Tapa gaz gitmek

[BlueSpark]

Merhaba;

CF Moto 150 NK Kullanıcısıyım.

Yazın havalar ısınınca arkadaşlarla bi Adrasan turu düşünüyoruz. Antalyadan cıkıp adrasana gideceğiz.
Bilen bilir Antalyadan Kemere kadar mükemmel bir yol var, yol genelde düz ve keskin olmayan cok güzel virajlar var.

Antalyadan Adrasan yaklaşık 1.5-2 saat kadar mesafede.

Şimdi bu motosiklet ile 6 nci vites 8-9 bin devir arası ( toplam 12 ) 1 saat boyunca gitmek bir sorun yaratır mı ? motosiklete her hangi bir zarar verir mi. Sonuçta 150 lik bir motor ben 5-6 dakika bile bu şekilde kullanınca gazı yarım bırakıp deviri 2-3 dakikalığına 3-4 arasına indiriyorum 1 saat boyunca bu şekilde gideceğimiz için birazcık tedirgin olmuyor değilim.

 

[oldcockroach]

Merhaba;

CF Moto 150 NK Kullanıcısıyım.

Yazın havalar ısınınca arkadaşlarla bi Adrasan turu düşünüyoruz. Antalyadan cıkıp adrasana gideceğiz.
Bilen bilir Antalyadan Kemere kadar mükemmel bir yol var, yol genelde düz ve keskin olmayan cok güzel virajlar var.

Antalyadan Adrasan yaklaşık 1.5-2 saat kadar mesafede.

Şimdi bu motosiklet ile 6 nci vites 8-9 bin devir arası ( toplam 12 ) 1 saat boyunca gitmek bir sorun yaratır mı ? motosiklete her hangi bir zarar verir mi. Sonuçta 150 lik bir motor ben 5-6 dakika bile bu şekilde kullanınca gazı yarım bırakıp deviri 2-3 dakikalığına 3-4 arasına indiriyorum 1 saat boyunca bu şekilde gideceğimiz için birazcık tedirgin olmuyor değilim.

cbr 125 ile ankaradan dönerken tam gaz gittim 8 saat kadar yani 8 bin ila 10 bin arası hiç bir sorun olmadı ama bu demek değil sorun olmayacak. sen yine 8500 deviri geçme ne olur olmaz.

 

[BlueSpark]

Motoru aldığım günden beri 1 kez bile kesiciye sokmadım, 9 bin devri toplasan 2-3 defa falan görmüşümdür. Youtubede 1 yıl önce izlediğim bir videodan dolayı acayip bir korkum var.

Adam bir anda motoru kesiciye sokuyor, motor parçalara ayrılıyordu, ne zaman aniden gaza yüklensem gözümün önüne o video geliyor :mrgreen:

 

[Ozan arıcı]

100-200cc motosikletler uzun yolda redline'a yakın devirlerde tapa gaz gitmeye pek müsait değiller. Sürekli uzun yolda tapa gaz kullanılan motorun uzun vadede motor ömrüne etkisi olur ama kısa vadede bakımlı olduktan sonra hiçbir şey olmaz. Gönül rahatlığıyla gidip gelebilirsin. Havaların tam anlamıyla ısınmasıyla yaklaşık 2 ay var. Ben olsam 250NK'ya terfi eder sezonun tadına doyardım

 

[Kerem34_]

O yol çok güzel bir yol, şimdi gelme imkanım olsa 3-4.viteste tadını çıkara çıkara giderdim sanırım.

Yanınızdaki motorlar daha büyük motorlar mı? Onlardan geri kalmamak düşüncesindeyseniz toplam 12bin devir çeviren bir alette bir iki saat 8 9bin devirde gitmek bir sıkıntı yaratmaz.

Ama evrendeki hiçbir şeyi limitinde kullanmak mantıklı değil bence. 1 2 saat kullanırsın, 11bin devirde de kullanırsın ama hem seni hem makineyi yorar uzun vadede.

Bir motorun redline gördüğünde neden parçalara ayrılacağını bilecek kadar teknik bilgim yok ama o motosikletle oynandığına emin olacak kadar fikrim var.

Fabrikalar motorların, parçaların testini sizin kullanacağınız limitlerin çok üstünde yaparlar. Siz devir saatinde en fazla 12bin görsenizde o fabrikada o motorun testleri günlerce 20bin devirden yukarıda kesinlikle yapılmıştır. Az biraz köklü bir markaysa en ufak civatasına, vida yuvasına kadar basınç testleri yapılmıştır. Öyle redline gördü diye havaya uçmaz yani hiçbir stock araba, uçak, motosiklet. Uçaklar uçabilir belki, bir bilene sormak lazım.

Haa sen dersin ki bu fabrikada çalışan bilmem kaç yüz mühendis bu işi bilmiyor. Ben bir chip takıyorum, bir yazılım yapıyorum, bir tüp takıyorum. 5binde yapılması gereken bakımı 20binde yapıyorum bunlar kapitalizmin oyunları. Alet hem az yakıyor hem daha hızlı gidiyor. Bilmem kaç beygir daha fazlam oldu. İşte o zaman o alet BMW 8'de olsa, Maybach'da olsa, Ducati de olsa alev topuna döner, zorlayınca patlar da çatlar da. Ben mühendislerin söylediğine %10 20 garanti olsun payı ve ekonomi payını çıkıp inanmayı tercih ediyorum. Ne bileyim 10binde bakım dedilerse, benim de meşguliyetim varsa, cebimde para yoksa o alet 12 13 bin zorlasan 15bin km bakımsız rahat dayanır. Ama üstü kaşınmak oluyor benim gözümde. Hele her türlü şeyin fiyatı bu kadar yüksekken.

 

[tommygun]

Yakıt tüketiminiz yolculuk boyunca epey artacaktır, yolculuk öncesinde de civata kontrolü yapıp gevşemiş olanları sıkın, titreşimden elleriniz uyuşacaktır, elciklere sünger kılıf yolculuk esnasında bir nebze de olsa konfor artışı sağlar.

 

[Seko]

Redline içerisinde gidilmediği sürece hiçbir şey olmaz.

 

[arndiol]

8 bini geçmemeye calıs, birşey olmaz bence.

 

[sey_47]

Motor gider.
Sen gidebilecekmisin.
Bir- iki saat tapa gaz. Rüzgar rüzgar rüzgar. Titreşim o biçim. Elleri bırak ayakların bile karıncalanacak.
yarım saat erken çık rahat git

 

[Metehan07-70]

Sarısu'yu geçtin kapattın diyelim; Küçük Çaltıcak-Beldibi girişi sabit kameralı radar mevcut hız sınırı 70 (faal mi şu an tam emin değilim), Beldibi Giriş Jandarma kontrol, Beldibi 2 ışık, Beldibi çıkış ışık, Göynük Giriş ışık, Göynük Merkez ışık, Göynük çıkış ışık, Kemer giriş genellikle radar veya kontrol, Tekirova giriş ışık, sonrası tek şerit yol ve virajlar...
Yani istesen de kesintisiz tapagaz gidemeyeceksin, o yüzden keyfini çıkar, kafana takma.

 

[AzÇok]

Antalya-Kemer-Adrasan yolu virajları nedeniyle çok yüksek hız yapılacak bir yol değil. Yapacağın en yüksek hız 100-110 km/h. 150cc. motorla daha ne yapılır bilmiyorum. Ben 200cc. motorla 8-9 saatlik yollara gidiyorum. Fakat, sabit hız olarak 7 bin devir ve 100 km/h üzerine çıkmamaya çalışıyorum. Motor ömrünü gözönüne alarak sabit hızda 7 bin deviri geçmemeni tavsiye ederim. Hem daha güvenli seyahat edersin, hem motorunu fazla hırpalamazsın, hem de trafik cezası ile muhatap olmazsın. Motosiklet üzerinde ihtiyarladım. Otomobilde var. Fakat, motosiklette trafik cezam yok.

 

[tarzan rıfkı]

antalya adrasan 1 saat hocam o kadar düşünme motor sana zaten memnun olup olmadığını söylicek.son hız 120 130 civarı diye biliyorum o motorun zaten yüksek 150cc ye göre güzel.seyir hızı muhtemel 100km vardır.100ü uzun süreli geçme derim bir şey olmaz ama sen yinede sormuşsun.90 100 en sağlıklısı olur uzun süreli olarak yoksa arada çık 130a düş geri.

 

[atalayalper]

Gidersin hiç bir problem olmaz sıvı soğutmalı bir motor bloğu var o motorun ve sıvı soğutma sistemi sıkıntısız çalıştığı sürece hararet de yapmaz. Fakat düşük hacimli bir motor olduğu için sürekli yüksek devirlerde gidersen hem çok yorulacaksın hem yol bitmiyor gibi gelecek hem de yakıt tüketimin normalin üstünde olacak. Böyle bir motor ile yola çıkacak olsam redline ve civarında sürmemeye gayret ederdim ne olur ne olmaz. Sonuçta bu bir Honda değil CF moto bloğu.

Lastik basınçlarını, radyatör sıvısını, fren hidroliklerini ve motor yağ seviyesini de kontrol etmeyi unutmayın.

 

[RideForLife.]

MH 150 Driftle 90'nin altına inmeden Pataraya kadar gittim. Oradan da Fethiyeye 80 km tapa gaz yani hiç gazı kesmeden yapıştırdım. Motor yüklüydü ve üstelik öğle sıcağındaydı. Herhangi bir problem olmadı. Ayrıca sen tapa gaz gitmek istesende Adrasana inen yolda 5-6 km yokuş aşağı ineceksin. 60'ı geçmen pek mümkün değil. Tekirova'dan Olimpos kavşağına kadar yol çalışması olması lazım. Genelde tek şeride düşüyorsun. Orda da pek kalamazsın. Ama benden sana tavsiye eğer ilk gidişinse biraz daha keyif alma odaklı git. Ben geçen gün Domi ile çıktım 100'ü geçmedim giderken çok keyifliydi. Dönüş yolunda da 120 civarlarında seyrettim gayet idealdi.

Yani öyle abartılacak bir durum yok. Motorun bakımlıysa soğutma suyunu kontrol et sonra bas marşa gitsin. Çok fazla devir kesici kısmına yaklaşma. Benim top speed denemelerim hariç sınırım (son devir - (sondevir * %10)).

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:10 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:08 ----------

Siz hatta gitmeden beni de çağırın müsait olursam gelirim :queen:

 

[karayel90]

Merhaba;

CF Moto 150 NK Kullanıcısıyım.

Yazın havalar ısınınca arkadaşlarla bi Adrasan turu düşünüyoruz. Antalyadan cıkıp adrasana gideceğiz.
Bilen bilir Antalyadan Kemere kadar mükemmel bir yol var, yol genelde düz ve keskin olmayan cok güzel virajlar var.

Antalyadan Adrasan yaklaşık 1.5-2 saat kadar mesafede.

Şimdi bu motosiklet ile 6 nci vites 8-9 bin devir arası ( toplam 12 ) 1 saat boyunca gitmek bir sorun yaratır mı ? motosiklete her hangi bir zarar verir mi. Sonuçta 150 lik bir motor ben 5-6 dakika bile bu şekilde kullanınca gazı yarım bırakıp deviri 2-3 dakikalığına 3-4 arasına indiriyorum 1 saat boyunca bu şekilde gideceğimiz için birazcık tedirgin olmuyor değilim.

Gideceğiniz güzergahta bir sürü radar var.Yolun baya uzun bi kısmında 82-70 hız sınırlaması da bulunmakta onun için bazı yerlerde tapagaz gitme şansınız yok bunu göz önünde bulundurup dikkatlı gitmenizi tavsiye ederim.2018 yılında motorsikletle 132 km/s hızdan 1002 lira ceza yedim o güzergahta

Redlineda uzun süre gitmek belki kısa vadede arıza çıkarmaz ama uzun vadede götürüsü fazla olur.Benide çağırırsanız müsait olursam CG motorumla gelebilirim :mrgreen:

 

[mavzer-i]

yeterli teknik bilgilere sahip değilim. yazacağım hir bir şeyin bir dayanağı yoktur.
öncelikle şunu diyim. motosiklette kesici varsa onun nedeni motorun daha yüksek devirlere çıkıp kendisine zarar vermesini engellemektir.
bu yüzden hep kesicide bile gitsen motora zarar gelmes
ama motor yeteri kadar rüzgarı ve soğuğu alıp kendini soğutabildiği sürece.

otobanda son vites kesicide gitmek ile 2 yada 3. viteste şehir içinde kesicide gitmek arasında çok fark var

ama bunlara hiç gerek yok sakin hızda keyif alarak gitmek varken neden limitleri zorlayasın ki.
eşek alıp ondan arap atı performansı beklersen yolculuktan keyif alamassın
altında hangi alet varsa onun normal limitlerini kullanarak keyif almanı olanaklaştır.

 

[berkeusta01]

Bütçeniz ne durumda bilmiyorum ama yakıt konusunda epey bir zorlar gibi geldi bana.

 

[karayel90]

Bütçeniz ne durumda bilmiyorum ama yakıt konusunda epey bir zorlar gibi geldi bana.

Bol gazlamalı gidilirse 3,3-3,5 yakar gibime geliyor

 

[LynXMaSTeR]

motora bişi olmaz da sizin her tarafınız uyuşur bi süre sonra.

 

[Seko]

150 NK'da çok mu titreşim varmış ?