2 yıldır hero5 black kullanıyorum her türlü iş için ideal çekim kalitesi olsun titreşimi olsun on numara beş yıldız. Öyle yeni kameralara gerek yok hesaplı bulmadığınız sürece düzgün kullanılmış hero5 almanızı öneririm
Kamera aslında bizim için şart...
Abi ben de bundan bahsediyorum; eğer arabada değil de motor üzerindeysen senin kırmızı ışıklarda araba arkasında ne işin var? Konumlanman hatalı. Biz önce kendimizi koruyalım, doğru yerde bulunalım ve çevremizi kontrol edelim. Tabi ki kamera takmak isteyen taksın buna kim ne diyebilir ki?
Yani motosikletin kendi şeridinin ortasında olması hatalı mı diyorsun?
Sen bilirsin İsmet Abi ama motoru araba sürermiş gibi sürdüğün sürece başına sıkıntı gelme potansiyeli çok fazla. En önde 2 aracın arasında durman ya da sağa dönüş yoksa en sağdaki arabanın sağında durman senin hayrına.
4. şık iki aracın arasında durmak yada geçebiliyorsak en öne geçmek.....
Motosikletlerin sağ şeritten gitmek gibi bir zorunluluğu yok. Akan trafik hızına uyduktan sonra orta veya sol şeritten de gidebilirsiniz. Tabiki 50 cc scooter ile sol şeridi kapatmak değil demek istediğim.
)
Dedikleriniz teoride doğru olsa da Türkiye için pratikte yanlış.
Ben 3 şeritli yollarda genellikle en sağ şeritte kamyonlar olduğu için orta şeritten gidiyorum, mesela Edirne - İstanbul arası TEM otoyolunda hep bu şekilde gidiyorum, en sağ şerit zaten kamyonlar yüzünden yol da bozulmuş oluyor, orta şeritten gidiyorum, orta şeritte benden yavaş giden araba önüme çıkarsa da sol şeridi aynadan iyice kontrol edip geriye de bakıp sola geçip sollayıp tekrar orta şeride dönüyorum.Motosikletlerin sağ şeritten gitmek gibi bir zorunluluğu yok. Akan trafik hızına uyduktan sonra orta veya sol şeritten de gidebilirsiniz. Tabiki 50 cc scooter ile sol şeridi kapatmak değil demek istediğim.
Uygun hızda olsa bile sağ değil de ortadan niye gittin denemez.
Motosiklet sürücüsü olarak trafiği okumak, ayna kontrolünü alışkanlık haline getirmek, bilgiyi al, kullan ver gibi tekniklerle her zaman dikkatli kullanmak zaten bir zorunluluk. Burada hızımız hangi şeride uygunsa oradan gideceğiz.
Sağ şeritten giden motosikletliye kavşağı kaçıran en soldan gelen araç da vurabiliyor, sağ da giderken tali yoldan çıkan başka bir araç da vurabiliyor.
Şeritten bağımsız olarak sürekli dikkatli ve trafiği okuyarak sürüş yapmamız gerekiyor. Yollarda motosikletleri adam yerine koymayan bir dünya sürücü varken biz de kendimizi sağ şeride mahkum edersek , başkası ne yapmasın?
Kamera olayına gelince,
Motosikletimin üstünde sürekli SCAM 4000 aksiyon kamera duruy. Kontak açıldığında (araba modu) çekime başlıyor. Hafıza kartı bittikçe eskiden silmeye başlıyor. Scam 4000 artık eski bir versiyon ama plakaları okuyabiliyor, dandik aksiyon kameraları gibi değil.
Kaskımda da gözlemli yol sürüş eğitimlerimde kullandığım DJI Osmo 4 kamera var. (Onu motosikletimin üstünde bırakmaya cesaret edemiyorum
Bazı motosiklet sürücülerini görürsünüz. Dersiniz ki " adama bak ya yağ gibi akıyor, yılan gibi kıvrıla kıvrıla, ne kadar da güzel akıcı kullanıyor"
ben artık ite bulaşmamak için çalıyı dolaşma moduna girdim, zamanım kıymetli, mümkün olduğu kadar beladan uzak durmam gerekiyor, haklı haksız mevzusunu ben aştım artık.
e ne guzel iste adam ilimli davraniyorsa. Mesele uzum yemek mi bagciyi dovmek mi. Biz zaten sorun ciksin elimizde goruntu olsun degil hic sorun cikmasini istemiyoruz. Kamerayi gorunce adam sakinliyorsa bozuk kamera bile goruntu olsun diye takilir
O kamerayı güncelleyip satsalar çok güzel olurdu. Fiyat/performansın kralıydı ama eskidi. Hala iş görür o ayrı.
