Kardeş uzun dik bir yokuş bulucan yokuştan aşağıya sallican motoru. 3. viteste. Baktın çok anırmaya başladı 4. vitesle devam et. Bir şekilde açılıcak motor.
Dişlilerde sorun olabilirmii..Veya rodajı saglıklımı yapılmıs..
O yüzden motor acılmamıs .Sagır kalmıs bence.. Bi dişline bak orj bilmiyorum ama.. Belkide dişliler oynanmıstır motor seri kalkmasın ve hızlı gitmesin diye..
Sen motoru 1. vitesten basla zorlamaya..ACILIR illaki.
Volvo S60 sanırım fakatta.. o hız deli bi hız ya 100 le giderken bu ne la dedim.. Sonra turboyu görünce wuu dedim..
Ben bilmemde neyse harbiden cok güzelmiş![]()
değil volvo s 60 ta videoyu başka biri daha paylaşmış:queen:Bence Mercedes o araba![]()
tamam onu yaparım inşallah..
bir sorum olacak apachisi olanlara; sizin motorunuzda yokuş yukari çıkarken 3. vitesde çıkarken devri düşüp 2. vitese aliyormusunuz? (yokuş % 20)
kardeşim öyle birşey yapma. altında apache var. yokuş aşağı 3. viteste basarsan motora zarardan başka birşey vermezsin..akşam serinliğinde çık, düz yolda yada hafif rampada 4. vitesi bitirince 5e at..5te devir düşerse tekrar 4e al..bu seklıde ac motoru.. ama once bı bakım yap, benim motorum 3.viteste düz duvara tırmanır..hiçbir yokuşta bayılıpta 2ye almam.
kardeşim öyle birşey yapma. altında apache var. yokuş aşağı 3. viteste basarsan motora zarardan başka birşey vermezsin..akşam serinliğinde çık, düz yolda yada hafif rampada 4. vitesi bitirince 5e at..5te devir düşerse tekrar 4e al..bu seklıde ac motoru.. ama once bı bakım yap, benim motorum 3.viteste düz duvara tırmanır..hiçbir yokuşta bayılıpta 2ye almam.
düz yolda yada hafif rampada 4. vitesi bitirince 5e at..5te devir düşerse tekrar 4e al..bu seklıde ac motoru..
peki benim motor neden 3.viteste az bi yokuşta zorlanıyor? devir saati yokuşa çıkarken 6000 devirde ise yavaş yavaş aşağı dogru iniyor bana 2ye tak diyor yoksa stop ederim diyorale:
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:33 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:28 ----------
ben 3. vitesi bitiremiyorum sorun orda işte
hiç sanmiyorum kardeşim.senin motorun kmsinin orjinal olduğuna emin misin peki sakın kmsi düşürülmüş olmasın
hiç sanmiyorum kardeşim.
yarin teknik servisine gideceğim tepeden tırnağa bakimini yaptiracagim. halbuki bugün iyi bi tamirci götürmüştüm hiç bi sorun yok demişti yağını herseyini ayarladi.
bu sorun iyice canimi sıkmaya başladı:farao:
haklisin kardeşim ahir zamandayiz..inş. dediğim gibi çıkm amaaz adamlar kmsinide bir kontrol etsinler zincir gergisi nerede peglerin durumu nasıl kumanda paneli ve elciklerde aşınma var mı lastikler orjinalse kaç mmde ön balata değişmiş mi kaliperde çizik olmuş mu sökme takma sırasında koltuk durumu nasıl bunları kontrol etmekte yarar var yaşlı başlı diye güvenmemek lazım herkes kimi ayak üstü .... derdinde bugün üniformayla sanayiye gittim yağ almak için her zaman aldığım yağ 25 ila 30 tl iken adam şöyle bir baktı sana 50 tl olur dedi 1 litre yağa dedim naptın sen kimi .... meye çalışıyon çıktım gittim dükkandan yani uzun lafın kısası hiç kimseye güvenmiyorum ben