ninja 400 vs cbr 500r vs 450sr

Katılım
26 Mar 2018
Mesajlar
10,221
Motosikleti
2022 Suzuki V Strom 650 (DL650)
Tekerlek ebat sapkınlığı olan, benim gibi günaha batmış kafir kişiler için Ninja 400 imkansız bir tercihtir. (Ön; 110/70R 17 Arka; 150/60R 17)

Motosiklete önden ya da arkadan falan bakınca sırf tekerlek ebatı yüzünden gözüme tipsiz geliyor.

Bu durumda çocuğuma bakan, paramda gözü olmadan karşılıksız beni sevebilen, ailemizin ekonomisini düşünen Cbr500 tabii ki daha göze ve gönle hitap etmektedir. Ülkemize 2018 yılından sonra gelmedi, yeni modelleri görsel olarak da bence gayet başarılı.

Sadece görsel değil, çokça geliştirme de var 2018'den sonra:
1. Kaydırmalı debriyaj,
2. TFT ekran ve vites göstergesi,
3. Ters maşa yepyeni ön amortisörler,
4. Önde çift disk ve radyal montelenmiş kaliperler.
Başka şeyler de var ama hatırlayabildiğim / en önemli değişiklikler bunlar.

Serinin hastasıyız. :)
 
Katılım
30 Eki 2020
Mesajlar
1,314
Sadece görsel değil, çokça geliştirme de var 2018'den sonra:
1. Kaydırmalı debriyaj,
2. TFT ekran ve vites göstergesi,
3. Ters maşa yepyeni ön amortisörler,
4. Önde çift disk ve radyal montelenmiş kaliperler.
Başka şeyler de var ama hatırlayabildiğim / en önemli değişiklikler bunlar.

Serinin hastasıyız. :)

Gelsin de alalım birer tane şunlardan, 500r'ı direkt çekerim düzgün bir fiyat politikasıyla gelirse. 2000 dolar fark var R25 ile arasında. 170 bin civarına satsalar peynir ekmek gibi gider.
 
Katılım
26 Mar 2018
Mesajlar
10,221
Motosikleti
2022 Suzuki V Strom 650 (DL650)
Gelsin de alalım birer tane şunlardan, 500r'ı direkt çekerim düzgün bir fiyat politikasıyla gelirse. 2000 dolar fark var R25 ile arasında. 170 bin civarına satsalar peynir ekmek gibi gider.

Ben alırsam X versiyonu alırım; CBR versiyonu bana gitmez. Ama gelsin tabi, yazıktır...
 
Katılım
25 Eki 2004
Mesajlar
6,182
Gelse kaça gelicek kim alıcak msx125 78 bin tl olmuş monkey 100 bin tl nc750 260 bin tl ….
500 lüğü 200-230 bin lerden aşağı gelmez kim alıcak o rakamlara …

Belki consiye bir paket 50-100 tane getirirler diyimcemde bu sefer onunda 10 sene yedek parça bakım garanti yükümlülüğü var sanmıyorum girmezler o işlere
 
Katılım
30 Eki 2020
Mesajlar
1,314
200bine gelsin, yine alınır. 7500 euro 140bin TL eder. 60bin de ekstra vergisi (hacim farkı) , bayi karı falan olsun. 500r R25'ten kat kat iyi bir motosiklet. Üstünde biraz oynayarak, egzoz filtre yazılım, çok güzel alet çıkar ortaya. Tam ömürlük olur. R25 ile aynı yakıyor zaten, bakım masrafları da kafa kafaya.

X'i ben de isterim ama getirmezler. Nc almaz kimse 500x gelirse. Nc'den çok daha iyi ve mantıklı bir motor pratikte.
 
Katılım
25 Eki 2004
Mesajlar
6,182
Burda iyilik kötülük meselesi yok tabiki cbr500 çok kaliteli bir motor ve çok kaliteli bir blok ..
Bu gün Türkiye de yüksek hacim satışı genel satış rakamlarında %2 sadece insanların nerdeyse hepsi düşük hacim alıyor bilinçli ..

Düşük hacim sarf bakım giderleri , yedek parça fiyatları , tamir ücretleri , ikinci eli , ikinci elinin çok çok iyi prim kar yapması , yakıtının uygun olması bunların hepsini topladın mı cbr500 mü R25 mi dedin mi insanların hemen hemen hepsi R25 yöneliyor … bu arada R25 ci falanda değilim hiç tarzım değil ama bunlar sokakların gerçeği ..
 
Forumdan Uzaklaştırıldı
Katılım
9 Mar 2022
Mesajlar
591
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
kullanıdığım motosiklet 250k

Yok bir milyon dolar :)

Senin surekli camurda suruklenen 2016 2017 model africana kim 250 verir ?

Benim motor ilk sahibinden,dunyanin en iyi kullanilmis afrikaai,cizik kaza yok 108.000 km de 200.000 tl kimse vermez.

Hayal kurma oyle,uzulursun
 
Katılım
9 Şub 2020
Mesajlar
28
Ben şahsen bir N400 arayışındayım gitme işleri olmazsa. İçimde kaldı gibi... almadan rahat edemeyeceğim sanırım
 
Katılım
21 Kas 2016
Mesajlar
5,736
Hafif yarış/antreman motoruna hiç mi talep kalmadı Dünya'da ya. :(
Honda kalk sen kaydırmalı debriyaj koy, ters maşa falan tipini toparla... Abi aks mesafesi yine 141cm, ağırlık yine 192kg.. Biraz kıvraklaştırsanıza şu makinayı.
 
Katılım
26 Mar 2018
Mesajlar
10,221
Motosikleti
2022 Suzuki V Strom 650 (DL650)
Hafif yarış/antreman motoruna hiç mi talep kalmadı Dünya'da ya. :(
Honda kalk sen kaydırmalı debriyaj koy, ters maşa falan tipini toparla... Abi aks mesafesi yine 141cm, ağırlık yine 192kg.. Biraz kıvraklaştırsanıza şu makinayı.

Ama bu motosiklet bir ss değil ki? Mini sport touring. Motosikletin tipi dışında hiçbir yeri (naked versiyonunkinden çok az aşağıda olan daha açılı gidon hariç) ss unsurları taşımıyor. Biraz daha fazla koruma ve şekil isteyenler için tasarlanmış.
 
Katılım
21 Kas 2016
Mesajlar
5,736
Ama bu motosiklet bir ss değil ki? Mini sport touring. Motosikletin tipi dışında hiçbir yeri (naked versiyonunkinden çok az aşağıda olan daha açılı gidon hariç) ss unsurları taşımıyor. Biraz daha fazla koruma ve şekil isteyenler için tasarlanmış.

Sport Touring ise kaydırmalı debriyaj neden koyuyorlar ki? =)
Tamam elbette harika bir şey, ama kaydırmasızdan kaydırmalıya 1 sene önce geçmiş ve bol bol da faydasını gören biri olarak yine de diyorum ki, ss değilse ne gereği var? Viraja saldırılmadığı durumlar dışında nerede kullanacağım ki kaydırmalı debriyajı? Teoride frenleme için de bişeyler söylenebilir ama ben öyle bir doğal fren senaryosu kuramadım açıkçası.

Neyse tabii ki bu şekilde konumlanmış olabilir çok detaylı incelemedim - ki ben yine de bu melezliğe sport touring demem, tur falan olmaz bununla.
Benim demek istediğim şuydu esasen fazla uzattım. Bu klasmanda SS neden üretilmiyor? Cevap belli tabii talep yok ki üretilmiyor da, işte buna şaşırıyorm zaten.
 

pea

Katılım
14 Şub 2016
Mesajlar
1,365
Motosikleti
Honda Cb500f & SYM Joymax Z+
Sport Touring ise kaydırmalı debriyaj neden koyuyorlar ki? =)

Çünkü ekonomisi ve trafiği pert olmayan ülkelerde Honda'nın 500 serisi başlangıç modeli oldukça rağbet görüyor. Acemiler için de kaydırmalı debriyaj + ABS, olası kazaların büyük bir kısmını önlüyor.
 
Katılım
21 Kas 2016
Mesajlar
5,736
Çünkü ekonomisi ve trafiği pert olmayan ülkelerde Honda'nın 500 serisi başlangıç modeli oldukça rağbet görüyor. Acemiler için de kaydırmalı debriyaj + ABS, olası kazaların büyük bir kısmını önlüyor.

Bu nasıl acemilik kaydırmalıdan fayda görüyor yahu. :)
Olsun tabi yarışmayana lazım değil at gözlüğünü goygoyuna diyorum da, gerçekten SS pazarı bitti gitti artık. Nerde kullanılabileceği meçhul litrelikle kenara, kıvrak bişeyle eğleneyim dediğin zaman ya R7 ya da RS var şu an, ikisi de bazı durumlarda fazla güçlü kaçıyor.

Çare R25 :D
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst