun ve zamanla daha az devreye giriyor zira elin hani şu limon sıkar gibi dedikleri şekilde maneti çekiyor..
Ek olarak zaten frenlemede ustalık fren tekniğini geliştirdikten sonra abs yi devreye sokmayacak kadar iyi fren yapmak. Artan basınçlı frenleme (progressive )ya da limon sıkar gibi ve kombine fren tekniğini ilerlettikçe abs daha az devreye girer. Bu bahsettiğim şeyde yeni başlayanda olmaz. O nedenledir ki gidin abs li motor alın ama eğitim de alın diyoruz.kusura kalma biraderim Abs hakkında okuduğum en saçma yazı senden geldi
bir kere Abs var veya yok fren kullanımı aynıdır taki tekerlekler kilitlendiğinde farkı yaşarsın , tekerlek kilitlenip kayarken olsa olsa asfaltın tadını öğrenirsin..
ikincisi Abs , devreye girdiğinde yolun veya lastiklerin yada motorunun limitinide test etmiş öğrenmiş oluyorsun ve zamanla daha az devreye giriyor zira elin hani şu limon sıkar gibi dedikleri şekilde maneti çekiyor..
Hadi valentino rossiler siz seçilmiş kişisisiniz avrupa birliği abs siz motor olmayacak demiş ama ülkemizdeki sizin gibi cevherleri düşünmemişler :D
bak ya adam abs den iyi fren yapıyor yağmurda motor sürmeyen adam motor sürme dersi veriyor bize vira bismillah :D gönder gelsin
sen buradakileri dinleme abs ye gerek yok diyen abs siz motoru vardır satamıyordur ;)
sonra ön frenı sıktım abi yere düştüm abs siz motor al diyenler nerede diye konu açarsın, biz her zaman destek oluruz elbette
Kişiden kişiye değişir.
Malum, forumda abs den daha iyi fren yaptığını iddia edenler vardı, ama ben abs siz motora para vermem.
Şu abs bir yerden işin içine girince konu nereden nereye geliyor. Biri moto gp yarışçılarının adını sayıklıyor, biri insanları dediklerini çarpıtıyor, öbürü motoru kuruda kullanan ile ıslakta kullanan die millete saldırıyor.
Abs’nin Açılımını okuyun. Çalışma mantıcını öğrenin. Temel bir sistem değil, yardımcı eleman olduğunu, arıza yapabilen bir sensör ve sigortaya bağlı bulunduğunu. Elektronik destek olduğunu. Önce öğrenilmesi gerekenin doğru frenleme yapmak olduğunu bilin. Bilirseniz bir yerinizden birşeyler eksilmez.
Adama eşeğini bırakıyor, bir handa dinleniyor. Çıkınca eşek gitti die ağlıyor. Soruyorlar ne yaptın? Eşeği Allah’a havale ettim, dinlenmeye çekildim diyor. Sonra yapması gerekenin önce bağlaması gerektiği ve sonra Allah’a havale etmesi gerektiğini öğreniyor.
Kıssadan hisse anladınız umarım. Abs ile Allah’ı bir mi tutuyorsun diyenin ve konuyu bulandıranın kalbini de çok güzel kıracağımı belirtmek isterim.
Abs kullandığın motosikleti çok daha rahat güvende hissederek kullanmanı sağlıyor kesinlikle abssiz alırsan pişman olursun zaten düşersen abssizde o abs parasını grenaj parasına verirsin. tabi abs var diye iki frenede tamamen hart diye basarsan abs nin hiçbir mantığı kalmaz aeanın videosunu izle ve boş yolda çalış limon sıkmayı absli de olsa abssiz de olsa uygulaman gerekicek
Kimse abs'den iyi fren yapamaz. Bunu tartışmak bile anlamsız.Kişiden kişiye değişir.
Malum, forumda abs den daha iyi fren yaptığını iddia edenler vardı, ama ben abs siz motora para vermem.
Ancak trafiğimiz ve ikinci el piyasalarımız abssi olmayan taşıt dolu. Ben olaya hep tek düzlemden bakarım, araba alırken abs+esp+airbag (güvenlik paket) isteyen insanlar olarak motorda da abs olmasını tercih etmeliyiz.
Yine de bu iş tamamen bütçe ile alakalı. R25 alıp abssizini almak artık mantıksız. Ancak, adamın ikinci el commuter alacak parası varsa ne yapsın?
İlk motorum mondial Vulture idi. Teknoloji namına hiçbir şey yok. Lastikler CST marka. Param yoktu, lastik bile değiştiremedim. Bir yıldan fazla kullandım. Çankırı, Çorum falan baya gezdim. Gördüğünüz üzre başıma da bir şey gelmedi.
Bir sonraki turda BMW R1100RT kullandım, teknoloji doluydu, abs, kaliteli lastikler ıvır zıvır bir sürü şey. Onun ABS'si olması güzeldi.
Bir sonraki turda bütçe sebebi ile NS200 aldım. Motorla ilgili sıkıntım hep arıza oldu, hiç ABS eksikliği sebebi ile başıma bişey gelmedi.
Bir sonraki turda CBR250R aldım, kendisi son motorumdu. O dönem bu hacimde ABS güvenilir markalardan sadece KTM'de vardı, o da bütçe ve servis giderleri sebebi ile bana uygun değildi. Turlara çıktım, uzun yolar yaptım, binlerce km bindim o motora, başıma bir şey gelmedi. Bırak kazayı, yana bile devrilmedi motor.
Bütçe elveriyorsa ABS her zaman aradaki 3 5 kuruş farka değer. Ama şimdi yine motor alacak olsam bütçem en fazla CBR250R almaya elverecek arabayı satmadan. Arabayı da satamam, lazım. Bu durumda, 250cc sınıfında ABS'li bir japon motosikletinin fiyatı ile (X olsun) ile benim bütçem (Y olsun buda) arasındaki fark ne olacak?
https://www.sahibinden.com/ilan/vasi...96915188/detay
https://www.sahibinden.com/ilan/vasi...94104921/detay
Mesela bu iki motor arasında denklem kurarsak X - Y = 6500 tl. Bu farkı ödemeye gönüllü olmayan arkadaşlar her konuya girip abssiz motor çöptür demekten vazgeçsin.
Absli de abssiz de r25 kullandım, abs güzel şey özellikle şehir içi panikle ön frene abananlar için.. Siz iki fren tipine de alışkın olun gerisi çok da önemlli değil. Stock lastiklerle abs de çok iş görmüyor lastik de en az abs kadar önemli.
+1500
Lastik çok önemli, abs'den bile önemli. Lastik ne kadar iyi tutunursa ABS, TCS gibi sistemlere o kadar az iş düşer. Motosiklette ABS kesinlikle güzel ve işe yarayan bir özellik ama olmazsa olmaz değil bence. BMW, KTM, Ducati gibi markadalardaki gibi Viraj ABS'si olsa fikrim farklı olurdu o zaman kesinlikle ABS'li derdim ama bildiğim kadarıyla R25 ya da o segmentteki diğer motorlarda viraj abs'si yok. Yanılıyorsam arkadaşlar düzeltsinler.
Abs siz motor çöptür demiyorum, ben para vermem diyorum.
Cbr250 almak varken abs var diye ns200 lere bakmıştım tam alacakken maddi olarak bir rahatlık geldi daha yüksek hacim almak varken cbr500r aldım mesela kişiden kişiye değişir tercihlere saygım var. şimdiden iyi bayramlar.
Abs faydadır büyük fayda ama trafiğin olmadığı yerlerde yada kar kıyamette sürmeyeceksen abs ye gerek yok.Sonra gelelim abs den daha iyi frenleme yapiyorum diyenlere saniyenin bilmem kacinda bir 300 400 defa frene basabilecek olan yiğitler ile tanışmak isterim :D Şaka bir yana dediğim gibi insan çok abs çok insan yok abs yok
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
