Yaz geliyor.
Bizim SS ciler uyanmaya başladı anlaşılan.
Aye;
312 km/h son hız legal olarak ölçüldü senin makinada.
Ben kendimin yalancısıyım.
Daha fazla gitmiyor meret.
Modifiye yok.
Orjinal fabrika çıkışı makina.
Bu arada uzun dönem test için bana verilen R1 de ölçüldü.
O da aynı sürate sahip.
Fakat o sürate çıkma zamanları arasında maalesef dünya kadar fark var.
Allah şimdi düzlükte uçacak diye heveslendiğim R1 beni hayal kırıklığına uğrattı.
Yani yol avansın varsa dediğim süratlere kadar yolu var.
Srad, bir zamanların efsane motoruydu.
Havalı Hayabusa'larla drag yarışlarında makara yapıyorlardı.
Fakat o güzel günler mazide kaldı.
Yeni teknoloji altıyüzler, eskilerin binlik makinalarıyla alay eder hale geldi artık.
Bu nedenle bu platformda Srad devrini kapatmış bir makinadır.
Ama zamanının en iyi makinasıdır demek çok iddialı olmaz...
Motosiklet dergilerinde yapılan test sürüşlerinde CBR 1000 RR'nin çok farklı olduğunu okumuştuk.
Fakat ben kendi adıma gülüp geçmiştim.
İnsan üstüne binince farkı anlıyor.
Avrupada yaşıyor olmama rağmen, yeni CBR 1000 RR'yi hepinizden sonra görme ve kullanma fırsatım oldu.
Bunda biraz benim de suçum var.
Binlik makinalara ilgisizim.
O nedenle popomu kaldırıp, kaç kere davet edildiğim halde test sürüşüne gitmemiştim.
Geçen ay altıma R1 verilince ek-iş mecburiyetinden test için piste gittik.
Orada değiş-tokuş yaptık.
Yani caddede kullanmış değilim.
Fakat bana çok kolay bir cadde motoru izlenimi verdi...