Kawasakiyi yatırdığında kullanılan akü kalitesi nedeniyle tek marşta alır bu normal
Ancak Hintli ve Çinlilerde motosikletin aslında önemsiz gibi görünen kritik materyallerinden malzeme kalitesinden kaçındıklarını görüyoruz.
Sulu akü bir tarafa , doğru düzgün bir akü takmak bu adamlara zor geliyor. Sonra insanları garantiyle uğraştıracak sen istemezsen zorlamazsan aküyüde vermeyecekler..
Bu kafayla gidecekleri yer belli zaten..
Anladım dostum yuasa akü var motorda teknik donanım falan pek bilmem.Bence pulsar hemen taşlanmasın akü için bir kez masraf yapılsa uzun süre sorun çıkarmaz gibi. Kawadan uzak kaldım kısa sürede olsa 400 kmde sıfır sayılacak mondial z180 one kullandım Allah belasını versin bu motoru heryerde kötülerim artık.Bu çinliyle pulsarı kıyaslarsam z180 den inip pulsara binince kawasakiye binmiş gibi olursun.Kalitesini bilmem ama pulsar dengeli heran motor altında patlayacakmış hissi vermiyor gaz tepkisi frenleri vites geçişleri fena değil.Mondiale ilk bindiğimde kawadan sonra sanki ilk kez motor sürüyomuş gibi oldum pulsarda sorun yaşamadım.
