- Konu Yazar
- #1
Ewt arkadaşlar ilginç birşeylerle meşgul olmak bnm doğamda var elimden gelenin en garibini yapmayı düşündüm..Aslın güzel olcak:
Şimdi işe nerden başlamamız lazım bir bakalım..
Öncelikle statorun sargılarını oynamak lazım ama kaç sarım yapmalı...?
(Elle saramayacak olursak bobinajcıya götürürüz ama bobinajcı ilgilenir mi kaç v istediğimizi ne kadar üretmesi gerektiğini söylesek acaba yapar mı...? )
Daha sonra bunu konjektör ile dengelemek lazım peki konjektörün uygun olanını nasıl seçmeli ? (3 lü sü 5 li si 7lisi hangisi ? )
(bu cdı bulunan elektronik beyne sahip olana yeni tip pejolarda karmaşıklaşıyor... yeni 103 lerde herşey elektronik sistemle yapılmış statordan çıkan koblo sayısı 7 adet ve bunlardan bazıları cdı bloke bazıları diyata bazıları ateşleme olmak üzere farklı yerlere soketlenmiş durumda böyle bir düzenin içine güçlendirilmiş stator bobinlerini akımını nasıl dengeli bir şekilde dağıtıp nasıl bir konjektör kullanmalıyız??
daha sonra aküye bağla k direk kullan ama bu 2 soru çok zor bence yardım ve önerilerininzi beklemekteyim..
Şimdi işe nerden başlamamız lazım bir bakalım..
Öncelikle statorun sargılarını oynamak lazım ama kaç sarım yapmalı...?
(Elle saramayacak olursak bobinajcıya götürürüz ama bobinajcı ilgilenir mi kaç v istediğimizi ne kadar üretmesi gerektiğini söylesek acaba yapar mı...? )
Daha sonra bunu konjektör ile dengelemek lazım peki konjektörün uygun olanını nasıl seçmeli ? (3 lü sü 5 li si 7lisi hangisi ? )
(bu cdı bulunan elektronik beyne sahip olana yeni tip pejolarda karmaşıklaşıyor... yeni 103 lerde herşey elektronik sistemle yapılmış statordan çıkan koblo sayısı 7 adet ve bunlardan bazıları cdı bloke bazıları diyata bazıları ateşleme olmak üzere farklı yerlere soketlenmiş durumda böyle bir düzenin içine güçlendirilmiş stator bobinlerini akımını nasıl dengeli bir şekilde dağıtıp nasıl bir konjektör kullanmalıyız??
daha sonra aküye bağla k direk kullan ama bu 2 soru çok zor bence yardım ve önerilerininzi beklemekteyim..
Off...
