Yok be abi o manada değil, bujiyi sökecek aparat varmı yokmu o belli değil. Deponun altındaki tamamda radyatörün arkasındaki biraz soru işareti.Büyük duamı alırsınBig tiddy goth gf bile ayarlarım sana
Takımlar yeterse derken? G*tünüz yiyosa değiştirin gibi bi şey mi demek istedin .d
12 binde buji değişimi de neymiş yahu. Ayıptır, yazıktır, günahtır. Üstüne üstlük bir de iridyum bujiymiş. Standart nikel bujiyi bile 20 binde bir değiştir diyor Triumph Servis kitapçığında. İridyum 30k rahat gider. Güvenli olsun dersek 24k iyidir öncesi israf olur.Bu arada Suzuki 12.000'de bir değiştirin diyor da iridyum buji kullanıyor. Ben 12.000'de fabrika çıkışlı bujileri değiştirdim, uçları az daha yanma odasının içine giren farklı ve uyumlu bujiler kullandım, artık 48.000'den önce buji muji bakmam. (Yani 36.000 aynı bujilerle gideceğim.)
İridyum bujiyi 12.000'de değiştirmek israftır, haramdır, vatan hainliğidir.
İyi odun kırarım, buji, hava filtresi, soğutma sıvısı, yağ, yağ filtresi, fren sıvısı-balatası değiştiririm. Çırak da yetiştiririm ama biraz ufalarımYetkili servis değil ya, normal usta da olur. İstanbul'a da gelebilirim yani bakım için vs o yüzden sordum. Ben de ufaktan başlarım belki kendi kendime bakım işlerine
Takımlarım da yeterli, tork anahtarlarım da var. Dötüm de yer yaş 49 başşaklar da formunu çok kaybetmiş değil
Ammaa öyle zurna dürüm ayran ile olmaaz. Tam tekmil rakı sofrası isterim
Bu arada aynı ekipmanlar ile 1 araba motoru 2 tanede motosiklet motoru topladım ama yinede ufak tefek saçma sapan şeylerden eksik çıkabiliyor.Yok be abi o manada değil, bujiyi sökecek aparat varmı yokmu o belli değil. Deponun altındaki tamamda radyatörün arkasındaki biraz soru işareti.
Eksik bitmez kardeşimBu arada aynı ekipmanlar ile 1 araba motoru 2 tanede motosiklet motoru topladım ama yinede ufak tefek saçma sapan şeylerden eksik çıkabiliyor.
@kamyoncumemo senin motor neydi?
Tam bitti dersin abi ara ölçü çıkar ne sıkabilirsin ne de sökebilirsin.Eksik bitmez kardeşim
