- Katılım
- 9 May 2015
- Mesajlar
- 756
Arkadaşlar merhaba;
yeni aldığım ve hayatımda ilk kez kullandığım 2014 beyaz Yamaha YBR 125 ESD ile aranıza katılmış bulunuyorum. Motosiklet 900 km olana kadar kitapçığında belirtilen rodaj kurallarına harfi harfine uydum. 900 km de rodaj yağını değiştirttim. Şu an 1300 km civarına geldi motorum. Gerçekten yakıt ekonomisi olarak beni acaip şaşırtmış durumda. KOnya da yaşıyorum her yeri dümdüz bir memleket. Benim rodaj sonrası kullanma aralığım 8000 devirler civarında vites değiştirip 5. vites te yaklaşık 6000-7000 devir civarında işte 70-80 km hız aralığında kullanıyorum. Rodaj tamamlanana kadar 2.5 lt/100km olan yakıt verim rodaj yağı değişiminin ardından 2.1 lt/100 km civarında değişti. Yağ değişene kadar sabah jikle falan çalıştırmadan bir marşta çalışıyordu motorum. Çalıştıktan sonra stop etmezdi. Lakin rodaj bakımında servisteki çocuk gaz ayarını hafif oynadı. Şimdi sabahları çalıştıktan sonra 20-30 sn kadar eğer 2000-3000 devir civarında gazı elimle sabit tutmazsam motor stop etmeye başladı. arada tekrar servisine götürdüm bir iki dah ayarı karıştırdı düzelir artık dedi. Ancak halen sabah dediğim sıkıntı devam ediyor. Bunu başka daha tecrübeli bir motorsiklet tamircisine götürmek faydalı olur mu sizce?
yeni aldığım ve hayatımda ilk kez kullandığım 2014 beyaz Yamaha YBR 125 ESD ile aranıza katılmış bulunuyorum. Motosiklet 900 km olana kadar kitapçığında belirtilen rodaj kurallarına harfi harfine uydum. 900 km de rodaj yağını değiştirttim. Şu an 1300 km civarına geldi motorum. Gerçekten yakıt ekonomisi olarak beni acaip şaşırtmış durumda. KOnya da yaşıyorum her yeri dümdüz bir memleket. Benim rodaj sonrası kullanma aralığım 8000 devirler civarında vites değiştirip 5. vites te yaklaşık 6000-7000 devir civarında işte 70-80 km hız aralığında kullanıyorum. Rodaj tamamlanana kadar 2.5 lt/100km olan yakıt verim rodaj yağı değişiminin ardından 2.1 lt/100 km civarında değişti. Yağ değişene kadar sabah jikle falan çalıştırmadan bir marşta çalışıyordu motorum. Çalıştıktan sonra stop etmezdi. Lakin rodaj bakımında servisteki çocuk gaz ayarını hafif oynadı. Şimdi sabahları çalıştıktan sonra 20-30 sn kadar eğer 2000-3000 devir civarında gazı elimle sabit tutmazsam motor stop etmeye başladı. arada tekrar servisine götürdüm bir iki dah ayarı karıştırdı düzelir artık dedi. Ancak halen sabah dediğim sıkıntı devam ediyor. Bunu başka daha tecrübeli bir motorsiklet tamircisine götürmek faydalı olur mu sizce?