- Katılım
- 8 Mar 2009
- Mesajlar
- 722
tabi onbinlerce satmak istiyorlar sa
Bu motosiklet teknik olarak enteresan geldi bana önde 18 inch arkada 15 inch jant çapı ile.. Arkada 15 inch jant çapı olan bir enduro bana tuhaf geldi. Böylede bir örnek daha önce görmedim. Ben sıfır Derbi Terra satın aldım kullandım 125 cc idi gayet kaliteli ve diri bir makineydi tek eksiyi 125 cc oluşuydu onda bile arka 17 ön 21 inch ti.. Bu şu demek aslında amorsitor salınımları bir enduro motordan çok daha kısa ve yetersiz seviyede kalacak. Siz yine çukurlardan geçerken zıplayacaksınız ve darbeleri bir enduro gibi karşılayamayacak.
Kanımca enduro motosiklet daha dayanıklı ve sorunsuz olmalı. Bu nedenle daha önce birçok arkadaşın bu çinlilerden çektiğinden çok farklı bir tablo ve kaliteli bir iş çıkacağını sanmıyorum. Turkiye koşullarına uygun 250/300 cc tek silindir 20 hp+ civarında ve max 170 kg apırlığında bir enduro gerçekten harika olurdu. Ancak "KALİTELİ" olması koşulu ile..
bakıyorum bakıyorum hoşuma gitmeyen bir şey olsun diye bakıyorum bula bula dişli çapı küçük geldi bence bu tarz bir motor için lastik ebatları da normal arazi şartları değil bozuk yol ve uzun yol için düşünülen bir motor için gayet başarılı bir handycup ı da bu moorla düşmicen üstündeyken 170 kg mazalla motoru 2 kişi üstünden zor kaldırırbide daha öncede modifiye si vardı resim olarak o çelik jantmı ne takmış öğğğğ teljant olsun bmw deki gibi dublex olsun eğer bu özelikle geliyorsa tamam dır bu iş
Aynı görüşteyim.
O ST1300 çakması 650 lik modelden bir tane bile satamadılar ama akıllanmak yok yola devam derlerse,bu segmentte her şeyin fiyat etiketi en önemli olan yerde Hayabusanın son süratiyle karşıdan gelen kamyona çarpan motorcunun ömrü kadar olur RX3 ün piyasadaki varlığı.