Lastik için tamir kiti, şarjlı pompa bunların hepsi koçtaş'ta mevcut yarın mecidiyeköy tarafında işim var cehavir'den hallederim onları. Hem fitilli hem spreyli alayım bulunsun yanımda.
Ama bu durumda en büyük sıkıntı benim motorun orta sehpası çok tekerleri havaya kaldırabilecek
sadece 30 km fark ediyor. bence de bursa balıkesir güzergahı daha iyi.Yolu ciddi uzatacak o guzergah
her motora takılmaz, orta sehpa dediğin şey aracın bir parçası ona uygun delikler var şasede. yarış motorlarına takılmıyor mesela. çoğu nakeda takılıyor tabi hyper naked dışındakilere. arazi motorlarına takılıyor ama crosslara takılmıyor. zaten bunlar yol uyumlu testleri vs var.
Senin motoruna takılmaz. Sehpa takılacak yerde egzoz var çünkü.
Benden önceki sahibi konfor sele adı altında 1 karış kadar bişi koymuş içi plastikli ama Airhawk gibi şişirmeli değil. O da rahatsız etti bir yerden sonra söktüm çıkarttım eve.
bir paddock edin evde kenarda dursun, zaten zincir yağlamak 700-1000km arası falan oluyor, mesela benim kullanımımda bu ayda bir falan oluyor.
Valla büyük ihtimalle benden önceki sahibin taktığı konfor sele yastığını koyar denerim bu sefer yola çıktığım zaman. Dediğin gibi şehir içinde bile zorluyor uzun yolda perişan edebilirPofuduk konfor sele. Hele ki güzeline denk gelirseniz konfor ve huzur
eski motorumda önceki sahibi sürücü selesini 3 sünger, artçı selesini 4 sünger yapıp deri kaplatarak öyle bir konfor sağlamıştı ki 600 km gittiğim günün akşamı g.tümde bir gram uyuşma agrı olmuyordu.
D400'ü ilk aldıgımda 50 km konfor selesiz sürdüm, motordan soğudum. Sonda giydirme konfor sele aldım da %70 azaldı bu rahatsızlık.
Ama eski motorum gibi değil.
Bende topçular feribotunu kullanacağım
Naked olduğu için motor oturuş pozisyonu dimdik olmasa da öne doğru çok fazla bir açıyla eğilmiyorum. Yola çıkmayı düşündüğüm çanta normal sırt çantalarında biraz daha hallice o yüzden oturduğum zaman artçı meselesine rahatlıkla denk gelebilir gibi tahmin ediyorum şu an
Kardeş yanlış anlama ama bu uzun yol bence şimdilik senlik değil. Risk alma derim.Kulak tıkacım yok yani şehir içerisinde kullanırken çok öyle ihtiyacım da olmadı hani yeri geldi şehir içinde 60 70 kilometrelik mesafeyi tek oturuşta da gittim ama uzun yol için eğer yetiştirebilirsem bulabilirsem almaya çalışırım. Akan trafikte intercom’dan müzik dinliyorum niye şimdi hımbıl oldum
Naked olduğu için motor oturuş pozisyonu dimdik olmasa da öne doğru çok fazla bir açıyla eğilmiyorum. Yola çıkmayı düşündüğüm çanta normal sırt çantalarında biraz daha hallice o yüzden oturduğum zaman artçı meselesine rahatlıkla denk gelebilir gibi tahmin ediyorum şu an
Kalçanın altına bir tane ortopedik sünger minder falan bul. Yani motor için olanlardan tabi Air hawk benzeri şeyler yada kalçadan kaymayacak bir şeyArkadaşlar selamlar
Hafta sonu için istanbul - assos uzun yol yapmayı planlıyorum. Arkadaşlar arabalarla perşembeden kampa gidecekler, ben iş yerinden izin alamayacağım için cuma öğleden sonra 16:00 veya cumartesi sabah 05:00 gibi yola çıkıp gitmeyi düşünüyorum.
Rotayı şu şekilde planladım.
1. Beşiktaş - Gelibolu feribot iskelesi
2. Lapseki iskele - Assos
* geçen hafta aynı rotayı arabayla yaptım ve Çanakkale köprüsü çok güzel rüzgar alıyor araba bile zaman zaman savruldu. Motorla geçmeyi g*tüm yemiyor açıkcası
Bir sırt çantası ile gideceğim. İçerisinde genel olarak deniz kenarında kullanılmalık kıyafet, powerbank, şarj kablolarım falan olacak. Bunlar dışında almam gereken, bulundurmam gereken malzemeler nelerdir?
İlk defa uzun yola çıkacağım için pek bir bilgim bulunmuyor. Duke 390 motorda da bagaj sorunu var sadece sırt çantası taşıyabileceğim.
uzun yolda ponpon uyuşuyor ve hissizleşiyor. Popo ne kadar ortopedik gibi olan şeylerde seyahat ederse o kadar yol kaliten artar bence uzun yolda motosiklet için bundan önemli şey yok. Bence elcik koruma falanda işe yarar ilerdeki uzun yollar için. Çünkü rüzgar garip bir şekilde parmaklarını ağrıtıyor gaz veresin kaçıyor resmenÜstad şu sünger doldurma olayını bana da anlatabilir misin ? Bu süngerletme işlemini motor modifiyecilerine mi yaptırıyorlar yoksa anam babam eski koltukçular yada süngerci dayılar gibi adamlara mıPofuduk konfor sele. Hele ki güzeline denk gelirseniz konfor ve huzur
eski motorumda önceki sahibi sürücü selesini 3 sünger, artçı selesini 4 sünger yapıp deri kaplatarak öyle bir konfor sağlamıştı ki 600 km gittiğim günün akşamı g.tümde bir gram uyuşma agrı olmuyordu.
D400'ü ilk aldıgımda 50 km konfor selesiz sürdüm, motordan soğudum. Sonda giydirme konfor sele aldım da %70 azaldı bu rahatsızlık.
Ama eski motorum gibi değil.
