Yeni baslayan icin 250'cclik Enduro: KTM EXC-F, Husaberg, Husqvarna

[Kestelli]

Arkadaslar, son donemde bir enduro sevdasi basladi ki sorma gitsin. Simdi is motor almaya geldi. 4 stroke 250'lik almaya karar verdim. Dolastim ettim, KTM EXC-F, Husaberg FE 250, ve Husqvarna 250'lik arasinda kaldim.

Hepsi cok benzer makineler ama kafami karistiran bazi soylemler duymadim degil. Mesela:
- Husqvarna'da hidrolik debriyaj yok! (Baktim, kendi kataloglarinda hidrolik diyor - yalan soyleyecek degil ya adamlar)
- KTM Husqvarna'yi aldi, Turkiye'de de Borusan'dan Spor Moto'ya gececek. Olabilir. Ikisi de buyuk marka.
- Turkiye'ye gelen Husqvarna'lar dusuk beygirli.

Bunlara cok kulak asmiyorum asmasina da beni ilgilendiren kriterler sunlar;
1) Ikinci el. Icimde KTM daha rahat satilir gibi bir his var. Ama emin de degilim.
2) Baslangic'a uygun olmak. Bana daha yumusak bir gaz profili gerekiyor. Yanlislikla kol hareketlerinde birden ziplamasin alet, kontrollu olsun istiyorum
3) Sik gorunsun. Hepsi kendince guzel'de ben bazilarini biraz daha begeniyorum.

Rakamlara baktiginda ise pazarliksiz fiyatlar soyle; KTM 10,150 Euro, Husaberg 9,900 Euro, Husqvarna ise 8,600 Euro. Icim KTM KTM demeye basladi ama Husqvarna'ya gore ek 1,550 Euro'yu hakeder mi bilemedim. FIkirlerinizi ictenlikle beklerim. Tesekkurler.

 

[crato]

Selamlar,

Dusundugun modeller hafif, kullanimi eglenceli olan trail agirlikli endurolar ve tahminime gore standard lastikleri de buna gore olacak. Oncelikle agirlikli olarak off-road kullanimini mi goz onunde bulunduruyorsun diye sormak geldi icimden.

Fiziksel ozelliklerin hakkinda bir bilgim yok ama yeni basladigin icin sele yuksekligini goz onunde bulundurmani tavsiye ederim. Ornegin Husaberg FE 250'nin sele yuksekligi 970mm. (Tiger 800 XC'nin sele yuksekligi 845mm ile 865mm arasinda.) Motor her ne kadar hafif olursa olsun, ilk baslayacagin motorda tabanlarinin yere tam olarak degiyor olmasini tavsiye ederim.

Bunun disinda dusundugun markalarin tamami enduro/trail bike konusunda uzman markalar. (Husky ve KTM'e karsi ozel bir sempatim olsa da Husaberg'i de goz ardi etmemek gerek.) Hangisini alirsan al pisman olacagini dusunmuyorum.

 

[forzaBJK]

sonuc olarak ne oldu dostum? atsaydin bir iki fotograf

 

[java35042]

evet foto olsaydı merak ettim.

sonuc olarak ne oldu dostum? atsaydin bir iki fotograf

 

[Mechanix]

Büyük ihtimalle hevesi geçmiş

 

[oluroyle]

Merhaba

Bilgi edinmek icin güzel bir konuymus.. Enduro kullanmak isteyenler için 250 cc grubunda. motor seçimine de fikir konusunda yardımcı çok olurmus..

Motor heves degildir , tutkudur ki tutkular geçici degildir..tatli su motorcusu derler ya , bence iste heves olarak bakıp goren tatli sularda kullanir.


250 cc konusunda fikirleri olan lutfen devam ettirsin, yeni konuya gerek yok.

 

[Selçuk Keleş]

Hoş ama boş bir konu

 

[cenkito]

Merhaba

Bilgi edinmek icin güzel bir konuymus.. Enduro kullanmak isteyenler için 250 cc grubunda. motor seçimine de fikir konusunda yardımcı çok olurmus..

Motor heves degildir , tutkudur ki tutkular geçici degildir..tatli su motorcusu derler ya , bence iste heves olarak bakıp goren tatli sularda kullanir.


250 cc konusunda fikirleri olan lutfen devam ettirsin, yeni konuya gerek yok.

pek cok konu mevcut forumda, arastırmalısınız

bunlar örnek olsun, çinlisiyle, japonuyla ortaya karısık :

http://www.motosiklet.net/forum/enduro-off-road/135996-yamaha-wr-250-r.html

http://www.motosiklet.net/forum/motosiklet-modelleri/113060-honda-crf250l-kullanicilari-bilgi-paylasim-basligi.html

http://www.motosiklet.net/forum/motosiklet-modelleri/116132-apachi-xz250rm-cross-on-off-road-kullanicilari-bilgi-paylasim-basligi.html

http://www.motosiklet.net/forum/moto-sohbet/96421-cross-xv-250-vs-cross-xf-250-motoran.html

http://www.motosiklet.net/forum/motosiklet-modelleri/84940-kuba-str-250-kullanicilari-bilgi-paylasim-basligi.html

http://www.motosiklet.net/forum/motosiklet-modelleri/99610-asya-motor-rx-250-motocross-supermoto.html

http://www.motosiklet.net/forum/marka-ve-model-kiyaslamalari/112635-yamaha-wr-250-r-klx-250s-crf-250-l-karsilastirma.html

http://www.motosiklet.net/forum/enduro-off-road/129179-2012-klx-250-vs-2013-honda-crf-250-l.html

http://www.motosiklet.net/forum/motosiklet-modelleri/84940-kuba-str-250-kullanicilari-bilgi-paylasim-basligi.html

 

[Karacocuk]

Ben mi yanlış anladım yoksa siz mi dalga geçiyorsunuz anlayamadım. Bu işe yeni başlamak isteyen bir arkadaş 3 motosiklet modeli hakkında bir konu açmış, yazdığı modeller 30hp den başlayan yüksek seleli modeller. Yazılan cevaplar içinde yok onlardan başlama diyen yok. Çamurun, stabilize yolun, kayaç arazinin üstünde arka tekerde 30hp olan bir motorda elciği 1 santim döndürünce neler olduğunu birisi anlatsın bu arkadaşımıza yahu. Fizik kondisyonun bu saydığın makineler için yeterli olmak zorunda yoksa işin çok zor, zevkten çok ızdırap çekersin. Enduro Motocross fiziksel güce dayalı stiller. Atlamak, zıplamak, inmek, tırmanmak, durmak, kalkmak, ayak açmak, yatmak, spin attırmak, bu saydıklarım ve nicesini yapıyorsun motocrossta DİKKAT! Bunları sen yaptırıyorsun motosiklete! Dolayısıyla kontrol edebileceğin bir motosiklet almanı tavsiye ederim sadece.
KTM250EXC-F:37HP
Husaberg FE 250:32HP

 

[orhanerdogan]

Ben mi yanlış anladım yoksa siz mi dalga geçiyorsunuz anlayamadım. Bu işe yeni başlamak isteyen bir arkadaş 3 motosiklet modeli hakkında bir konu açmış, yazdığı modeller 30hp den başlayan yüksek seleli modeller. Yazılan cevaplar içinde yok onlardan başlama diyen yok. Çamurun, stabilize yolun, kayaç arazinin üstünde arka tekerde 30hp olan bir motorda elciği 1 santim döndürünce neler olduğunu birisi anlatsın bu arkadaşımıza yahu. Fizik kondisyonun bu saydığın makineler için yeterli olmak zorunda yoksa işin çok zor, zevkten çok ızdırap çekersin. Enduro Motocross fiziksel güce dayalı stiller. Atlamak, zıplamak, inmek, tırmanmak, durmak, kalkmak, ayak açmak, yatmak, spin attırmak, bu saydıklarım ve nicesini yapıyorsun motocrossta DİKKAT! Bunları sen yaptırıyorsun motosiklete! Dolayısıyla kontrol edebileceğin bir motosiklet almanı tavsiye ederim sadece.
KTM250EXC-F:37HP
Husaberg FE 250:32HP

Özetle crf250l, klx250 ye bak diyor

 

[pnongrata]

Yamaha ve Honda'nın da var 250 cc enduroları..

 

[orhanerdogan]

Yamaha ve Honda'nın da var 250 cc enduroları..

Evet yamahanın 250 liği var şuan kampanyada 19200 tl cik

 

[Adventure58]

Mondial çıkardı işde 250 cc enduro daha ne arıyonuz ki

 

[velizrsln]

tek silindir en güçlü 4 zamanlı motoru getirin bana

 

[stupid]

Ben mi yanlış anladım yoksa siz mi dalga geçiyorsunuz anlayamadım. Bu işe yeni başlamak isteyen bir arkadaş 3 motosiklet modeli hakkında bir konu açmış, yazdığı modeller 30hp den başlayan yüksek seleli modeller. Yazılan cevaplar içinde yok onlardan başlama diyen yok. Çamurun, stabilize yolun, kayaç arazinin üstünde arka tekerde 30hp olan bir motorda elciği 1 santim döndürünce neler olduğunu birisi anlatsın bu arkadaşımıza yahu. Fizik kondisyonun bu saydığın makineler için yeterli olmak zorunda yoksa işin çok zor, zevkten çok ızdırap çekersin. Enduro Motocross fiziksel güce dayalı stiller. Atlamak, zıplamak, inmek, tırmanmak, durmak, kalkmak, ayak açmak, yatmak, spin attırmak, bu saydıklarım ve nicesini yapıyorsun motocrossta DİKKAT! Bunları sen yaptırıyorsun motosiklete! Dolayısıyla kontrol edebileceğin bir motosiklet almanı tavsiye ederim sadece.
KTM250EXC-F:37HP
Husaberg FE 250:32HP

Hocam çok doğru diyorsun da, nereden başlayacağız ki o zaman?
ben 100cc iki zamanlı suzuki sürdüm, gücü yetersiz geldi bana. 1.90, 100kg adamım belki de ağır gelmişimdir o motora fakat güçsüzdü. e 200cc iki zamanlı alsam onlar da 40-50hp. E ne yapacağım şimdi? Drz400s başlangıç için çok güçlü, gerek yok, 250cc al dediler, şuan drz anca yetiyor bana, anca o da.

Sokak motorsikletleri olsa neyse de, tekere gelecek adam 125cc iki zamanlıyla da gelir, te300 ile de. Tek sıkıntı bu motorlar çok çevik ve aşırı hızlı, süspansiyonları da o kadar yumuşak ki, 80 ile gittiğini fark edemeyorsun. Ama onun dışında çamura battığında, tepeyi tırmanırken vs, debriyaj+gaz kontrolüne alışan herkes için arkadaşların önerdiği motorlar sıkıntı yaratmaz diye düşünüyorum.

Tabi çok tecrübem yok sadece teorik olarak bilgi edindim, haksızımdır muhtemelen.

---------- Mesajlar birleştirildi - 03:59 ---------- bir önceki mesaj zamanı 03:58 ----------

tek silindir en güçlü 4 zamanlı motoru getirin bana

husqvarne fe501?

 

[velizrsln]

husqvarne fe501?

bunun kaç hp oldugunu bilmiyorum ama 701 var

 

[stupid]

701 daha çok "to do all" motorsikleti, ona %100 off-road lastik takılmıyor, ayrıca motoru special değil = daha güçsüz. 501 special makina, 701 den 38kg daha hafif. Ktm gibi düşün, ecx300-f, ktm 690'dan daha iyi arazide.


701 daha çok harbi prof. off-road'çıların motorsikleti. Ağırlığını tolere edip, tamamen saf yetenekle racing enduro gibi kullanabilecek adamların motorsikleti. Ülkenin bir ucundan başlayıp, öteki ucuna kadar kamp kura kura, geze geze, yüzlerce-binlerce arazi yolunu talan edip, atlayıp zıplayıp, nehir geçip, tekrar geri dönüp, feribotla ülkelerine dönecek adamların motorsikleti. 501 ise kamyonete yükleyip, arazi alanına gidip hoplayıp zıplayıp tekrar kamyonete atıp eve getirilecek motorsiklet. O yüzden ikisini kıyaslamak mantıksız.