Yamaha FZ6 mı, Suzuki GSR 600 mü ???

[Ö.Z.€.R]

YAMAHA FZ6

[/CENTER][/QUOTE]


FZ6 - Ayrıntılı Teknik Özellikler

Motor tipi 4 silindirli, 4 zamanlı, DOHC, 16 supap, su soğutmalı
Silindir hacmi
Çap x Strok
Kompresyon oranı
Maks. gücü
Maks. Tork
Yağlama
Yakıt sistemi
Debriyaj tipi
Ateşleme
İlk Çalıştırma
Vites kutusu
Tahrik 600 cc.
65.5 X 44.5mm
12.1 : 1
78 HP-11.500 devirde
5.27 kg-m-10.000 devirde
Islak karter
Yakıt enjeksiyon
Islak, çok diskli
TCI
Elektrik marşlı
6 vites
Zincirli
Şase
Ön süspansiyon
Arka süspansiyon
Ön teker hareket mesafesi
Arka teker hareket mesafesi
Ön fren
Arka fren
Ön lastik
Arka lastik Teleskopik çatal
Maşa
130 mm.
130 mm.
Çift disk, f 298 mm.
Tek disk, f 245 mm.
120/70 ZR17 M/C (58W)
180/55 ZR17 M/C (73W)
Boyutlar
Boyutlar (UxGxY)
Sele yüksekliği
ki teker arası mesafe
Min. Yerden yükseklik
Ağırlık
Yakıt kapasitesi
Yağ kapasitesi 2.095 x 755 x 1.085 mm.
795mm.
1.440mm.
145 mm.
180 kg.
19.4 litre (3.6 litre yedek)
3.4 litre


GSR 600

TEKNIK OZELLIKLER

Motor: Sıralı 4 silindirli DOHC 16 supaplı, sıvı soğutmalı.
Yakıt sistemi: 38 mm elektronik enjeksiyon
Çap: 67.0 mm
Strok: 42.5 mm
Max Güç: 98 HP @ 12.000 RPM
Max Tork: 68 NM @ 9600 RPM
Silindir hacmi: 599.4 cc
Kompresyon Oranı: 12,5 : 1
Çalıştırma: Elektrikli marş
Kavrama sistemi: Islak, çoklu disk.
Aktarma sistemi: Zincir
Vites kutusu: 6 ileri vites
Ön çatal açısı: 25,5 derece
Akü: 12V 12 Ah
Ön lastik: 120/70 ZR 17
Arka lastik: 180/55 ZR 17
Ön fren: Çift piston kaliperle donatılmış 310 mm çapında çift disk.
Arka fren: Çift piston kaliperle donatılmış 240 mm çapında tek disk.
Uzunluk: 2,090 mm
Genişlik: 775 mm
Yükseklik: 1,075mm
Aks aralığı: 1,400 mm
Yerden yükseklik: 130 mm
Sele yüksekliği: 785 mm
Kuru ağırlık: 183 Kg
Yakıt deposu: 16,5 litre[/QUOTE]

 

[Fatih]

Bu iki model birbirini tartmaz.
Ancak GSR600 biraz daha tok, yakısıklı gibi gözükdü gözüme.
Ben alacak olsam
FZ6 nın Fazer ini alırdım

 

[GKN]

kalitelerini kullanım tarzlarını ve ömürlerini tarkışmaya gerek yok malumunuz..
hangisi daha yakışıklı diyosan
gsr derim:cat:

 

[Kolt]

Tip olarak fz6, bende fz6 ile cbf600 arasında gidip geliyorum..

 

[Tutkun22]

gsr 600 derim arkasında ki Flame stopları ve yanlarında çıkan egsoz ları yeter...
ama fazer de de yükseklik ve biraz daha kalıplı sanırım..ama gsr 600 biraz daha ağır basıyor bende..

 

[L.SAHİN]

güç ve cok farkta olmasada dizayn olarak ben gsr600ü secerdim

 

[Syriana]

Bu iki model birbirini tartmaz.
Ancak GSR600 biraz daha tok, yakısıklı gibi gözükdü gözüme.
Ben alacak olsam
FZ6 nın Fazer ini alırdım

al bendende o kadar...:cat:

 

[ergunz]

banko gsr derim çok daha yakışıklı

 

[ERGENE]

SUZUKİ GSR 98 HP @ 12.000 RPM
YAMAHA FZ6 78 HP-11.500 RPM
Benim tercihim bu yüzden GSR........

 

[Rigel]

Ben ikisini de sürdüm. Araştırdım ve GSR aldım. Sonra eski GSR'ı satıp, yeniden GSR aldım, bu kez ABS'lisini. Demek ki neymiş?

 

[marefb]

tip bakımından suzuki beygir bakımından yine suzuki

 

[Marv]

gsr'ın tasarımı biraz garip şu deponun ön tarafındaki grenajımsı parça bana çok itici geldi.depo dediğin uzayıp gitmeli eğer ki bu bir naked sa.ama sonuçta aralarında tartışılmaz bir beygir farkı var.tabi özer sonuçta herşey senin zevkine bağlı.ama ben birde z750 yi düşün derim(hemen kendi markasına yönlerndiriyo!:mrgreen:

 

[Erhan]

Fotoğrafda görünen FZ6 nın S2 versiyonu. Beldeyama satış fiyatı 17.250 YTL. İkinciel satışda yeni kasa FZ6 malesef yok. Sıfır eski kasa alma şansında var onun fiyatı ise 15.000 YTL. Ayrıca yamahada yeni kasa motosikletlerde kampanya var. Peşin ödemede 2.000ytl ye kadar indirim varmış ama hangi modelde ne kadar indirim var bilmiyorum.
GSR600 ün satış fiyatı ise 17.750ytl.
İki motorunda performansları yaklaşık aynı. Tasarım ve dizaynları kişiden kişiye değişir. Bence Fz6 gsr a göre daha şık bir motor gsr'ı bi türlü sevemedim.
Yedek parça konusunda yamaha suzukiye göre çok avantajlı fz6 için istediğin tüm parçaları çok çabuk bulabilirsin ve fiyatlarıda suzukiye göre uygundur.

 

[kenya]

Bir Gsr kullanıcısı olarak yanlı yorum yapacam ama

Tip olarak bence GSR (Fazer deseydin işler değişirdi ). Kullanımı kolay ve rahat tabiki bana göre,, 98in hakkını veriyo FZ6 yı kullanmadığım için bilemeyecem ama dışardan görünüşte GSR

 

[ERGENE]

performansları yaklaşık demiyelim lütfen, tasarım ve dizayn için herkesin paşa gönlü bilir.

 

[Erhan]

FZ6 da GSR ile aynı güçte 98PS.
78ps lik versiyonu Türkiyede henüz hiç satmadı.

 

[gorbon74]

Naked ların geçen aylarda bi dergide testi vardı orada okumuştum adam 1.honda hornet 2.suzuki gsr diyor.bencede görsellik ve teknoloji olarak gsr güzel motor.

 

[Yeniçeri]

GSR 600


Renkler
Opak siyah, mavi, gümüş, kırmızı

Garanti
2 yıl veya 30.000km

Motor

Tipi
4-zamanlı, DOHC, elektronik yakıt enjeksiyonu, SDTV, 4-silindir

Sübaplar
4, silindir başına

Soğutma sistemi
Sıvı soğutmalı

Silindir hacmi
599 cm3

Çap
67,0 mm

Strok
42,5 mm

Sıkıştırma oranı
12,5 : 1

Maksimum güç
98 hp / 12000 dd

Maksimum tork
64,7 Nm / 9600 dd

Aktarma

Tipi
Zincirli

Şanzıman sıralaması
6-vites

Elektrik

Ateşleme tipi
Elektronik ateşleme (Transistörlü)

Çalıştırma sistemi
Elektrikli marş, İmmobilizer

Ölçüler ve kuru ağırlık


Toplam uzunluk
2090 mm

Toplam genişlik
795 mm

Toplam yükseklik
1075 mm

Aks arası mesafe
1440 mm

Zeminden yükseklik
130 mm

Sele yüksekliği
785 mm

Kuru ağırlık
183 kg

Yakıt depo kapasitesi
16,5 Litre

Şasi

Ön süspansiyon
Sekme ayarlı teleskopik çatal, helezon yay, yağ sıkıştırmalı

Arka süspansiyon
Eklem tip, sıkıştırma, sekme ve yay ön yükleme ayarlı, mono amortisör, helezon yay, yağ/gaz sıkıştırmalı

Ön fren
Çift disk, (ABS versiyonu da mevcut)

Arka fren
Disk (ABS versiyonu da mevcut)

Ön lastik ölçüsü
120/70ZR17 M/C (58W) Tubeless

Arka lastik ölçüsü
180/55ZR17 M/C (73W) Tubeless

FZ6 - Ayrıntılı Teknik Özellikler

Motor tipi 4 silindirli, 4 zamanlı, DOHC, 16 supap, su soğutmalı
Silindir hacmi
Çap x Strok
Kompresyon oranı
Maks. gücü
Maks. Tork
Yağlama
Yakıt sistemi
Debriyaj tipi
Ateşleme
İlk Çalıştırma
Vites kutusu
Tahrik 600 cc.
65.5 X 44.5mm
12.1 : 1
78 HP-11.500 devirde
5.27 kg-m-10.000 devirde
Islak karter
Yakıt enjeksiyon
Islak, çok diskli
TCI
Elektrik marşlı
6 vites
Zincirli
Şase
Ön süspansiyon
Arka süspansiyon
Ön teker hareket mesafesi
Arka teker hareket mesafesi
Ön fren
Arka fren
Ön lastik
Arka lastik Teleskopik çatal
Maşa
130 mm.
130 mm.
Çift disk, f 298 mm.
Tek disk, f 245 mm.
120/70 ZR17 M/C (58W)
180/55 ZR17 M/C (73W)
Boyutlar
Boyutlar (UxGxY)
Sele yüksekliği
ki teker arası mesafe
Min. Yerden yükseklik
Ağırlık
Yakıt kapasitesi
Yağ kapasitesi 2.095 x 755 x 1.085 mm.
795mm.
1.440mm.
145 mm.
180 kg.
19.4 litre (3.6 litre yedek)
3.4 litre

Bu iki motoru kıyaslamak pek doğru değil.Zira Suzikinin gücü bariz bir şekilde öne çıkıyor.Karşılaştırma yapılacaksa ancak Yamaha FZ6 Fazer S2 ABS ile olmalı.Bu durumda benim görüşüm yine de Suziki olur.Birincisi fiyat ile ilgili.Suziki 19.250 YTL.Yamaha FZ6 Fazer S2 ABS 21.750 YTL.İkinci olarak teknik özellikler ve sürüş karakteri ile Suziki biraz daha öne çıkıyor.Mesela Suzikinin ön süspansiyonu bile ayarlanabilir çatal iken bu durum Yamahada yok.Tork Suziki'nin 64.7 Nm/9.600 dd.Yamaha 63.1 Nm/10.000 dd.Suzikinin sürüş karakteri çok daha hırçındır.Artı her ikisi de ABS'li olmasına rağmen fren açısından da Suziki öne çıkmaktadır.Daha çok bilgi için 2007 Ağustos tarihli 2 TEKER DERGİSİNE bakmanızı öneririm.

 

[readymehmet]

diyeri bedava degilse, gsr

 

[ERGENE]

Skullhunter FZ6 fazer S/2a modeli 98 hp beldeyama sitesinde.Tabi bilemiyorum belki Fz6 'nın 98 hp olanıda vardır onlar siteye koymamışlardır, ben hala Fz6 nın 74 hp olduğunu söylüyorum GSR çiğ çiğ yer onu :mrgreen: