- Katılım
- 14 Ağu 2018
- Mesajlar
- 43
- Konu Yazar
- #1
Arkadaşlar herkese merhabalar.Öncelikle şunu belirteyim 38 yaşındayım bir çok farklı motosikletim oldu.6 yıldır Ümraniye'de ikamet ediyorum ve maalesef ustalara ustalık öğretmekten ve kendi arızamı kendim tespit etmekten yıldım.
Bu başlıkta hararet yapan motorum ile ilgili sorunumu,kendi bildiklerimi ve ustanın iddialarını kısacae özetleyeceğim.Amacım yanlış bildiğim bir şey varsa ustaya ustalık taslamaktan vazgeçmek.doğru biliyorsam da gereksiz masraftan kaçınmak.
X max 250 kullanıyorum.Motorun fanı uzun bir süredir bozuktu ancak hararet sorunu yoktu.kışın birden bire hararet problemi ortaya çıktı ancak 2. bir motosikletim olduğu için hele bi dursun dedim.Şu an götürdüğüm usta orjinal fan çok pahalı olduğu için bana farklı bir fan da bulsam takabileceğini yeterince güçlü ise işimizi görceğini söyledi.Neticede yaklaşık 2 amper değerinde dk.da 2500 rpm dönen bir fan bulduk ve resmen durduğu yerde motoru uçuruyor.Ancak hararet kesilmedi ve usta fandan olduğunu ve orjinal fan gerektiğini söyledi bu kez.Ben de soğutma sisteminde bir problem olduğunu düşündüğümü söyledim.Daha sonra ustamız düşündü ve bunların fanı vakumlama yapıyor senin aldığın düz üflüyor diye bir sorunda karar kıldı.Ancak fanı alana kadar böyle birşey söz konusu değildi.mantıklı gelmedi ancak itirazda etmedim.mevcut fana bir düğme takarak otoyolda 100-120 km hızla 5 dk devam ettikten sonra hararet yaruyı geçtiğinde fanı elle açtım.ancak yine de hararet sonra dayandı.
Özetle mevcut hava akımının 100 km gibi bir hızda motoru soğutmaya yeterli geleceğine eminim ve soğutmanın yüzde 90 ını bu akımın karşıladığını biliyorum.Dolayısıyla motorun fan bile açmaması gereken seyir durumunda arızanın fana bağlanması bana mantıksız geliyor.Sonradan aklıma gelen bir başka konu ise bu motora radyatör tıkayıcı atmışlar demişti bir başka usta.kırmızı bir maddeydi conta gibi aralardan sızıyordu termostat bulunan yerden.benim kanım suyun dolaşmadığı ve sistemin bi yerde tıkandığı ve hararete bunun neden olduğu yönünde.
Görüş belirtenlere şimdiden teşekkür ederim.sonuç olarak ben ustayı devir daim sistemini kontrol etmesi konusunda zar zor ikna ettim.o bana radyatörcüye git diye ısrar etti bu kez ama öğleden sonra motoru götüreceğim bakalım.akıbeti buradan paylaşırım.
Bu başlıkta hararet yapan motorum ile ilgili sorunumu,kendi bildiklerimi ve ustanın iddialarını kısacae özetleyeceğim.Amacım yanlış bildiğim bir şey varsa ustaya ustalık taslamaktan vazgeçmek.doğru biliyorsam da gereksiz masraftan kaçınmak.
X max 250 kullanıyorum.Motorun fanı uzun bir süredir bozuktu ancak hararet sorunu yoktu.kışın birden bire hararet problemi ortaya çıktı ancak 2. bir motosikletim olduğu için hele bi dursun dedim.Şu an götürdüğüm usta orjinal fan çok pahalı olduğu için bana farklı bir fan da bulsam takabileceğini yeterince güçlü ise işimizi görceğini söyledi.Neticede yaklaşık 2 amper değerinde dk.da 2500 rpm dönen bir fan bulduk ve resmen durduğu yerde motoru uçuruyor.Ancak hararet kesilmedi ve usta fandan olduğunu ve orjinal fan gerektiğini söyledi bu kez.Ben de soğutma sisteminde bir problem olduğunu düşündüğümü söyledim.Daha sonra ustamız düşündü ve bunların fanı vakumlama yapıyor senin aldığın düz üflüyor diye bir sorunda karar kıldı.Ancak fanı alana kadar böyle birşey söz konusu değildi.mantıklı gelmedi ancak itirazda etmedim.mevcut fana bir düğme takarak otoyolda 100-120 km hızla 5 dk devam ettikten sonra hararet yaruyı geçtiğinde fanı elle açtım.ancak yine de hararet sonra dayandı.
Özetle mevcut hava akımının 100 km gibi bir hızda motoru soğutmaya yeterli geleceğine eminim ve soğutmanın yüzde 90 ını bu akımın karşıladığını biliyorum.Dolayısıyla motorun fan bile açmaması gereken seyir durumunda arızanın fana bağlanması bana mantıksız geliyor.Sonradan aklıma gelen bir başka konu ise bu motora radyatör tıkayıcı atmışlar demişti bir başka usta.kırmızı bir maddeydi conta gibi aralardan sızıyordu termostat bulunan yerden.benim kanım suyun dolaşmadığı ve sistemin bi yerde tıkandığı ve hararete bunun neden olduğu yönünde.
Görüş belirtenlere şimdiden teşekkür ederim.sonuç olarak ben ustayı devir daim sistemini kontrol etmesi konusunda zar zor ikna ettim.o bana radyatörcüye git diye ısrar etti bu kez ama öğleden sonra motoru götüreceğim bakalım.akıbeti buradan paylaşırım.
Moderatör tarafında düzenlendi:
ancak hararet problemi çok sonra kışın ortasında birdenbire ortaya çıktı.zannedersem radyatör tıkayıcı denen şeyi attı usta ben su kaçırıyor dedikten sonra.oda bi yerleri tıkadı ya da bir arkadaşın dediği gibi kapak contasının yanması gibi birşey olabilir.teşekkürler yorumunuz için
