Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Bu motosikleti alırsanız alacağınız kişi ile aranız bozulur, motosikletin dandirik bir parçasını değiştirmeyip macun süren zihniyet bakım dahi yapmamıştır... Elbette artık bu fiyatlar komik fiyatlar oldu ama böyle saçma işçiliklerin olduğu motosiklete o parayı vermezdim.
dediğin gibi yürüyen temizse yağsız kalmadıysa ve şaside paslanma yoksa alınabilir fiyat çok uygun tak 150 karbüratör ve kontak seti bak keyfine. Süspansiyonu kaynakla halledersin
Ybr'lerin km sayacı 99.999'dan sonra sıfırlanıyor. Geçmişte kuryede kullanılmışsa ki mümkündür, o araç 90.000'de değil de 190.000, 290.000, 390.000'de olabilir.
Ybr'lerin km sayacı 99.999'dan sonra sıfırlanıyor. Geçmişte kuryede kullanılmışsa ki mümkündür, o araç 90.000'de değil de 190.000, 290.000, 390.000'de olabilir.
Alsın da telli ve analog sayaçlı bir motosiklet ise kilometresine falan hiç bakmasın / güvenmesin, motorun durumundan bir sonuç çıkarsın. Adam kilometre telini sökmüştür gezmiştir nereden bileceksin? Bilmen mümkün değil maalesef. Orada maldan ve beşerden anlama yeteneği giriyor devreye. Onlarla bir karar verilmeli. (Bende onlar biraz sorunlu, o sebeple sadece bildiğim motoru veya çok güvendiğim birinin referansıyla ikinci el alırım - veya Borusan Next falan tarzı güvenilir ve garanti veren bir yerden belki...)
Ybr ile yüzbinlerce km yapanlar var ama bu motor sana bu hayali vermesin.
İlk motorum olacak demişsin, anlık heves ve heyecan var bunu anlayabiliyorum ama motorla bu şekilde tanışman hiç hoş olmaz.
Kaldı ki, ekipman, sigorta vs. Bu paradan her türlü daha fazlasını vermen gerekecek.
Cezbeden tek şey fiyatıysa hiç cezbetmesin.
Ben bu paraya lastiklerimi değiştiriyorum, (hakir gördüğüm için demiyorum lütfen yanlış anlama) çok başın ağrır ve aldığına alacağına pişman olursun.
Boşuna dememişler, ucuz etin yahnisi yavan olur yada bedava peynir fare kapanında olur diye.
Bunu sana o paraya satacak adam, motorun durumunu bilen adam, zaten sana fiyatıyla alınmaz demiş.
Canını emanet edeceksin, buradaki arkadaşlara kulak vermeni çok isterim.
Değerli cevaplarınız için teşekkürler dostlar
Satacak kişi zorlayıp duruyor,
vakit istedim biraz
Motorcuda tüm masraflara 10 k fiyat çıkardı
Düşünüp bi karar vericem
Uzun bir cevabın özetini geçeyim ;
bırakın satın almayı , bunu fikri düşündüğünüzü bile unutun.
Mesaj otomatik olarak birleştirildi:
Bakın size yeni yaşadığım bir olayı anlatayım ;
Eski motosikletimi geçenlerde sattım , tıpkı sizin gibi bir arkadaşın ilk motosikleti oldu , baktım mutlu , heyecandan kıpır kıpır genç bir arkadaş , teklif ettiği para da komik sayılacak bir para fakat arkadaşı tanıyorum ,asgari ücretle çalışan ve motosiklet için para biriktiren biri .
Dedim ki tamam ,kabul ediyorum fakat tek bir şartım var, motosikleti teslim almaya yeni bir takım lastikle geleceksin.
''Abi lastikler daha yeni , michelin lastik varmış ,dişleri derin ,bu daha kullanılır ''filan dedi , gel dedim yaklaş ve yakından bak ,lastiğin içindeki ince çatlakları incele , motosiklet lastiğinin ömrü otomobil lastiği gibi değildir, kullanmasan bile 3 yıldır ve hiçbir ticaret senin hayatından önemli değil.
Kabul etti ve motosikleti sattım.
Şimdi sizin gönderdiğiniz resimleri inceliyorum ,akıl alır gibi değil , süspansiyonu lastikle bağlamak nedir ya ? ''Motor bloğu sağlamsa alınır''filan demişler, sizce süspansiyonu lastikle bağlayan ve karbüratöre macun çeken biri ,motosikletin bakımlarını zamanında yapmış mıdır? Bu motor bloğunun , fren sisteminin ,yakıt sisteminin , lastiklerin sağlam olma ihtimali var mı ?
Resmini paylaştığınız ''şey'' motosiklet filan değil ,çöp.
Madem bu sizin hayaliniz ve ilk motosikletiniz olacak , gerekirse biraz daha para biriktirin, hiçbir şey sizin hayatınızdan önemli değil , model olarak YAMAHA YBR 125 iyi bir başlangıç motorudur fakat resmini paylaştığınız çöpü lütfen almayın .
Bir de şu var; bu tip yan sanayi parçası bol bulamaç olan motorların sahipleri değişmesi gereken parçaları genelde bütçeden kaynaklı Çin malı muadil parçalarla değiştiriyor, orijinal parça kullanmıyorlar. Haliyle Japon motorun, bir zaman sonra Japonluğu kalmıyor.
Bir de şu var; bu tip yan sanayi parçası bol bulamaç olan motorların sahipleri değişmesi gereken parçaları genelde bütçeden kaynaklı Çin malı muadil parçalarla değiştiriyor, orijinal parça kullanmıyorlar. Haliyle Japon motorun, bir zaman sonra Japonluğu kalmıyor.
Abi adamlarda nasıl bir tedarik varsa çok başarılılar ama, mesela benim Ns200'ün marş motoru nalları dikti ve ona Monero marka marş motoru taktım sorunsuz basıyor, elbette bakır kalitesi ve sarımı orijinal gibi değil ama 3 te 1 fiyatına yarısı kadar veya daha uzun bir süre hizmet edecektir.
Gösterdiğin sorunlar basit işler, kendin yapabilsen daha da ucuza halledilir.
15 yıldır Ybr kullanıyorum, hani arkadaşlar demiş ya bakım, bakım diye, YBR nin bakım diye bişeyi yok
Sadece yağ değişimi o kadar,
Motor sağlamsa alınır.
Ama ben almazdım çünkü benim aldığım 2. El sıfır gibi temiz olmalı.
Ybr ilginç derecede sağlam bir motordur.
Motorum 46 bın km.de üzerindeki zincir dişli seti, orijinal, debriyaj orijinal,
Ufak detay belki ama km teli, debriyaj teli, hâlâ fabrikasyon. Bu motor 20 yaşında
Marşa basıp soluksuz Türkiye turuna çıkabilecek kadar guven verir.
Motor sağlamsa, masrafı hesap ettirip alınabilir.
