Sadece Arka Frenle Durulur mu?

[admin]

Arkadaşlar, şu “arka frenle durmak” mevzusunu biraz açalım dedim çünkü forumda da, gruplarda da sık sık dönüyor bu konu.
Bazı arkadaşlar diyor ki:

“Ben sadece arka frenle duruyorum, motor daha dengeli oluyor.”
diğerleri de:
“Ön frene abanmazsan duramazsın!”

Gerçek hangisi?

Önce Şunu Kabul Edelim: Motor Fizik Dinliyor​

Motosiklet fren yaptığında ağırlık öne yüklenir.
Yani sen frene bastığın anda, ön teker yere daha çok basar, arka taraf hafifler.
Bu da ne demek biliyor musun?
Asıl durdurma gücü ön frende!
Arka fren sadece yardımcı rolünde.

Sadece arka frene basarsan:

• Duruş mesafen uzar,
• Arka teker kilitlenip kayabilir,
• Islak zeminde savrulman an meselesi olur.

Yani “arka frenle durmak daha güvenli” lafı güzel geliyor kulağa ama fizik izin vermiyor.

Peki Hiç Mi Kullanılmaz?​

Kullanılmaz olur mu?
Tam tersi, arka frenin yeri geldi mi hayat kurtarır.
Ama nasıl ve nerede kullanacağını bilmek lazım.

Mesela:

• Park manevrası yapıyorsan,
• Düşük hızda U dönüşü alıyorsan,
• Viraj içinde ön freni sıkarsan motoru yatırırsın,
  işte o zaman arka fren candır!

Arka frenle motorun dengesini korursun, süspansiyonu sakin tutarsın.
Ama bu “arka frenle her zaman dur” anlamına gelmez.

Doğru Oran Nedir?​

Genel olarak sürücüler arasında kabul gören oran şu:

%70 ön fren, %30 arka fren

Bu oran “ön frene aban, arkayı unut” değil, “ikisini de doğru kullan” demek.
ABS varsa zaten sistem seni büyük ölçüde koruyor,
ama ABS’siz motorlarda bu oranı hissetmeye alışmak çok önemli.

Sonuç: Dengeyi Bulmak Lazım​

Yani özetle arkadaşlar;
sadece arka frene güvenmek = uzun duruş mesafesi + kayma riski + sürpriz düşüş demek.

Ön fren durdurur, arka fren dengeler.
En iyi frenleme, ikisini birden kontrollü kullanmaktır.

Kısacası “arka frenle durmak” mevzusu düşük hızda işe yarar ama yüksek hızda seni yarı yolda bırakır.
Denemek isteyen varsa, önce boş bir alanda yavaş hızda denesin, sonra farkı kendi gözleriyle görsün.

Kaynak: Motorcycle Forum